Motorraum: Wie bekomme ich den Bonanza-Effekt weg?

[uli_w]

Bei meinem Mazda. Der machte im Zweiten Gang Zicken und ging im Stand auch gerne mal aus.

Ursache: Der Kanal vom Luftfilter zum Motor war gerissen und zog Falschluft. Jetzt ist provisorisch Klebeband drum, bis er für den TÜV fitgemacht wird. Dadurch ist das Problem fast weg.

[dansker]

Kenne auch das Prpblem mit dem Ruckeln von meinem 732.Es war der Drosselklappenschalter,der nachgestellt musste.Kan man mit einem Ohmmeter justieren.Ich habe den Eindruck,das dieses Problem bei Fahrzeugen mit Manuell-Getriebe,besonders stark zu merken ist,was wohl sicher mit der,sagen wir mal so,Starreren Kraftueberfuehrung zu tun hat.Aber man muss sich nicht mit diesem Problem abfinden.Es hat auch bei mir lange gedauert,bis ich den Fehler gefunden habe.

[FrankGo]

Du meinst den hier ?
 http://kfz.freepage.de/e30/_diverses...enschalter.jpg

Der ist -ganz ohne Frage- für die Schubabschaltung ab Drehzahl X zuständig.

[7erfan-ffm]

hi leuts,

meine vermutungen:

a) entweder zieht der motor falschluft oder

b) motorlager!
1. hatte den gleichen effekt - mit neuen lagern schlagartig behoben
2. deckt sich mit problembehebung der alten e-klasse (w124 / bonanza) mittels härterer motorlager.

wobei die maschine natürlich auch bei zu knappem ventilspiel (siehe "frisch eingestellt") läuft wie ein sack nüsse. scheint bei bmw ne beliebte anfängerübung zu sein, bei noch warmer maschine nen lehrling an unseren 6zyl´ern rummuckeln zu lassen - wohlgemerkt für runde 100 €/h...

tanti saluti

[ks-na]

Zitat von dansker

Kenne auch das Prpblem mit dem Ruckeln von meinem 732.Es war der Drosselklappenschalter,der nachgestellt musste.Kan man mit einem Ohmmeter justieren.Ich habe den Eindruck,das dieses Problem bei Fahrzeugen mit Manuell-Getriebe,besonders stark zu merken ist,was wohl sicher mit der,sagen wir mal so,Starreren Kraftueberfuehrung zu tun hat.Aber man muss sich nicht mit diesem Problem abfinden.Es hat auch bei mir lange gedauert,bis ich den Fehler gefunden habe.

Hallo,

ich habe EML und damit eine elektronisch gesteuerte Drosselklappe. Gibt es diesen Schalter da auch und wo sitzt er dann? Und was genau hast Du am Schalter gemacht?

Apropo Motorlager und Falschluft: ich habe ja letztes Jahr einen neuen Motor mit ca. 100.000 km Laufleistung (M30) eingebaut. Motorlager sind ok und Falschluft ist auch auszuschließen. Trotz neuem Motor (Anbauteile wie Drosselklappe etc. sind vom alten Motor) ist das Ruckeln wie mit dem alten Motor.

Viele Grüße Klaus Stefan

[dansker]

Jep Frank,den meine ich.Nebenbei bemerkt,gut das Du ein Bild von dem Schalter zeigst.Von vielen wird dieser Kontakt naemlich als Potenziometer bezeichnet,was er ja nicht ist,wie man deutlich sehen kan.Diesen Schalter habe ich austauschen muessen,weil er Verschlissen war.ich konnte den nicht halten,das er auf Standgasstellung 0 Ohm anzeigte.Eigenlich ist diese Justierarbeit einfach.Bei Fahrzeugen mit Manuelgetriebe,und geschlossener Drosselklappe,das Ohmmeter auf Kontakt 18 und Kontakt 2 anlegen.Es muessen 0 Ohm angezeigt werden.Bei E-gesteuertem Automatik benutze Kontakt 4 und 6 .Auch hier sollen 0 Ohm angezeigt werden.Sollte dies nicht der Fall sein,die beiden Halteschrauben loesen,den Kontakt leicht drehen,bis er 0 Ohm anzeigt.Beide Schrauben wieder festziehen,Ohmmeter angeschlossen lassen,und bei der kleinsten Drehung der Drosselklappe muss nun das Ohmmeter Unendlich anzeigen.Auf Vollgasstellung Manuelgetriebe:Ohmmeter auf Kontakt 18 und 3 legen,E-gesteuerte Automatik:Kontakt 5 und 4.Hier soll das Ohmmeter nun Unendlich anzeigen.Nun die Drosselklappe voll Oeffnen,wo der Schalter nun 0 Ohm zeigen sollte.Das wars.Bei meinem 7er hat das Wunder gewirkt.Hoffe ich konnte etwas helfen.
M.F.G. Dansker

[mstx]

Zitat von dansker

Jep Frank,den meine ich.
M.F.G. Dansker

Will meine Werkstatt demnächst mal auf den Drosselklappenschalter ansetzen, weil (Ergänzung zu den bisherigen Vermutungen) es nach meinen Erfahrungen mit 2 E32ern (M30, Automatik, mit/ohne EML) an Folgendem definitiv nicht liegt (muß man also nicht auch noch testen):

• Reset
• Ventileinstellung
• EML
• Reinigung der Drosselklappe

Das Problem tritt bei meinen beiden Fahrzeugen übrigens immer exakt bei 1.500 U/min im Schubbetrieb (Stadt, bergab...) auf.

[dansker]

Was ich zu meinem letztem Beitrag um den Drosselklappenschalter hinzu fuegen moechte ist folgendes.Mein 7er fuehrte sich genauso auf wie auch einige andere Kameraden beschrieben haben.An der Bremer Autobahn war Stau,und nur Stop and Go.Und das war alles andere wie Lustig.Ein Sattel haette besser ins Auto gepasst ,wie ein Stuhl.Gleichzeitig zeigte der Verbrauchsmesser bei Bergabfahrt,und ohne den Fuss auf dem Gaspedal immer noch einen Verbrauch von ca.3-4 Ltr.an.Das war vorher nicht der Fall.Zu Hause wollte ich es nun wissen.Neue Z-Kerzen,luftfilter,Zusatzluftschieber(der konnte nicht mehr schliessen,wenn warmer Motor),Alle Relevanten Kabelverbindungen ueberprueft.Co2 auf 2% eingestellt,und neue Zuendkabel Marke Boujicord.Dann Probefahrt .Schoener Kaltlauf.gefahren,und immer noch "Rodeo".Ich meinte es wahren Zuendaussetzer,und habe dann die neuen Zuendkabel mal Gemessen.Der beste lag bei 12,6 Ohm,und der Schlechteste bei 16,2 Ohm.Wahr so sauer,das ich den Krempel in den Muell geworfen habe,anstelle zu Reklamieren.Der satz kostet 750 Dkr.Fand dann von den Gebrauchten die ich so liegen hatte Kabel mit 5,5-6,4 Ohm Widerstand.Ging aber nicht viel besser.
So fiel ich ueber den Drosselklappenschalter,und meinte ,es koenne nicht schaden,den mal zu Checken.Wie Beschrieben ,war das auf einmal ein ganz anderes Auto.Ich will nicht Behaupten,das alle das selbe Problem haben,sondern nur,wie es sich bei mir aggespielt hat,und es handelt sich um einen 732i mit Motronik und Manuel 5Gang Schaltung.Jedoch meine ich das auch einige Tips uebertragbar sind auf das Model E32

M.F.G. Dansker

[ks-na]

Hallo,

wo bitte sitzt der Drosselklappenschalter?

Viele Grüße Klaus Stefan

[Kalimond]

Zitat von ks-na

Hallo,

wo bitte sitzt der Drosselklappenschalter?

Viele Grüße Klaus Stefan

Würde mich auch interssieren, da es Teilweise echt nervig ist, dieses Rumgehopse...