Motorraum Wer hat welche Probleme mit N54 Motor?

Supergarfield · 03.12.2022, 07:25

Na das war wohl nix , 3 weiter Leute nach der 3 Vanos Theorie befragt . Alle sagen es gibt im N54 Motor nur die 2 vorne an bei der Steuerkette .
Also stehe ich wieder dumm da .

MarieleM · 11.01.2023, 14:19

ohne alles gelesen zu haben Prüfe deine Drücke am Kat und deine Injektoren.

LG

Supergarfield · 12.01.2023, 07:26

Hallo Andreas , kannst Du mir das bitte genauer erklären . Das Problem tritt nur auf :Nach Kaltstart ca. 5km fahren , Motor im Standgas ca.3min laufen lassen , fährt man wieder los kommt nach ca. 150m die Fehlermeldung u. die Leistung ist futsch . Man braucht diesen Fehler noch nicht mal zu löschen , ein paar minuten warten mit ausgeschalter Zündung reicht um ganz normal wieder weiter fahren zu können . Wenn man nach dem Kaltstart ohne Stop sein Ziel ansteuert und die Öltemperatur über 80 ´C ist tritt der Fehler nicht mehr auf , egal wie lange der Motor danach im Standgas läuft .

Gruß Micha

ArChOn · 06.02.2023, 21:27

Ich fahre seit auch nun mittlerweile 7 Jahren einen leistungsgesteigerten N54 + größeren Ladeluftkühler im F01. Deine Probleme kenne ich (zum Glück) nicht und kann auch nichts zu beitragen. Außer das Wastgate-Rasseln und heulende Turbos im kalten Zustand, habe ich mit dem Motor 0 Probleme. Das war ursprünglich auch der Kaufgrund. Alle 10 tkm verlangt er mal einen extra Liter Öl, was aber Ok ist. Beim einstigen Vorbesitzer wurden nur mal die Injektoren gegen modernere und problemfreie getauscht. Das war es dann aber auch schon.

Supergarfield · 10.02.2023, 08:42

Glückwunsch , es gibt also doch problemlos laufende N54 Motoren. Wieviele Km hat Deiner gelaufen ? Mein Problem gibt es immer noch .Ich werd wohl nicht drum herum kommen die Lagerkästen von den Nockenwellen zu tauschen , die sind wohl verantwortlich für die Probleme .

ArChOn · 16.05.2023, 23:16

Sorry für die späte Antwort. Meiner überschreitet die Tage die 160tkm. Habe vorherige Woche prophylaktisch das PCV-Ventil getauscht (CNC-gefräste Variante aus dem Zubehör), da ich das als sinnvoll empfand. Werde als nächstes auch die Motorlager angehen, da ich mich erinnere im Winter etwas Vibrationen nach dem Motorstart für eine Weile gespürt zu haben. Auch weil ich etwas Spiel wahrnehme bei Lastwechsel und alles andere infragekommende (außer Getriebe oder Diff) durchrepariert ist.