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Alt 24.11.2009, 11:09   #1
Nebelkraehe696
erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Nebelkraehe696
 
Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Pocking
Fahrzeug: G12 730ld (07.2018), E65 730d (05.07), F11 520d (04.11), Golf II GTI / Rieger GTO (07.85), Hummer H2 6.0 (06.03), BMW e46 330ci Cabrio (05.02)
Standard Ist der neue 5er der bessere 7er?

Ich würde gerne einmal eure Meinung darüber hören.


Der 5er hat ja nunneue Extras wie die Einparkfunktion und das Sourroun-View. Desweiteren ist nach meiner Meinungdas Design nicht ganz so gewagt wie beim 7er.

Bis auf die Größe steht der 5er nun dem 7er leider doch in nichts mehr nach eher im Gegenteil, desweiteren kann man ja beim 5er auch noch die Rücksitze umklappen.

Gibt es Extras, die nur exclusiv für den Siebener sind (Außer der V12)?

Desweiteren wäre der 5er in der Preispolitik interessanter oder?

Wie ist eure Meinung




Die Bilderquelle war das Forum
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 5er Front.jpg (47,5 KB, 114x aufgerufen)
Dateityp: jpg 5er Heck.jpg (49,4 KB, 134x aufgerufen)
Dateityp: jpg 5er innen 1.jpg (79,0 KB, 128x aufgerufen)
Dateityp: jpg 5er innen 2.jpg (63,9 KB, 118x aufgerufen)
__________________
Früher an Später denken
Nebelkraehe696 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2009, 11:31   #2
Acur-six
Mitglied
 
Benutzerbild von Acur-six
 
Registriert seit: 11.01.2005
Ort: Siersdorf bei Aachen
Fahrzeug: 740i E65 & Z1
Standard

Zitat:
Zitat von Nebelkraehe696 Beitrag anzeigen
[center]Ich würde gerne einmal eure Meinung darüber hören.
Bis auf die Größe steht der 5er nun dem 7er leider doch in nichts mehr nach eher im Gegenteil, desweiteren kann man ja beim 5er auch noch die Rücksitze umklappen.

...naja aber die Innengröße ist aber das entscheidende Merkmal, zumindest für mich. Ich will nicht in einer Sardinebüchse sitzen, egal wieviel Extras an Bord sind.
Da der F01 im Vergleich zum E65 in dieser Hinsicht schon ein Rückschritt ist, denke ich, daß der 5er innen definitv zu klein ist ...
Acur-six ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2009, 11:53   #3
haasep
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von haasep
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
Standard

Zitat:
Zitat von Acur-six Beitrag anzeigen
...naja aber die Innengröße ist aber das entscheidende Merkmal, zumindest für mich. Ich will nicht in einer Sardinebüchse sitzen, egal wieviel Extras an Bord sind.
Da der F01 im Vergleich zum E65 in dieser Hinsicht schon ein Rückschritt ist, denke ich, daß der 5er innen definitv zu klein ist ...
Da wundert es mich, das Du Dich in einen Z1 reinquetschst.
__________________
Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
haasep ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2009, 11:59   #4
E38-Fan
...
 
Benutzerbild von E38-Fan
 
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
Standard

Ein 7er ist ein Auto, welches im Grunde genommen niemand benötigt. Selbst große und schwergewichtige Personen finden in einem 5er mehr als ausreichend Platz... durch die aggressive Leasing-Politik von BMW wird 7er fahren für sehr viele möglich. Ein vergleichbarer 5er ist in der Regel ja sogar teurer als ein 7er. Dennoch werden die Leute, die jetzt einen 7er fahren nicht zum 5er wechseln, bzw. nur die wenigsten.

Brauchen tut den 7er niemand, haben wollen ihn trotzdem viele... ich gehör' ja auch dazu! Mir hätte ein 5er vollkommen gereicht, aber es ist trotzdem ein 7er geworden, weil er mir einfach besser gefällt!

Beide Fahrzeuge habe Ihre Daseins-Berechtigung, und werden auch in Zukunft Ihren Absatz haben. Mir persönlich gefällt der neue 5er sehr sehr gut, so dass ich ihn nächstes Jahr möglicherweise in meiner Garage stehen haben werde.
E38-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2009, 12:05   #5
OHV_44
!5 = 44
 
Benutzerbild von OHV_44
 
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: 16556
Fahrzeug: F10 520dA
Standard

... kann ich komplett mit unterschreiben, Almir!
Ein 535iA in 2011 könnte ich mir vorstellen, oder ... ???
Entscheidend sind für mich eben LFs <= 0,7!!!

Gruß Micha
__________________
1990 - 2014 = 10x BMW
OHV_44 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2009, 12:10   #6
KaiMüller
Jetzt Quintupelturbo
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI(10/2013), F32 428i(05/2015), F11 M550d(07/2015)
Standard

genau aus den o.g. gründen ist diese entscheidung bie mir schon beim e65 zugunstendes e60 ausgefallen (jetzt schon der zweite)... und das wird beim f10 so bleiben... der e38 wird wohl mein letzter 7er gewesen sein.

der 7er bietet für mich keine relevanten vorteile (platz auf der rückbank ist mir als 90% alleinfahrer egal, im gegensatz zum kofferraum) ... wichtige austattungsmerkmale bietet auch der 5er (belüftete komfortsitze, alle elektronischen spielereien) und sogar mehr variabilität (umklappbare rückbank)...
der minimale komfortvorteil wird durch die geringere agilität aufgebraucht

früher war das anders, da bot der 7er austattungsmerkmale, die es in den klassen darunter einfach nicht gab... nicht für geld und gute worte (aktivsitze, ACC, v8-diesel etc.)... dieses argument ist weggefallen

der platzvorteile vorn ist völlig vernachlässigbar, wenn man nicht gerade 250kg wiegt...und selbst dann bezweifle ich, dass man da was merkt..
für mich mit meiner standardgröße 1,79/76kg ist das völlig wurschd...
(der 5er ist ja mittlerweile sowieso ungefähr so groß wie ein e38)

für mich ist die antwort: JA
der 5er bietet bei (für mich) gleicher leistung einige vorteile, die gefälligere optik und ist zudem deutlich günstiger (leasingraten sind mir egal, ich zahle bar)...
der f10 wird mein nächstes auto

gruß,
Kai

Geändert von KaiMüller (24.11.2009 um 12:19 Uhr).
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2009, 12:18   #7
E38-Fan
...
 
Benutzerbild von E38-Fan
 
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
Standard

Zitat:
Zitat von KaiMüller Beitrag anzeigen
für mich ist die antwort: JA
Du bist sozusagen unser Parade-Beispiel

So'n 530d wäre schon 'ne feine Geschichte! Aber erst noch paar Monate warten, bis die Kinderkrankheiten ausgemerzt sind...

Hubraum: 2 993 cm3, Leistung: 180 kW/245 PS bei 4 000 min-1, max. Drehmoment: 540 Nm bei 1 750 – 3 000 min-1,
Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 6,3 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h


E38-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2009, 12:24   #8
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740D xDrive (01-2017), DB CL500, DB Viano 3,0 CDI Ambiente
Standard

Zitat:
Zitat von OHV_44 Beitrag anzeigen
... kann ich komplett mit unterschreiben, Almir!
Ein 535iA in 2011 könnte ich mir vorstellen, oder ... ???
Entscheidend sind für mich eben LFs <= 0,7!!!

Gruß Micha
da wirste keinen 5er bekommen, wenn der LF bei 1 liegt ist schon o.k.,
dennoch ist der 5er schon etwas "kleiner" auch vorne im vergl.,aber ich denke auch das der locker ausreicht, warten wir mal ab bis er live zu ertasten ist,..mir gefällt er schonmal super,...
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2009, 12:24   #9
KaiMüller
Jetzt Quintupelturbo
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI(10/2013), F32 428i(05/2015), F11 M550d(07/2015)
Standard

Zitat:
Zitat von E38-Fan Beitrag anzeigen
So'n 530d wäre schon 'ne feine Geschichte! Aber erst noch paar Monate warten, bis die Kinderkrankheiten ausgemerzt sind...
das sowieso... neuer wagen ist 2011 fällig (der zweite e60 ist ja grad mal 1 jahr alt... ) , modelle im ersten modelljahr möcht ich eh nicht haben...
bis dahin werden wohl kleinere probleme (windgeräusche ) beseitigt sein, und ein gescheiter dieselmotor verfügbar...

aber ich denke schon auch, das es wenige umsteiger sein werden... weil die grundsätzliche frage hat sich bisher schon immer gestellt, und wer bis jetzt zu gunsten des 7er entscheiden hat, wird nicht ohne not umdenken...
an aufsteiger vom 3er denke ich schon eher, das ist ja der klassiker beim aufrüsten... und hier merkt man viel deutlicher den klassenunterschied, bei der austattung, beim platz und beim fahren

mal schaun, was andere so sagen

gruß,
kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2009, 12:25   #10
Acur-six
Mitglied
 
Benutzerbild von Acur-six
 
Registriert seit: 11.01.2005
Ort: Siersdorf bei Aachen
Fahrzeug: 740i E65 & Z1
Standard

Zitat:
Zitat von haasep Beitrag anzeigen
Da wundert es mich, das Du Dich in einen Z1 reinquetschst.
... wieso, dessen Kopffreiheit geht gegen unendlich
Acur-six ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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