BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
22.05.2022, 15:16
|
#1
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 11.11.2018
Ort: Wesel
Fahrzeug: E32 - 730iA (08.92)
|
Türe lässt sich nicht mehr öffnen
Hallo zusammen,
meine linke Türe lässt sich nicht mehr öffnen, weder mit dem Schlüssel noch mit der Zentralverriegelung. Bei allen anderen Türen öffnet die Zentralverrieglung problemlos, und auch die Beifahrertüre kann ich mit dem Schlüssel öffnen. Was für Möglichkeiten gibt es die Türe irgendwie auf zu bekommen? So im geschlossenen Zustand habe ich ja keine Möglichkeit die Türpappe abzubauen und nachzuschauen!
|
|
|
22.05.2022, 16:17
|
#2
|
Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
|
es gab mal eine Service Info fuer den E34 fuer die Tuer hinten, evtl. kannste mit der Info das am E32 vorne umsetzen:
E34 locked rear door procedure, Special repair note:
If the rear door lock actuator fails when the door is locked, the door cannot be opened to replace the actuator. The following procedure can be used to open the door without cutting the door trim panel.
-remove 3 screws retaining door trim panel at upper mount of grab handle, inside door release handle, and behind ashtray. Remove plastic door knob.
-Open the window and, using a putty knife or trim removal tool, carefully pry the uppermost part of the door trim panel away from the chrome trim by the window opening to get the upper retaining clips to release. The insertion of the tool is eased somewhat by pressing down on the trim panel.
-Carefully pry the trim panel back, and use a small block of wood or screwdriver handle to hold it away from the door.
-Use a long, thin screwdriver to reach between the trim panel and door, and peel the insulating sheet away from the door so that you can see the end of the lock actuator.
-Use a bar, or a long, heavy screwdriver to reach inside the door and contact the white plastic end of the actuator that the lock linkage hooks up to. Hit the end of the tool so that the white plastic end breaks off, disconnecting the linkage from the seized actuator. The door can now be unlocked and you may proceed with the repair in the usual manner.
uebersetzt:
E34 verriegelte Hintertür Vorgehensweise, Besonderer Reparaturhinweis:
Wenn der Stellantrieb der hinteren Türverriegelung bei verriegelter Tür ausfällt, kann die Tür nicht geöffnet werden, um den Stellantrieb auszutauschen. Mit dem folgenden Verfahren kann die Tür geöffnet werden, ohne die Türverkleidung zu zerschneiden.
-Entfernen Sie die 3 Schrauben, mit denen die Türverkleidung an der oberen Halterung des Haltegriffs, am inneren Türentriegelungsgriff und hinter dem Aschenbecher befestigt ist. Türknauf aus Kunststoff entfernen.
-Öffnen Sie das Fenster und hebeln Sie mit einem Spachtel oder einem Werkzeug zum Entfernen der Verkleidung vorsichtig den obersten Teil der Türverkleidung von der Chromverkleidung an der Fensteröffnung weg, um die oberen Halteklammern zu lösen. Das Einführen des Werkzeugs wird durch Herunterdrücken der Verkleidung etwas erleichtert.
-Hebeln Sie die Verkleidung vorsichtig zurück und verwenden Sie einen kleinen Holzklotz oder einen Schraubendrehergriff, um sie von der Tür wegzuhalten.
-Greifen Sie mit einem langen, dünnen Schraubendreher zwischen Verkleidung und Tür und ziehen Sie die Isolierfolie von der Tür ab, so dass Sie das Ende des Schlossbetätigers sehen können.
-Verwenden Sie eine Stange oder einen langen, schweren Schraubendreher, um in die Tür zu greifen und das weiße Kunststoffende des Betätigungselements zu berühren, an dem das Schlossgestänge eingehängt ist. Schlagen Sie auf das Ende des Werkzeugs, so dass das weiße Kunststoffende abbricht und das Gestänge vom festsitzenden Betätigungselement getrennt wird. Die Tür kann nun entriegelt werden und Sie können mit der Reparatur wie gewohnt fortfahren.
|
|
|
24.05.2022, 18:56
|
#4
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.09.2014
Ort: Spelle
Fahrzeug: E32-750iL Highline (03.90)
|
Wenn sich die Beifahrertür öffnen läßt, kommt man doch an den Knopf der Fahrertür um sie zu öffnen, oder ?
Gruß, Dieter
|
|
|
25.05.2022, 22:32
|
#5
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
|
Da ist mit Sicherheit an der Innenseite der Tür, das Alu-Gussteil, welches die Sperre am Schlosskasten auslösen soll, gebrochen. Dieses Teil kann man aber mit etwas Geschick, mit einen kleinen Blechstreifen reparieren. Dazu muss aber der gesamte Türgriff mit Offnungsmechanik, ausgebaut werden. Bei der Gelegenheit sollte man auch Gleichzeitig die kleine Weichplastik-Tülle, für das Gestänge der Schlosssperre tauschen. Diese Mechanik an der Schliess/Öffnungs-Mechanik, ist sehr empindlich auf zu viel "Spiel".
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
|
|
|
25.05.2022, 23:48
|
#6
|
Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
|
Alu Gussteil reparieren http://bmwe32.masscom.net/johan/door...k_bracket.html
Tuellen, die verlinken die ganzen Gestaenge, wenn sie alt werden, zerbroeseln sie und fallen raus, dann funzen die Verlinkungen nicht mehr, gibt 2 Sorten, schwarze und weiss/milchig
52208238999 weiss
51211937233 schwarz
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|