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BMW 7er, Modell E38
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Alt 25.10.2015, 11:29   #1
Domme
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 21.01.2011
Ort:
Fahrzeug: E38-730i (06.95). F 800 R CP, E61 BJ 2005
Standard Suche praktische Hilfe beim Wechsel der Membran der KGE im Raum Darmstadt bei einem M60

Hallo zusammen,

Ich möchte die Membran der KGE wechseln. Hier meine Leidensgeschichte:

Zunächst habe ich die passende Austauschmembran bei BMW gekauft. Dann habe ich die Membran samt Anleitung aus diesem Forum in eine freie Werkstatt gegeben. Leider haben sie nach einigen Stunden aufgegeben. Also habe ich es selbst versucht. Die obere Schraube war bereits rund gedreht.
Mit Hilfe einer Cobra Zange habe ich sie dennoch öffnen können. Bei den anderen beiden Schrauben "oben" hat meine Ratsche funktioniert. Von den vier unteren Schrauben konnte ich nur zwei sehen und die eine war nicht erreichbar, da meine Ratsche zu dick ist und die andere konnte ich nicht öffnen. Nach etwa 4 Stunden, einer blutenden Hand und 3 von 7 Schrauben habe ich aufgegeben.
Das Getriebe habe ich nicht abgesenkt, da es diverse Youtuber auch von oben geschafft haben. Sie verwendeten allerdings eine spezielle Bitknarre, die ich noch nicht hatte.

Inzwischen bin ich besser vorbereitet:
-Eine Bitknarre habe ich mir besorgt

Dennoch wollte ich mal fragen, ob es nicht jemanden im Raum Darmstadt gibt, der mir zur Hand gehen kann. Am Besten kennt er/sie sich mit den Arbeiten aus und hat sie schon mal selbst durchgeführt.

Eine Halle mit Hebebühne, Getriebeheber und was man sonst noch braucht ist vorhanden.

Ich werde morgen 7 neue Schrauben bei BMW bestellen, damit wir nicht nochmal in die Situation kommen die rund gedrehten mit der Cobra wieder festmachen zu müssen. Wir können also frühestens Mittwoch anfangen. Grundsätzlich habe ich tagsüber Zeit. Über positive Rückmeldung würde ich mich sehr freuen. Natürlich übernehme ich die Fahrtkosten und sorge für Getränke und was zu essen. Ich bin auch bereit den ein oder anderen Euro für die Zeit zu bezahlen, in einer Werkstatt arbeiten sie schließlich auch nicht kostenlos, aber ich möchte gerne mithelfen. =)

Falls sich jemand angesprochen fühlt, schick mir bitte eine PN oder antworte auf diesen Post.

Fahrzeug: E38 730i M60

Viele Grüße, Domme
Domme ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2015, 12:16   #2
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
Standard

Wenns hart auf hart kommt, nehmt doch den ganzen Manifoul (Ansaugtrakt) ab. Ist auch nicht soooo das Ding, nur eben viel Fummelei (elekt. Anschlüsse Einspritzdüsenanschlüsse). Dann können auch gleich die Dichtgummis zu den Zylinderköpfen getauscht werden. Nehme mal an das die bei dir auch schon vollkommen ausgehärtet sind und dann eh bald getauscht werden müssen!
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2015, 08:34   #3
Andimp3
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Die Frage nach passenden Knarren hatten wir doch die Tage erst.

Kaufen kannst Du sowas externer Link zu einem Angebot bei amazon bei Amazon oder wo auch immer.

Wenn Du bisschen suchst findet sich wahrscheinlich so ein Teil auch von einem kostengünstigeren Hersteller.
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2015, 10:38   #4
peterpaul
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Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von Andimp3 Beitrag anzeigen
Die Frage nach passenden Knarren hatten wir doch die Tage erst.

Kaufen kannst Du sowas http://www.7-forum.com/images/link_rot.gif externer Link zu einem Angebot bei amazon bei Amazon oder wo auch immer.

Wenn Du bisschen suchst findet sich wahrscheinlich so ein Teil auch von einem kostengünstigeren Hersteller.
Der Kasten hier ist auch gescheit - gute Qualität zu günstigem Preis

externer Link zu einem Angebot bei amazon Proxxon 23280 Steckschlsselsatz mit Knppelratsche, 1/4 Zoll, 49-teilig: Amazon.de: Baumarkt
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



15 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.20
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2015, 12:29   #5
flummi100
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Registriert seit: 06.08.2013
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Fahrzeug: E38-740i (11.96)
Standard

Zitat:
Zitat von Andimp3 Beitrag anzeigen
Die Frage nach passenden Knarren hatten wir doch die Tage erst.
Genau, nämlich hier:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/kurbe...ug-217390.html


Kommt jemand von euch auf dem Rückweg von Darmstadt an Stuttgart vorbei?
Bzw. wenns geklappt hat, würde ich mir *genau die* Ratsche gerne ausleihen, abkaufen.
Irgendwelche passend aussehenden Ebay-Ratschen müsen nicht unbedingt auch wirklich passen, wenn der Chinese in der Charge zufällig mal nen Millimeter dickeres Blech in der Stanze hatte.
flummi100 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2015, 14:03   #6
Andimp3
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Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Der Kasten hier ist auch gescheit - gute Qualität zu günstigem Preis

externer Link zu einem Angebot bei amazon Proxxon 23280 Steckschlsselsatz mit Knppelratsche, 1/4 Zoll, 49-teilig: Amazon.de: Baumarkt
Nur dass der TE damit genauso weit ist wie jetzt... sieht jedenfalls sehr danach aus.
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2015, 14:15   #7
peterpaul
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Standard

Zitat:
Zitat von Andimp3 Beitrag anzeigen
Nur dass der TE damit genauso weit ist wie jetzt... sieht jedenfalls sehr danach aus.
Stimmt - war auch mehr als allgemeiner tip gedacht ....
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2015, 09:27   #8
Rennsemmel
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Zitat:
Zitat von Domme Beitrag anzeigen
Ich möchte die Membran der KGE wechseln.
Es gibt die Möglichkeit, dass du lediglich die Membran selbst wechselst und das alte Gehäuse am Motor bleibt.
Ist aber eine Frage des Mutes und ob man dies überhaupt will.
Die Vorgehensweise: Versuche die Membrane von der neuen KGE mit einem großen flachen Schraubenzieher runterzuhebeln. ( Ich habe das Plastikzeug mit einem Heissluftfön warm gemacht)
Wenn du dies geschafft hast, ohne dass das Gehäuse der Membrane beschädigt ist, entfernst du auf die gleiche Weise die Membran am Ansaugkrümmer.
Jetzt nur noch die neue Membran auf das alte Gehäuse draufklipsen. Feddisch
Je nach Geschick ist dies in max. 30 Minuten gemacht.
Ach so, auf die Feder aufpassen, dass die nicht hinten runterfällt.
Du mußt dir allerdings darüber im Klaren sein, dass wenn du die neue Membrane beim Runterbauen beschädigst, du eine komplett neue KGE brauchst.

Gruß Klaus
__________________
Die STVO behindert meinen Fahrstil !!!
Rennsemmel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
darmstadt, hilfe, kge, kurbelgehäuseentlüftung, wechsel


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