Sie sind nicht angemeldet! Jetzt kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere Datenschutzerklärung.
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
Sach mal wenn der von oben schon so Feuchtbiotopmäßig aussah bei Abholung, wie schaute es denn drunter aus? Alles einigermaßen im grünen Bereich!
Calipso-Met ist ne wirklich geile Farbe, hatte vor meinen 740 in Rentnerfarbe silber/schwarz, auch nen M30B30 allerdings mit silbergrau heller Innenausstattung inkl. Sportsitzen mit Memory, war noch n bisschen mehr porno, dem trauer ich heute noch nach. Ein 740 war damals in Calypso nicht zu bekommen.
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
Ort: Bad Rodach
Fahrzeug: E32 730i Schalter Calypsorot Met. 1991E32 -740iA..Vorher Chrysler NewyorkerE32-730ia (07/1990)
Rost war da schon....
Wagenheberaufnahmen waren natürlich alle hinüber , würden wieder hergestellt und nicht nur Blech drüber ,
Ansonsten sind alle Achsteile ,Bremsteile, Kraftstoffleitungen und Bremsleitungen ,Bremsschläuche, Radlager alles neu....Technik Top.
Karosse/Blech ist in Arbeit.....
Ort: Bad Rodach
Fahrzeug: E32 730i Schalter Calypsorot Met. 1991E32 -740iA..Vorher Chrysler NewyorkerE32-730ia (07/1990)
Kleines Video
Hab mal versucht ein kleines Video zu basteln,wo der erste Motorstart und verschiedene Bilder zeigt...
Ich will nur erwähnen, für den ersten Start wurde lediglich die Flüssigkeiten kontrolliert ob ausreichend sind....es wurde nicht getankt oder irgendwas am Motor gemacht.
Es wurde nur eine Batterie angeklemmt,nach ca. 12 Jahren.
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
Na Langeweile kam da in letzter zeit wohl eher wenig auf bei euch wenn man sich das so anschaut. Wollt ihr die Beiden dann noch von unten einwachsen, um erstmal den Kantenrost zu stoppen, bringt einiges! Mußtet ihr die Leitungen denn auch unterm Tank machen, das macht echt spaß