Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 29.11.2013, 13:45   #31
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Zitat:
Zitat von BMW-H Beitrag anzeigen
nee ist klar.dann schau doch mal hier.kann man alles nachlesen.
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/kuehl...-196604-2.html

bis vor kurzem hast du aber noch nicht gewusst wie und wo was verbaut wurde.august 2013.
Kannst du wo entnehmen? Hab mir den Augustthread mal durchgelesen.....

Ging es in deinem Thread nicht um einen V12? Hier der Thread behandelt einen V8..... Und nein, ich weiß natürlich nicht wie mechanische(sorry, halbgeregelte über Doppeltemp. schalter im V8) und kennfeldgesteuerte Thermostate funktionieren.

Geändert von Fimonchen (29.11.2013 um 14:47 Uhr).
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2013, 14:51   #32
Miranda
Gesperrt
 
Registriert seit: 09.08.2011
Ort: Zell (LU)
Fahrzeug: BMW E36 316ti, E88 118i Cabrio, E38 740i von pilatus ;-)
Standard

Zitat:
Zitat von mextli Beitrag anzeigen
Überdruck entsteht z.B. durch eine Schadhafte ZKD oder ein System was zu heiß wird.
Oder wenn zu viel Kühlflüssigkeit eingefüllt wurde. Weil bekanntlich die sich ausdehnt, wenn sie warm wird. Gleiches passiert auch anders herrum. deswegen auch mal gern die Fehlermeldung: Kühlwasserstand man sollte da nicht immer gleich in Panik verfallen. Der richtige Kühlwasserstand wird eh nur bei einer Temperatur um die 25 Grad celsius ermittelt. Oder habt ihr schon mal gesehen, das im Werk bzw in einer Werkstatt weniger sind.
Miranda ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2013, 14:55   #33
Miranda
Gesperrt
 
Registriert seit: 09.08.2011
Ort: Zell (LU)
Fahrzeug: BMW E36 316ti, E88 118i Cabrio, E38 740i von pilatus ;-)
Standard

Zitat:
Zitat von Fimonchen Beitrag anzeigen
Also 84-95°c Temparatur deuten nicht auf eine einwandfreie Funktion des KFT hin. Im Regelfall sind das IMMER min. 104-105degrees Und genau DAS gilt es zu vermeiden!
Weshalb??? Verstehe ich nicht.
Miranda ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2013, 15:10   #34
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Steht doch im letzten Satz im Zitat. KFT is immer deutlich über 100, außer kurzzeitig bei volllast. Fährt der dauerhaft mit max. 95grad, schließt das Teil nich komplett bis kaum noch.....
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2013, 15:46   #35
Miranda
Gesperrt
 
Registriert seit: 09.08.2011
Ort: Zell (LU)
Fahrzeug: BMW E36 316ti, E88 118i Cabrio, E38 740i von pilatus ;-)
Standard

Ich dachte die 104 bis 105 Grad sind zu vermeiden. So kam es bei mir an. Wegen dem Nachsatz.
Miranda ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2013, 16:59   #36
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Zitat:
Zitat von Miranda Beitrag anzeigen
Ich dachte die 104 bis 105 Grad sind zu vermeiden. So kam es bei mir an. Wegen dem Nachsatz.
Sind sie auch, unbedingt. Nur in seinem fall gibt es ein KFT und niedrige Temperaturen. Das deutet auf einen Defekt hin, das waren meine Bedenken. Kann man ja so nicht lassen. Die Temps von 90-95 Degrees sind vollkommen in Ordnung, nur in dem fall ungewollt.....
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2013, 18:47   #37
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, Mazda 6 GY1 06/06
Standard

hmmm... zusammen gefasst:
  1. "alter" Thermostat regelt um die 90-95°C und das ist okay
  2. Kennfeldthermostat regelt um die 105°C und ist so gewollt um die Abgasnormen einzuhalten
  3. defekter KFT kann auf 90°C regeln und schadet nicht... kann aber jederzeit auch auf "Klappe zu " regeln und es geht heftig über die 105°C hinaus und beschädigt noch mehr
  4. ist ein defekter KFT eine Gefahrenstelle für einen Kabel/Motorbrand der dann von aussen heizt... irgendwie auch nicht so gut

Ergo:
defekten KFT austauschen oder auf "alten" Thermostat umbauen um nen coolen aber intakten Motor zu haben
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
ausgleichsbehälter, kühler, kühlmittel, kühlwasser, überdruck


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Motorraum: Überdruck im Kühlsystem BMW-Driver730i BMW 7er, Modell E32 37 27.06.2012 00:16
Überdruck Klimaanlage MyNameis BMW 7er, Modell E38 28 29.06.2007 16:04
Motorraum: überdruck im kühlsystem beim 12er schneeflocke42 BMW 7er, Modell E38 2 07.06.2007 20:00
Überdruck im Kühlsystem Panzerfahrer BMW 7er, Modell E32 32 12.06.2003 23:45
Überdruck im Kühlsystem Franz3250 BMW 7er, Modell E38 0 25.10.2002 00:50


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 15:27 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group