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Alt 10.01.2012, 15:07   #11
Tucklemuck
Wanderdünenhasser
 
Benutzerbild von Tucklemuck
 
Registriert seit: 28.08.2002
Ort: Dorsten
Fahrzeug: BMW 730d G11
Standard

Das mit dem Einschalten der "normalen" Tempomaten ist ganz einfach: Den Abstandsverringerungs-Knopf lange gedrückt halten. Nach zwei oder drei Sekunden geht das ACC aus.

Viele Grüße
Henning

Zitat:
Zitat von bommelmann Beitrag anzeigen
Ach, da muss ich doch mal schauen, wo das eingestellt wird!

Ich sehe die Pro & Cons auch so wie der TE.
__________________
Ich bin zu arm für eine Signatur
Tucklemuck ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2012, 19:22   #12
Tom.
Mitglied
 
Registriert seit: 23.08.2007
Ort: Rheintal
Fahrzeug: 335i - 2012 | Panamera Turbo 2014
Standard

Besten Dank für den Hinweis Das Umschalten beim F01 zwischen normal und adaptiv ist genau das was ich gesucht habe.

Insofern wird ACC im Neuen drinn sein...

Viele Grüsse,
Thomas
Tom. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2012, 19:44   #13
Tito_2000
Runflat ... hmm lecker...
 
Benutzerbild von Tito_2000
 
Registriert seit: 03.09.2010
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E92 325i LCI früher E38-730iA VFL 12/94
Standard

Ja das war ja auch bestimmt schwer rauszufinden, vorallem seitdem die Bedienungsanleitung sogar digital im Internet nachzulesen ist.

Aber ich bin ja nicht böse deshalb helfe ich ein bisschen nach:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/40/f01-...ml#post1207114
Tito_2000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2012, 20:57   #14
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
Standard

Zitat:
Zitat von Muenchen04 Beitrag anzeigen
Wie sind wir nur vor zehn Jahren mit dem Autofahren klar gekommen?

ACC ist eine Unterstützung für den Fahrer, die super funktioniert, wenn man seine Schwachstellen entdeckt und Workarounds gefunden hat:
  • Das Abbremsen ist umso heftiger, je geringer der Abstand ist. Lasse ich es auf Stufe 3 oder schalte maximal eine Stufe runter, so werden die meisten Verzögerungsvorgänge durch leichte Gaswegnahme durchgeführt. So würden wir das ohne ACC auch machen.
  • Wird die Fahrbahn vor mir frei, gebe ich selbst schon Gas und nach wenigen Sekunden (wenn das Fahrzeugsymbol kein Fahrzeug anzeigt) schafft es das System von ganz alleine.
  • Schert vor mir jemand ein, dann bremst ACC (was auch Sinn macht, falls ich mal träume). Schalte ich es kurz aus und wieder an, dann bremst es nicht (weil ich ja grundsätzlich nicht beim Fahren träume ).
  • Beschleunigt das Fahrzeug mit ACC zu langsam, so gebe ich selbst zusätzlich Gas.
Klingt alles für manche kompliziert, ist es aber nicht.

Und: ACC ist kein Autopilot, der einem das Autofahren abnimmt. Es ist "nur" eine variable Geschwindigkeitsregelung.
Ein Smartphone führt schliesslich auch nicht selbständig meine Telefonate durch.

Genau so ACC ist eine wunderbare Unterstützung, wenn es mit Hirn verwendet. Wer wie ich oft stundenlang unterwegs ist wird es schätzen, insbesondere beim Telefonieren etc. Man kann es nutzen, muss aber nicht. Ich nutze es oft. Ist einer der der Gründe, warum ich keinen F04 möchte....

Wer immer nur kurze Strecken fährt und ein neues Auto ordert kann auch drauf verzichten, aber der Wiederverkaufswert wird sinken.
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2012, 03:01   #15
BKirk
Genießer
 
Benutzerbild von BKirk
 
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
Standard

Oha,
Zitat:
Zitat von Muenchen04 Beitrag anzeigen
Ein Smartphone führt schliesslich auch nicht selbständig meine Telefonate durch.
bist Du Dir da wirklich ganz sicher?

unkt
Boris
__________________
Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
BKirk ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2012, 07:40   #16
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Standard

Zitat:
Zitat von TomS Beitrag anzeigen
Also mein 6er hat mal ne Warnmeldung und relativ appruptes Bremsen eingeleitet obwohl lediglich ein LKW auf der rechten Spur fuhr.
Meiner reagiert, wenn das Fremd-Fahrzeug die Linie befährt. Da das mit Gedüdel, Lenkradrappeln und einem knallroten Auto im Display flankiert wird, erschrickt man da schon etwas, so dass ich ACC auch oft wieder abschalte.

Zitat:
Zitat von Tucklemuck Beitrag anzeigen
Das mit dem Einschalten der "normalen" Tempomaten ist ganz einfach: Den Abstandsverringerungs-Knopf lange gedrückt halten. Nach zwei oder drei Sekunden geht das ACC aus.
Klasse, danke!

Zitat:
Zitat von Tito_2000 Beitrag anzeigen
Ja das war ja auch bestimmt schwer rauszufinden, vorallem seitdem die Bedienungsanleitung sogar digital im Internet nachzulesen ist.
Jo, beim F01 gibt es die BA auch im BC mit Volltextsuche.
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2012, 08:36   #17
Geius
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Geius
 
Registriert seit: 19.08.2010
Ort: Haßfurt
Fahrzeug: 730d LCI E 65 28.10.2005
Standard

Guten Morgen Allseits,


vorweg: längere praktische Nutzererfahrung habe ich lediglich mit dem E 65 ACC aus 10/05.

Durch einen Zufall, nämlich der Echtcarbonbeschichtung der drei Lufteinlaß-Ziergitterteile unterhalb der E 65-Stoßstange war das ACC-Auge ohne die serienmäßige Fixierungshülle. Dadurch ergab sich eine völlig neue Breitenreichweite.

So mußte ich wirklich ganz links über der Berandung am Grünstreifen fahren, um ein unnütziges Abbremsen durch unnötig 'mittige' Fahrzeuge auf der rechten Fahrspur zu vermeiden.

Ergo: ich habe es noch nicht ausprobiert, aber durch eine 'Optimierung' des ACC-Führungsauges ließe sich ggf. das Ansprechverhalten insgesamt verbessert kanalisieren und so die ACC-Fahrfreude steigern.

Mir gefällt der ACC-Fahrbetrieb und ich möchte es nicht mehr missen.


Lt. Berichten hier im 7erForum läßt sich die Nutzung oberhalb 180km/h codieren. Frage: ist dies ebenfalls für den Bereich unter 30km/h möglich?


Viele herzliche Grüße


Günter
Geius ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2012, 13:48   #18
Tucklemuck
Wanderdünenhasser
 
Benutzerbild von Tucklemuck
 
Registriert seit: 28.08.2002
Ort: Dorsten
Fahrzeug: BMW 730d G11
Standard

Hallo Günter,

im F01 ist das ja Standard, dass es unter 30 sogar bis zum Stillstand funktioniert.

Beim E65 weiß ich nicht, ob man es codieren kann...

Viele Grüße
Henning

Zitat:
Zitat von Geius Beitrag anzeigen
Lt. Berichten hier im 7erForum läßt sich die Nutzung oberhalb 180km/h codieren. Frage: ist dies ebenfalls für den Bereich unter 30km/h möglich?
Tucklemuck ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2012, 14:20   #19
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Da wir hier im F01 und nicht im E65 Bereich sind, spielt das auch keine Rolle
__________________
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2012, 14:38   #20
Tucklemuck
Wanderdünenhasser
 
Benutzerbild von Tucklemuck
 
Registriert seit: 28.08.2002
Ort: Dorsten
Fahrzeug: BMW 730d G11
Standard

Jo! Das stimmt! :-)
Zitat:
Zitat von warp735 Beitrag anzeigen
Da wir hier im F01 und nicht im E65 Bereich sind, spielt das auch keine Rolle
Tucklemuck ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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tempomat


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