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Alt 28.07.2014, 01:08   #11
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

Die Federn kosten nicht viel, um die 100€, die Arbeit ist das lästige....besser paar/Achsweise tauschen
__________________
... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.07.2014, 01:46   #12
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Paarweise müssen sie NUR getauscht werden - wenn sie durch Korrosion kaputt gegangen sind - laut BMW

Ich frag mich, durch was sie eigentlich sonst brechen??????
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.07.2014, 05:10   #13
opawinkel1
Mitglied
 
Registriert seit: 29.09.2013
Ort: Solingen
Fahrzeug: E65 735 i Bauj.2002
Standard

Vielen Dank für eure Hilfe.
opawinkel1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.07.2014, 11:48   #14
Claus
State of Independence
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Claus
 
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
Standard

Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Ich frag mich, durch was sie eigentlich sonst brechen??????
Materialermüdung? Als bei mir eine Feder gebrochen war, habe ich gleich alle 4 ersetzt (gegen Eibach).
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe

Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.07.2014, 12:00   #15
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Standard

Zitat:
Zitat von Claus Beitrag anzeigen
Materialermüdung? Als bei mir eine Feder gebrochen war, habe ich gleich alle 4 ersetzt (gegen Eibach).
Mit Tieferlegung - Eichbach hatte ich nach dem Federbruch damals auch verbauen lassen

Vom E65 hatte ich das bisher noch gar nicht gehört. Beim E38 war das ja schon fast ein Standardthema.
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.07.2014, 17:12   #16
zivkovic1212
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von zivkovic1212
 
Registriert seit: 14.09.2011
Ort: Neudörfl
Fahrzeug: E65-735 (02.02)
Standard

Ohne Bruch auf Supersport gewechselt Top zufrieden
zivkovic1212 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2019, 08:35   #17
rhimmel
Mitglied
 
Registriert seit: 07.12.2011
Ort: Cham
Fahrzeug: E 65 730 D (04.07)
Standard Spätwirkung

Danke sehr peterpaul,

die Hinweise waren für mich sehr hilfreich.

Beste Grüße aus Bayern von Richard
rhimmel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2019, 10:18   #18
arrie
Kein Teiletauscher
 
Benutzerbild von arrie
 
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
Standard

Guck auch gleich vorne rechts. Bei mir war vorne und hinten kaputt. Tausch gleich alle. Da hast du es hinter dir. Kostet nicht die welt und schwer ist es auch nicht.

Gruß Arrie
arrie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2019, 10:30   #19
rhimmel
Mitglied
 
Registriert seit: 07.12.2011
Ort: Cham
Fahrzeug: E 65 730 D (04.07)
Standard Tipp von arrie

Danke nach Schweden.

Genau das war mein Gedanke auch. Bisher jedoch noch kein Schadensfall erkennbar.
Anrostungen der Federn sind hier ein Zeichen von Bruchgefahr. (Info aus dem BMW - Lager)
Grüße von Richard
rhimmel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2019, 10:38   #20
arrie
Kein Teiletauscher
 
Benutzerbild von arrie
 
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
Standard

Hatte bei meinem e39 das gleiche Problem. Nur auf der Fahrerseite. In Deutschland gewesen und auf einmal klapperte es so komisch beim ausparken. Geguck da lag ein kleines Stück Feder von hinten auf der Straße. 2 Monate später hats vorne geknallt. Gott sei dank beim ausparken. Feder hinüber und hat sich schön in den Reifen gebohrt. Hab dann gleich alles gewechselt.
arrie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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