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Kommentare zur Meldung "Kommentar zur aktuellen Tempolimit-Diskussion"
 Kommentar zur aktuellen Tempolimit-Diskussion    Kommentar zur aktuellen Tempolimit-Diskussion
Von Peter Schwerdtmann. In nachrichtenarmen Zeiten wie diesen ist der Weg in die Tagesschau kurz, besonders dann, wenn auch noch der Popanz Auto geprügelt werden kann - sagte sich offenbar die "Berliner Zeitung" und kreierte gestern die Schlagzeile "Tempolimit für besseres Klima". Dabei zitiert...
News vom 28.12.2006 | ganzen Artikel lesen >>
 
 
Umfrageergebnis anzeigen: Tempolimit auf deutschen Autobahnen?
Ja, ich bin für Tempo 100 auf der Autobahn 3 1,06%
Ja, ich bin für Tempo 120 auf der Autobahn 3 1,06%
Ja, ich bin für Tempo 130 auf der Autobahn 23 8,16%
Nein, ich bin gegen ein Tempolimit auf dt. Autobahnen 253 89,72%
Teilnehmer: 282. Diese Umfrage ist geschlossenUmfrageergebnis anzeigen

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Alt 28.12.2006, 16:48   #1
Christian
Administrator
 
Benutzerbild von Christian
 
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
Standard Kommentar zur aktuellen Tempolimit-Diskussion: "Griff nach dem Strohhalm"

Aktuell wird wieder über Tempolimits auf deutschen Autobahnen gesprochen. Was halten die Leser von 7-forum.com davon?

Bitte abstimmen und einen Kommentar abgeben!

Gruß,
Chriss
Christian ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.12.2006, 16:50   #2
Dr. Kohl
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E39 V8 19.3 l/100 km & AUDI
Standard

Bin gegen pauschale Tempolimits.

"Unlimited Speed in Germany" ist ein Standortvorteil bzw. ein inoffizielles Aushängeschild der Automobilhersteller aus Deutschland.

Unser Land ist weltweit als Hersteller schneller und sicherer Autos bekannt. Die Faszination und "Glaubwürdigkeit" schneller Autos aus dem Land der "autoverrückten Guys" aus Germany, speist sich auch auch solchen weltweit fast einzigartigen Regelungen.

Natürlich ist das nicht unbeding umweltpolitisch korrekt, aber hier geht es um ein Lebensgefühl, das viele Bürger nicht missen möchten.

Unfallschwerpunktsstellen, die mit Tempolimits entschärft werden können, sollten ein Tempolimit bekommen, den jedes Unfallopfer ist eines zuviel.

In USA ist es die Waffen-Freiheit, in Deutschland die Möglichkeit theoretisch unbegrenzter Autobahn-Geschwindigkeit.

<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>

Geklaut von Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.auto-techniken.de

Die Bundesrepublik Deutschland ist das einzige Land in Europa und eines der wenigen weltweit, in denen es kein generelles Tempolimit auf Autobahnen gibt.

Außerhalb Europas gibt es freie Fahrt nur noch auf der Isle of Man, in Teilen Australiens sowie in Indien. In letzterem Land sind die Straßen allerdings so schlecht, dass man nur selten schneller als 150 Stundenkilometer fahren kann.

In der Bundesrepublik liegt die Quote der Unfalltodesopfer bei 7 Menschenleben pro hunderttausend Einwohner, in Österreich, wo auf Autobahnen ein Tempolimit von 130 Stundenkilometern vorgeschrieben ist, liegt sie bei 9 Toten.

Im Durchschnitt kommen in Westeuropa elf Menschen pro hunderttausend Einwohner ums Leben. Die Straßen in Deutschland gehören damit nicht nur zu den sichersten auf der Welt, sondern sogar zu den sichersten in Europa – und das ganz ohne Tempolimit.

Die Sicherheit im Straßenverkehr ist kein Argument für die Einführung eines Tempolimits.

Wie begründen Experten dann ihre Forderung nach der Einführung einer Geschwindigkeitsbeschränkung?

Ein häufiges Argument ist der Umweltschutz. Esist richtig, dass bei höherem Tempo die Menge der ausgestoßenen Schadstoffe ansteigt. Allerdings gibt es hier zwei Punkte zu bedenken:

Nur etwa zwei Prozent aller Autofahrer fahren auf Autobahnen schneller als 150 Stundenkilometer.

Weniger als 0,5 Prozent kommen auf mehr als Tempo 200. Zudem ist die Menge der von einem durchschnittlichen Lastzug ausgestoßenen Schadenspartikel bei Tempo 80 genauso hoch wie bei sieben Pkw mit 200 Stundenkilometer.

Es wäre wesentlich sinnvoller, die Lastwagen auf den Schienenverkehr zu verbannen, als ein Tempolimit für Pkw einzuführen.

Von den meisten Autofahrern wird die empfohlene Richtgeschwindigkeit von 130 km/h sowieso freiwillig befolgt. Es wäre nur ein weiterer Akt der Bürokratie und eine willkommene Einnahmequelle für den Staat, auf Autobahnen eine generelle Geschwindigkeitsbeschränkung einzuführen.

Geändert von Dr. Kohl (29.12.2006 um 12:43 Uhr).
Dr. Kohl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.12.2006, 17:12   #3
derotsoH
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

ich bin auf alle fälle gegen eine tempobegrenzung, aber dumm wie unsere regierung ist, kommt das wahrscheinlich auch noch...
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.12.2006, 17:19   #4
SharkDriver
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von SharkDriver
 
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: e65 750i 03/2005
Standard

Wenn ich sehe, daß eh schon gefühlte 90% aller Autofahrer auf unlimitierten Strecken nicht schneller als 130 fahren, und ein großteil der ABs eh schon limitiert sind, was soll es da bringen, ein generelles Tempolimit einzuführen?

Ok, der Imageschaden für die Autoindustrie im Ausland könnte zur verminderten Produktion von schnellen Limos deutscher Premiumhersteller fürhren: ergo weniger CO2-Ausstoß bei der Produktion und weniger beim Fahren.

Wo ist das Ko**-Smily? OK, nehm ich das hier:
__________________
Cu
Dirk
SharkDriver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.12.2006, 17:20   #5
Hauber
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Hauber
 
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Kradolf
Fahrzeug: E65-760i (12.03)
Standard

Freie Fahrt Für Freie Bürger!!!
Hauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.12.2006, 17:34   #6
JRAV
Auf Samtpfoten
 
Benutzerbild von JRAV
 
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
Standard

Das Thema kommt alle Jahre wieder und ist eigentlich keines Kommentars mehr würdig.

Was spricht eigentlich dagegen, daß jeder in Deutschland mal Schumi spielen darf? Ist doch ne tolle Sache.
__________________
Liebe Grüße,

Johannes

Mein Autoblog mit Fahrberichten: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.geniale-fahrberichte.de

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JRAV ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.12.2006, 17:38   #7
nissmo
im Gedenken an Carsten †
 
Benutzerbild von nissmo
 
Registriert seit: 26.08.2006
Ort: Barßel
Fahrzeug: E23 735iA Bj.03/85 Klima, Leder, gr.Bc, Chromline und Motorschaden :-( Audi V8
Standard

Zitat:
Zitat von derbähr Beitrag anzeigen
aber dumm wie unsere regierung ist, kommt das wahrscheinlich auch noch...
Wenn nix sicher ist, ... das schon

Aber bis es soweit ist, werde ich die Zeit nutzen .

Gruß Marco
nissmo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.12.2006, 19:16   #8
BUMER 735i
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von BUMER 735i
 
Registriert seit: 03.12.2006
Ort: Osterholz-Scharmbeck
Fahrzeug: e38-735iA (01.96)
Standard

DAS IS VOLL FÜR´N A........H

Dann kann man sich gleich ein Fahrrad mit Hilfsmotor zulegen

Ist echt das letzte

Gruß Mischa
BUMER 735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.12.2006, 20:04   #9
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Daumen nach unten Nein zum Tempolimit

Das ist genauso unsinnig wie Tempo 30 in der Stadt.

Ich bin ja nur froh, dass in Berlin nicht rot/grün koaliert, die sind hier schonmal an ihrer Zwangsbeglückung gescheitert.
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.12.2006, 20:50   #10
Darius
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Darius
 
Registriert seit: 15.04.2004
Ort: Elsdorf
Fahrzeug: BMW F31 328i xdrive Touring ; Skoda Kodiaq 2,0 TDI ; 1989er Honda CRX ED9
Standard

Na, bei einem Tempolimit von 120 würden unsere Motoren locker 1.000.000 km halten , oder aber mangels Öldruck vorzeitig sterben.
Darius ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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