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BMW 7er, Modell E38
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Alt 09.08.2021, 15:17   #1
Leon740
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.07.2021
Ort: Mülheim
Fahrzeug: 740IL E38
Standard Undichte Rückleuchten -> Nasses PDC Steuergerät-> Unwucht 740IL

Hallo liebes Forum,

da dies mein erster Beitrag ist möchte ich mich kurz vorstellen, mein Name ist Leon und ich bin seit kurzem stolzer Besitzer eines e38 740IL's. Ich bin 25 Jahre alt komme aus Mülheim an der Ruhr und bin seit dem ich denken kann absoluter BMW Liebhaber!

So kam es auch, dass ich zu meinem Hauptfahrzeug ( 535i F10) als Hobby und Saisonfahrzeug schon immer mit der Baureihe E38 geliebäugelt habe.

Jetzt ist es soweit, Fahrzeug ist da und fast alles ist in Ordnung.

Thema 1: Durch die Undichtigkeit der Rückleuchten ist Wasser in den Kofferraum gelangt und muss auch das PDC Steuergerät erwischt haben, PDC funktioniert garnicht. Kann ich dieses 1zu1 gegen ein gebrauchtes tauschen? Oder muss es angelernt werden?

Thema 2: Besagte Rückleuchten sollen bei BMW inkl. Fassungen 520€ kosten ohne Einbau. Kommt mir sehr viel vor oder ? Mir ist klar das BMW teuer ist, aber so teuer hätte ich nicht erwartet. Gibt es da nennenswerte Alternativen?

Thema 3: Reifen sind neu und wurden gewuchtet, trotzdem hat das Fahrzeug zwischen 80-130 ein wackelndes Lenkrad, insbesondere bei stärkeren Bremsvorgängen.



Herzlichen Dank für eure Bemühungen und beste Grüße!
Leon740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2021, 15:35   #2
Arvak
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cabrio ('98); e38 750i ('98); e38 750i ('00); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring; e61 530d ('07)
Standard

Moin Leon,

herzlich willkommen im Forum und viel Freude (am Fahren ) mit Deinem neuen e38

Das PDC-Steuergerät müsste "plug & play" sein. Achte auf die Teilenummer bzw. schaue hierzu einmal vorab in den elektronischen Teilekatalog, z.B. bei Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Leebmann

Ich bin mir nicht sicher, ob es beim e38 auch Modelle gab, die nur hinten PDC hatten (kenne nur vorne & hinten). Falls ja, müsste das SG das natürlich wissen und ansonsten ggf. "angelernt" werden. Bist Du denn sicher, dass es am PDC-SG liegt? Hast Du den Wagen schon einmal ausgelesen?

Fehlerquelle (undichte Rückleuchten) wäre auf jeden Fall passend. Hat mir auch einmal das PDC-SG "geflutet".

Zu den Rückleuchten: Baue diese im ersten Schritt einmal ab und reinige die Karosserie dahinter und nimm das Dichtungsgummi aus der Rückleuchte. Dann in warmem Wasser mit Reinigungsmittel das Dichtungsgummi säubern und dann wieder sauber einsetzen. Gerne mit etwas Dichtungspflege dabei.

Mit etwas Glück sind Deine Rückleuchten dann wieder dicht, sofern sie keine Risse haben, sondern nur das Gummi nicht mehr sauber abgedichtet hat.
Arvak ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2021, 16:36   #3
Leon740
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.07.2021
Ort: Mülheim
Fahrzeug: 740IL E38
Standard

Hi Arvak, ich danke dir für deine schnelle Antwort und für den Link.

Der Meister von BMW sagte, die Fassung und Gummis seien alle porrös und es führt kein Weg an neuen Rückleuchten vorbei. Trotzdem werde ich mir das mal selber nach dem Urlaub angucken.

Das mit dem Steuergerät klingt gut, so ein LI ohne PDC ist schon nicht ohne .
Leon740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2021, 17:29   #4
Arvak
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cabrio ('98); e38 750i ('98); e38 750i ('00); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring; e61 530d ('07)
Standard

Ja, schaue Dir das mal selber an...
Der nächste Schritt wären ansonsten gebrauchte Rückleuchten via ebay Kleinanzeigen o.ä. zu schießen. Ein PDC-SG bekommst Du hier auch günstig.

Neue Rückleuchten bei BMW geht natürlich auch - muss man wollen...
Arvak ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2021, 17:37   #5
Highliner
Inefficient Dynamics
 
Benutzerbild von Highliner
 
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline, E38 730d, E23 732i, E30 Cabrio, Porsche 944, W126 280SE, E85 2.2, E46 Cabrio LPG, E32 750iL, Fiat 500 Vintage, W168, E39 Touring LPG, X5
Standard

Zitat:
Zitat von Leon740 Beitrag anzeigen
Thema 3: Reifen sind neu und wurden gewuchtet, trotzdem hat das Fahrzeug zwischen 80-130 ein wackelndes Lenkrad, insbesondere bei stärkeren Bremsvorgängen.
Dann ist es Zeit für eine Revision der Vorderachse. Gibt hierzu reichlich Themen und Anleitungen im Forum.
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)

if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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Alt 09.08.2021, 17:48   #6
Toofilla
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Toofilla
 
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
Standard

Ich gebe meine Erfahrung dazu:
Vibrationen zwischen 80 und 130kmh sind meistens von den Bremsen (Scheiben) verursacht. Dass die Vibrationen beim bremsen zunehmen, verstärkt den Verdacht.

Wenn die Dichtung porös ist, hilft eine Abdichtung mit Silikonmittel, oben in der Spalte zwischen Rückleuchten und Blech. Habe es vor vielen Jahren bei mir gemacht und ist es dicht geblieben.

Toofilla ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2021, 18:20   #7
altbert
alszus was annersders…
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
Standard

Manchmal reicht auch schon eine neue Dichtung.
Wie ein Vorredner schon schrieb, alles anständig sauber machen; ist m3ist schon die halbe Miete.

Und gute gebrauchte Rückleuchten gibt’s immer mal wieder auf den üblichen Verkaufsportalen, da braucht man keine Neuteile.

Da ich die Optik der VFL-Leuchten ohnehin schöner finde als die des Facelifts (wo ja auch immer die Rückfahrscheinwerfer milchig werden) und die meist auch im Neuzustand billig zu haben sind, habe ich für den Fall der Fälle ein Paar im Keller liegen.

Nur Finger weg von den Zubehörteilen, die in jeder Hinsicht billig sind und meist nichts taugen…
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
altbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2021, 19:27   #8
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, Mazda 6 GY1 06/06
Standard

Wie die Vorredner schon erwähnten, Rückleuchten ausbauen und Dichtungen reinigen!
Zum PDC wurde auch schon einiges gesagt... neues Steuergerät oder auch mal nach der Sicherung schauen
BMW kann NICHTS reparieren... vergiss die Vertragswerkstätten bei Reparaturen am E38 die können nur verkaufen und mit etwas Glück Neuteile auch korrekt verbauen! Suche dir lieber eine kleine freie Werkstatt, eventuell spezialisiert auf ältere BMW!
Bezüglich des Lenkradflatterns:
Als allererstes mal Räder ab, die Bremssättel ab und die Bremsscheiben abbauen. Dann die Radnabe, die Bremsscheibe und die Felge an den Auflagepunkten penibel reinigen! Dann sauber zusammen bauen und ohne Last stufenweise die Räder montieren!.... sind dann die Vibrationen noch vorhanden dann unterscheiden:
- Vibrieren/Flattern immer zwischen 80 und 130km/h => Druckstrebenlager defekt. Ist die größte Lagerbuchse in der Vorderachse... entweder neue Druckstreben oder besser gleich Powerflex-Buchsen einsetzen!
- Vibrieren/Flattern zwischen 80 und 130 km/h während leichtem bis moderaten Bremsen => Bremsscheiben samt Beläge erneuern ...

Das allerwichtigste ist in jedem Fall die absolut saubere Montage der Bremsscheiben und Felgen!

Ach ja... verschiedene Reifen neigen zu Standplatten! Dann verschwindet das Flattern/Vibrieren nach 10-50 km gefahrener Strecke von selbst. Dagegen hilft nur mehr fahren und eventuell andere Bereifung
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2021, 22:20   #9
Leon740
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.07.2021
Ort: Mülheim
Fahrzeug: 740IL E38
Standard

Ich danke euch für eure zahlreichen Antworten und Hilfestellungen.. ich gehe der gesamten Sache nach dem Urlaub auf den Grund und melde mich dann zurück!

Bis dahin gesund bleiben und alles gute für euch !!
Leon740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
bremsen, elektrik, reifen, rückleuchten, unwucht


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