Viskokupplung kurzschließen?

VollNormal · 28.06.2005, 23:50

Tach!

Die Viskokupplung von meinem Wagen ist wohl hin. Da ich den leisen Verdacht auf einen weitergehenden Motorschaden habe, möchte ich erstmal nicht groß investieren, sondern die Viskokupplung zur weiteren Beobachtung überbrücken. Ich hab nur einen Hinweis von FrankGo gefunden, die

Kupplung mit einer durchgetriebenen Schraube zu blockieren.

Hat jemand Erfahrungen mit dieser Art Operation? Gibt es etwas zu beachten in Bezug auf Unwucht oder ähnliches? Oder habt ihr noch eine andere Idee?

Andy7er · 28.06.2005, 23:59

Hallo Andreas,

also mit einer Schraube würde ich es nicht machen, dann eher mit einem Schweispunkt wenn es sein muss. Denke mal nicht das sich eine unwucht breit macht, er wird dann halt nur die ganze Zeit Kühlen und Du hast ein wenig Leistungsverlust. Aber schau doch mal auf dem Schrott ob Du dort eine bekommst.

Gruss

Andy

Movie222 · 29.06.2005, 00:17

Hallo,

... und beim drehen in höheren Regionen fliegt dann der Propeller weg - dann ist bestimmt Unwucht

Ich würde die Kupplung wirklich nicht blockieren. Ist ja extra so gebaut das es bei hohen Drehzahlen auskuppelt...

Die Wasserpupe dreht ja noch um einiges schneller als der Motor.

Neu kaufen - hält ja dann fast ewig, oder "Gut" gebraucht.
Bei gebrauchter Kupplung darauf achten das auf der Vorderseite, dort wo das Bi-Metall sitzt, nicht zu viel Öl mit Schmutz ist. Ein eindeutiges Zeichen führ einen nahenden defekt ist nämlich auslaufendes Öl an der vorderen Dichtung.

Gruß
Marc

Erich · 29.06.2005, 02:51

eine oder 2 Schrauben rein und das Ding festsetzten.
Allerdings haben die natuerlich auch eine Begrenzung der Hoechstgeschwindigkeit.
Drehzahlen wuerde ich da auch nicht so hochziehen.
Aber gemacht wurde es und es geht.

TBF · 29.06.2005, 09:50

.. und das gibt einen scharfen Turbosound. Ich hatte letztes Jahr an meinem E30 eine blockierte Visko. Da drehen sich die Köpfe, wenn man an der Ampel anfährt ...

Viele Grüße,

Tim

Erich · 29.06.2005, 10:10

das erspart dann doch die Anschaffung dieses Geraetes

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...tem=7960626057

Matthes · 29.06.2005, 10:40

Zur Info,
Viskolüfter bitte nur stehend lagern,
z.B. beim Transport vom Verwerter
nach Hause.Ansonsten kann Silikonöl
aus der Kupplung auslaufen.
Bei uns ist extra Warnhinweis auf jeder
Verpackung.

Gruß,Matthes

martin123 · 29.06.2005, 11:15

hallo,

ich habe das im vergangenen Jahr schonmal gemacht, da ich nicht kurzfristig eine gebrauchte bekommen konnte und mir eine neu zu teuer war.

Als Notlösung ist das auch durchaus zu machen, aber... es geht auf das Material. Bedenken muss man, das der Lüfter dann mit höherer Drehzahl läuft und beim ausschalten des Motors abruppt zum Stillstand kommt. Längerfristig kann das sogar die Wasserpumpe killen. ALSO VORSICHT.

Nicht höher als 4000 Umdrehungen und nur kurze Zeit.

Da zu hohe Motortemperaturen aber meist nicht durch eine defekte Viskokupplung kommen, ist es aber eh ratsamer erstmal eine Viskokupplung von einem Bekannten einzubauen (dauert ja nicht lange der Umbau) und zu schauen ob es wirklich daran liegt.

Vielleicht schreibst du mal, was du bisher überprüft hast... dann kann man die Ursache besser eingrenzen.

Gruß
Martin

VollNormal · 03.07.2005, 00:01

Zitat:

Zitat von martin123

Ursache besser eingrenzen

Genau darum geht's ja. Der Wagen wird zu warm und ich möchte gerne den Einfluß des Lüfters ausschließen, um den Rest besser beobachten zu können.

Und solange ich befürchten muß, daß alle Mühe vergebens sei, soll es zumindest möglichst keine weiteren Kosten verursachen.

**DVD-Rookie** · 03.07.2005, 00:22

@ Vollnormal

Da gibts einen ganz einfachen Test, um herauszubekommen, ob das Kühlsystem richtig funktioniert: Far mal eine flotte Runde mit Vollgas auf der Autobahn! Aber bitte schön die Temperaturanzeige im Auge behalten und keine AB ohne Standstreifen aussuchen!

Wenn er bei hohen Geschwindigkeiten nicht zu heiß wird, dann liegts eindeutig daran, daß bei Stadtbetrieb oder Standbetrieb zuwenig Kühlluft zugeführt wird.

Erklärung: Bei hoehn Geschwindigkeiten strömt ein Mehrfaches der bnötigten Kühlluft alleine durch den Fahrtwind durch den Kühler. Noch dazu ist die Wärmebelastung für den Kühler bei Vollgas am höchsten. Dann kann es eigentlich nur der Viskolüfter sein!

Gruß

Harry