BMW 7er, Modell E38 |
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26.02.2013, 18:59
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 19.06.2012
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38-740(05.95)
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Auspuff endlos verschweisst?
Vor kurzem ist ein Auto von hinten unschön an mein linkes Heck angestossen.
Da mein linkes Auspuffrohr nun ziemlich asymmetrisch anzusehen ist und sich anhört wie ein 7 Liter Muscle Car liess ich den Wagen mal auf die Hebebühne bringen um zu sehen was defekt ist - das Einführrohr in den Endtopf ist gerissen .
Was mich wundert ist das ich keine Möglichkeit endeckt habe den Endtopf per Verschraubung zu lösen - die ganze Abgasanlage scheint Endlos verschweisst zu sein.
Wie ist das bei euren 740 ern ?
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26.02.2013, 19:02
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Möhnesee
Fahrzeug: BMW 728i R6 noch ohne LPG und E 39 Touring mit LPG
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Das war bisher bei allen 7er so.
E28 - E32 - E38
Gruß
Loretta
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27.02.2013, 10:49
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#3
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Zitat:
Zitat von Loretta
allen 7er ...
E28
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der ein 5er ist. Wahrscheinlich war E23 gemeint. Bei den Autos ist es eh' unwahrscheinlich, noch auf eine Originalanlage zu treffen, da speziell die Endtöpfe kaum mal 4 Jahre gehalten haben.
Ersatz wurde dann i.d.R. nur geschweisst, wenn das bei BMW repariert wurde, freie haben Schellen drangeknallt und fertig.
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27.02.2013, 14:38
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Kurzer Exkurs in Edelstahl.
Magnetisch sind die "Ferrite" 4509, 4520 usw., die haben keinen Nickelanteil, sind dadurch extrem viel günstiger im vgl. zu den "Austeniten", bsp: 4301, 4307 usw. welche NICHT magnetisch sind, allenfalls minnimal.
Für mich gehören die Ferrite nicht wirklich zu Edelstahl, ist aber so
Achja, ich "Kaltwalze" das ganze zeuch, und der Verwendungszweck "Abgasanlagen" wird zu 90% von Ferritischen Güten abgedeckt. Sichtteile wie Endrohre können schonmal die Austenite sein
Dennoch finde ich die Materialwahl beim E38 ganz gut, währe die Abgasanlage aus Austenit, würde der Materialwert ca. das 3xfache betragen. Muß man mal betrachten, die Ferritischen anlagen halten ja schon ganz gut. Jetzt schau dir die Preise der Teile an, das bezahlt keiner
Grüße
Adrian
__________________
... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
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26.02.2013, 19:04
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Jupp ist ein Stück von vorne vorm Kat bis hinten.
Gestückelt ist er nur wenn da mal was getauscht wurde.
Zum Schweißen kannst den Auspuff aber etwas ablassen.
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26.02.2013, 19:07
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2010
Ort: mitteldeutschland
Fahrzeug: e 38 740 09.97 4,4
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zwischen kat und msd ist bei mir ne trennung
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26.02.2013, 19:08
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#7
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Ist bei fast jedem Hersteller so - immer die passende Montage damit möglich
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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26.02.2013, 19:14
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#8
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Schiffsschaukelbremser
Registriert seit: 20.09.2012
Ort: Regensburg
Fahrzeug: e23 728i BJ.83/e36 328iAT Bj.96
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jup ist auch so.
Nervt mich auch aber dafür bin ich froh das dass dingens aus Edelstahl ist.
Im KFZ-Zubehör gibts aber passende gute Schellen die auch dicht werden.
Zur Not würd ichs Schweissen..
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26.02.2013, 19:36
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2007
Ort: Dachau
Fahrzeug: E38 740i 07.97
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Abgasanlage
Hallo weiß jemand wo man einen neuen günstigen Msd für den 740er kaufen kann ???
lg herbie
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26.02.2013, 19:49
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.07.2012
Ort: Langelsheim
Fahrzeug: E38-740i (10.2000)
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Wichtig beim Schweißen ist, dass mit Edelstahldraht (V4A ?) geschweißt wird.
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