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BMW 7er, Modell E38
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Alt 04.08.2022, 12:29   #61
Johnson121
Mitglied
 
Registriert seit: 25.09.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW 730d FL
Standard

Sooooo, ich habe das ganze ausprobieren können, allerdings. Bin ich jetzt etwas verwirrt, die Tankanzeige im geheimmenü ist doch wie folgt aufgebaut : Linker Tank / Rechter Tank / Gesamtmenge richtig ??

Bei mir hat sich somit erst der linke Tank geleert, als mein Wagen wieder ausging, war Links auf 0 und rechts auf 13, wie kann das denn jetzt sein?
Johnson121 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.05.2023, 08:00   #62
michaMP
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 08.08.2017
Ort: Drelsdorf
Fahrzeug: E38 735i Bj Mai 99
Standard

Hallo, hat schon mal jemand einen Dieseltank in de Benziner eingebaut. Die komplette Technik im Tank müsste sich doch tauschen lassen? Oder sind die Befestigungspunkte anders?
michaMP ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.05.2023, 08:08   #63
Bastl
V12-infiziert
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Ganz sicher ganz anders.
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.05.2023, 19:55   #64
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

Gibt es wohl etwa in der ETK andere Teilenummern für den Diesel als für den Benziner?
__________________
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.05.2023, 20:02   #65
V8-GT
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
Standard

Zitat:
Zitat von Johnson121 Beitrag anzeigen
Bei mir hat sich somit erst der linke Tank geleert, als mein Wagen wieder ausging, war Links auf 0 und rechts auf 13, wie kann das denn jetzt sein?
für das Saugstrahl-Prinzip muss ja im "Haupttank" (sprich da wo Swirlpot und Pumpe sitzen, rechts) immer genug Flüssigkeit herein fließen über den Motorrücklauf .. damit sich in dem Saugrohr was vom linken Tank kommen sollte ein leichter Unterdruck bildet der quasi dort Flüssigkeit mitreist nach rechts .. sprich der linke Tank sollte immer schneller leer werden .. und irgendwann ist dann die Treibstoffmenge die von der Kraftstoffpumpe zum Motor geschickt wird wirklch nur noch der Inhalt aus dem rechten Tank .. denn sobald links die Leitung leer ist, also nur Luft enthält, da hört das Saugstrahl-Prinzip auf zu wirken..
V8-GT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.05.2023, 11:26   #66
MM62B44
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MM62B44
 
Registriert seit: 06.06.2015
Ort: Luzerner Hinterland
Fahrzeug: E38 740i 11.97, E36 316 ti 08/98
Standard

Zitat:
Zitat von Johnson121 Beitrag anzeigen
Sooooo, ich habe das ganze ausprobieren können, allerdings. Bin ich jetzt etwas verwirrt, die Tankanzeige im geheimmenü ist doch wie folgt aufgebaut : Linker Tank / Rechter Tank / Gesamtmenge richtig ??

Bei mir hat sich somit erst der linke Tank geleert, als mein Wagen wieder ausging, war Links auf 0 und rechts auf 13, wie kann das denn jetzt sein?
Das ist normal das links zuerst leer ist, weil recht die Benzinpumpe mit Schwalltopf sitzt...
MM62B44 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.05.2023, 20:34   #67
WOLF
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von WOLF
 
Registriert seit: 11.11.2003
Ort: Bochum
Fahrzeug: 740iL Individual Sepia / Vollleder Kastanie hell, Bj. 03/2000 & 750iL Orientblau/Schwarz Bj. 06/1995
Standard

Zitat:
Zitat von michaMP Beitrag anzeigen
Hallo, hat schon mal jemand einen Dieseltank in de Benziner eingebaut. Die komplette Technik im Tank müsste sich doch tauschen lassen? Oder sind die Befestigungspunkte anders?
Die Befestigung an der Karosse müsste gleich sein. Das Innenleben vom Benziner habe ich hier gepostet:
Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showth...nk#post2547924

Wie es bei Diesel ist weiß ich nicht, das Funktionsprinzip vom Satteltank müsste normalerweise gleich sein. Müsste man eins auseinanderflexen zu Forschungszwecken.

Gruß
Wolfgang
WOLF ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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