Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

Modell E65/E66
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E65/E66



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 30.05.2011, 13:00   #1
bika1980
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.10.2010
Ort: Friedrichshafen
Fahrzeug: E65-10/2003
Standard Drehzahl schwankt bei Schiebebetrieb

Hallo Leute,

mein 7er macht mich verrückt.

1.) Im Schiebebetrieb schwankt die Drehzahl um ca. 300 rpm ein paar Mal und pendelt sich langsam ein, egal ob Motor kalt oder warm. Ich habe schon einiges probiert:

- AGR neu
- Kürbelgehäuseentlüftung neu
- Fehlerspeicher sauber
- Getriebe bei ZF testen lassen
- Drosselklappe gereinigt
- Falschluft nicht gefunden

Der Gangwechsel ist sauber und kaum zu spüren. Da das Problem bei allen Gängen zu spüren ist, denke ich liegt es nicht am Getriebe bzw. Wandlerkupplung. Mir gehen aber die Ideen aus. Kann dieses Problem bei einem Spiel im Antriebsstrang liegen (Hardy-Scheibe, Mittlere- und Hintere-Scheibe, Differential)?

2.) Morgens wenn ich den Motor starte und den Gang von P auf R oder D oder N schalte, dann gibt es einen lauten Klack und er haut den Gang mit einem starken Stoß rein. Beim zweiten Gangwechsel ist er sauber. ZF sagt es ist die Parkklinke, die etwas spannt und sei nicht gefährlich. Ist das normal? Wie bekomme ich das Geräusch weg?

Kann mir jemand helfen?

Gruß,
bika1980
bika1980 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2011, 13:39   #2
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Zitat:
Zitat von bika1980 Beitrag anzeigen
Wie bekomme ich das Geräusch weg?
Zuerst mal: sollen wir hellsehen was für einen Wagen du hast? (ich vermute mal 30d)

Das Geräusch hast weil du deinen Wagen wahrscheinlich am Hang abstellst oder?
Ich persönlich betätige in solchen Fällen vorher immer die Parkbremse um eben genau das zu vermeiden.

Ich halte es für sehr ungesund wenn die Parkklinke unter voller Last (da hängen ja 2t drauf) ausgeklinkt wird

mfg Benni
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Solarspeicher mit 22% Rabatt
Code YRGJHSDTHILK
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2011, 17:04   #3
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Wenn deine Drehzahl beim schiebebetrieb schwankt,kann es sehr wohl von deinem Wandler kommen.
Schaue mal in deinem Fehlerspeicher nach,vieleicht steht deine Wandlerkupplung drin.
MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2011, 17:04   #4
bika1980
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.10.2010
Ort: Friedrichshafen
Fahrzeug: E65-10/2003
Standard

Hallo Benni,

nee, ich fahre einen 745i. Man kann nicht wirklich sagen, dass es ein Hang ist.
Eher hängilein :-). Vielleicht 0,5 % Steigung. Du fährst die Facelift-Variante und hast auch das problem? Unglaublich echt. Unter BMW verstand ich eigentlich Premiummarke.

Gruß,
bika1980
bika1980 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2011, 17:07   #5
bika1980
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.10.2010
Ort: Friedrichshafen
Fahrzeug: E65-10/2003
Standard

Hallo bmw-master1979,

genau das ist ja das Problem. Im FS steht nichts desgleichen.
BMW sagt es ist ein Getriebeproblem, ZF sagt es ist ein Motorproblem.
Na was jetzt? Soll ich annehmen, dass die Wandlerkupplung weder zum Motor noch zum Getriebe gehört? Dann wäre ja das Problem gefunden und beide hätten recht :-).

Gruß,
bika1980
bika1980 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2011, 17:11   #6
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Du merkst es gut,wenn es am Wandler liegt,Berg hoch oder runter Drehzahlpendeln.
Versuche es mal mit dem Tempomat oder auf M-Modus,berichte mal bitte,
ob besser oder schlechter.
MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2011, 17:11   #7
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Zitat:
Zitat von bika1980 Beitrag anzeigen
Unglaublich echt. Unter BMW verstand ich eigentlich Premiummarke.
Wie willst das denn anders lösen? Ist nunmal so, bei allen Marken. Früher musste man halt am Wahlhebel ruppen wie ein Verrückter. Das Prinzip ist nach wie vor das gleiche.

Ich tippe übrigens auch auf Wandler.
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2011, 17:19   #8
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Deine Wandlerkupplung dient zur Kraftübertragung,und verhindern ein Drehzahlpendeln,wenn sie defeckt ist(wird),kommt das Drehzahlpendeln und im stand haut es den gang rein,weil der Kraftfluss nicht mehr gegeben ist.
MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2011, 20:47   #9
bika1980
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.10.2010
Ort: Friedrichshafen
Fahrzeug: E65-10/2003
Standard

also bei Tempomat und M-Modus schwankt der genauso. Ist das ein eindeutiges Zeichen für den Verschleiß der Wandlerkupplung? Wie lange kann man noch so weiterfahren? Das Ding kostet ca. 2500 €. Gibts später größere Schäden wenn man nichst macht?

Gruß
bika1980
bika1980 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2011, 20:54   #10
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Allso am günstigsten wird es wohl bei einer freien Werkstatt sein,aber ich empfehle dir am besten ZF,günstiger als und sehr kompetent.
Solange er noch gut schaltet,und du mit dem pendeln leben kannst,
würde ich mal sagen,lass es bis es nicht mehr geht.
Ich Persöhnlich hätte es selber gemacht,ok nicht jeder kanns,
ist halt deine endscheidung.
Wenn dein wandler noch inordnung währe,dann würde das pendeln mit Tempomat oder M-Modus verschwinden,ich denke bei dir ist es der Wandler.
MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Getriebe: 760IL schaltet unsauber. Drehzahl schwankt. robin760 BMW 7er, Modell E65/E66 7 09.03.2011 23:55
Drehzahl schwankt Strande BMW 7er, Modell E38 0 31.05.2010 12:35
DREHZAHL SCHWANKT 750 i Barnebi BMW 7er, Modell E38 10 13.05.2009 23:52
Motorraum: Drehzahl schwankt, ist das normal? kongaa007 BMW 7er, Modell E65/E66 6 07.07.2008 11:36
Motorraum: Drehzahl schwankt leicht. Helft mir bitte Tommi BMW 7er, Modell E32 1 15.08.2005 15:50


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 05:58 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group