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Alt 13.08.2018, 21:36   #1
RISC
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.08.2018
Ort: Bayreuth
Fahrzeug: E38-750iL (96)
Beitrag Knarzen/Klingeln beim Anfahren

Hallo an alle,

seit geraumer Zeit plagt mich ein unschönes Knarzen/Klingeln beim Anfahren. Klingt wirklich metallisch, als ob etwas überlastet wäre. Zeitweise wirklich ähnlich dem Anschlagen einer kleinen Blechglocke Hat jemand im Forum schon ähnliche Probleme erlebt? Konnte über die Suchfunktion keinen spezifischen Ansatz finden. Das Problem tritt nur bei Laufrichtungs-, bzw. Lastwechsel (Anfahren, R-Gang) auf. Während normaler Fahrt keine Auffälligkeiten. Hat jemand einen Ansatz für die Fehlersuche? Evtl. sogar Hardyscheibe?

Mit freundlichen Grüßen,

RISC
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Alt 14.08.2018, 00:15   #2
Jazze
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2010
Ort:
Fahrzeug: e38-730i (05.95)/e65-745i (12.01)
Standard

Ich tippe mal auf Hardy-Scheibe oder Gleichlaufgelenk. Eher Gleichlaufgelenk. Das mach u.U. beim Beschleunigen so ...ding...ding...ding..
Jazze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2018, 06:22   #3
RISC
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.08.2018
Ort: Bayreuth
Fahrzeug: E38-750iL (96)
Standard

Danke Jazze für den Anhaltspunkt
Dann fängt die akustische Fehlersuche dort an .

Mit freundlichen Grüßen,

RISC
RISC ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2018, 07:34   #4
Dimpel
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Dimpel
 
Registriert seit: 05.12.2012
Ort: Haltern am See
Fahrzeug: E38-750i VIN DD93922
Standard

Moin,
ich vermute mal das es das Gleichlaufgelenk/Lager ist.
Klingt ein bisschen nach Klong, Klong, Klong beim anfahren.
Ist gut möglich das einfach nur kein Fett mehr drin ist. So war es zumindest bei mir.
__________________
“Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary, that's what gets you.” Jeremy Clarkson
Dimpel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2018, 16:22   #5
RISC
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.08.2018
Ort: Bayreuth
Fahrzeug: E38-750iL (96)
Standard

Danke Dimpel,

kann man das Gleichlaufgelenk mit Bühne in Eigenregie reparieren gute Ersatzteile vorausgesetzt? Oder ist es besser, in die Werkstatt zu fahren, haben Sie damit Erfahrungen?

Mit freundlichen Grüßen,

RISC
RISC ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2018, 17:17   #6
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort: Östlich von Hannover
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Kann Man(n), sorgfältig und sauber arbeiten ist Bedingung.
Gelenk ausbauen, komplett zerlegen, säubern, fetten, und wieder zusammensetzen.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2018, 20:15   #7
RISC
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.08.2018
Ort: Bayreuth
Fahrzeug: E38-750iL (96)
Standard

Danke Haschra. Dann geht's die Tage auf die Bühne und ich schau mir das mal an Werde berichten, was die Fehlerursache war, falls andere Forumsmitglieder/besucher ähnliche Probleme haben.

Mit freundlichen Grüßen,

RISC
RISC ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2021, 16:41   #8
franz 24 06 62
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 19.11.2006
Ort: Seiersberg
Fahrzeug: E 38 740i
Standard Klingendes Geräusch bei Gangwechsel

Hallo
Ich habe das selbe klingende Geräusch bei meinem 740 il am stand beim wechsel von D auf R und umgekehrt.
Nach überholung der Kardanwelle mit erneuerung aller Gelenke inkl. Hardyscheibe keine besserung.
Hatte das schon mal jemand und weiß dazu ( ohne raten ) wirklich eine Lösung ?
Danke Franz
franz 24 06 62 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2021, 18:17   #9
Alfred Burgard
Mitglied
 
Registriert seit: 27.11.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 750il 03/2000 Fondorientiert
Standard Markierung

Moin,

nicht vergessen die Kardanwelle im eingebauten Zustand an den Gelenken zu markieren.
Isi wichtig beim Einbau und dann für den weiteren Betrieb.

Grüße
Freddy
Alfred Burgard ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2021, 18:31   #10
Konrad001
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 02.07.2016
Ort: Wildberg
Fahrzeug: E38 728i 96 // E38 740i 95
Standard

Ich hatte das metallische Klingen beim Wechsel von N-D bzw. N-R an einem 728. Letzenendes war es das Mittellager der Kardanwelle. Das kam bei Deiner Überholung hoffentlich neu?

VG Konrad


Zitat:
Zitat von franz 24 06 62 Beitrag anzeigen
Hallo
Ich habe das selbe klingende Geräusch bei meinem 740 il am stand beim wechsel von D auf R und umgekehrt.
Nach überholung der Kardanwelle mit erneuerung aller Gelenke inkl. Hardyscheibe keine besserung.
Hatte das schon mal jemand und weiß dazu ( ohne raten ) wirklich eine Lösung ?
Danke Franz
Konrad001 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
anfahren, getriebe, knarzen, schaden


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