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14.01.2015, 10:33
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2011
Ort:
Fahrzeug: 06/96 728i lpg und 07/00 e53 lpg
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E36 Wegfahrsperre lahmlegen Schlüssel defekt
Grüßt euch!
Neulich habe ich das Tastenfeld an meinem Schlüssel erneuert, habe alles so zusammengebaut wie davor, also chip für EWS am gleichen Platz. Dann am nächsten morgen um 5:45, kein Start möglich, ich musste erst den schlüssel auseinander Bauen und den chip beim Schlüsseldreh an das Schloss halten!!!
-Bis jetzt keine Besserung, deswegen will ich die EWS jetzt gerne ganz raus haben.
Bringt das eventuell was? :
"
Hi, die Wegfahrsperre lahmzulegen ist ganz einfach.
Unter den Beifahrerteppich im Fußraum ist ein zentraler Massepunkt.
Vier oder fünf Kabel führen dahin. Eins davon ist für die Wegfahrsperre.Einfach abklemmen, fertig. Hat bei mir einwandfrei funktioniert.
"
Es handelt sich um einen 323i von 12/96
__________________
 Ist der Frontantrieb auch noch so lieb, Heckantrieb bleibt Heckantrieb.
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14.01.2015, 11:21
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#2
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Das kannst Du wohl vergessen, die Wegfahrsperre wirkt in die DME hinein. Kannst höchstens den kleinen Chip aus dem Schlüssel in der Nähe der Ringantenne befestigen, aber ausbauen wird nicht funktionieren.
Olli
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14.01.2015, 14:21
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#3
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Für manche Motoren gibt es die DME auch ohne EWS - keine Ahnung ob es die für diesen gibt.
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15.01.2015, 11:19
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2011
Ort:
Fahrzeug: 06/96 728i lpg und 07/00 e53 lpg
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Zitat:
Zitat von Olli
Das kannst Du wohl vergessen, die Wegfahrsperre wirkt in die DME hinein. Kannst höchstens den kleinen Chip aus dem Schlüssel in der Nähe der Ringantenne befestigen, aber ausbauen wird nicht funktionieren.
Olli
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Ja das wäre auch meine Alternative. |
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01.03.2015, 04:02
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#5
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Google mal mit BMW E36 EWS bypass, machen viele in USA. z B hier OFFICIAL-EWS-I-EWS-II-delete-bypass-and-information-thread
 The OFFICIAL- EWS I, EWS II delete / bypass and information thread!!
https://www.youtube.com/watch?v=lGhaDwDddf4
Hier noch was:
Pruefanleitung Fahrzeugelektrik/-elektronik Deutsch - Baureihe 3 - E36 316i, 318i, 318iS, 320i, 323i, 328i, E36 M3, 318 tds, 325td, 325tds inklusive Cabrio und Touring - Schaltplaene Modelljahr 1998 557 Seiten
https://web.archive.org/web/20120417.../e36schalt.pdf
Geändert von Erich (01.03.2015 um 04:19 Uhr).
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01.03.2015, 13:17
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#6
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Zitat:
Zitat von Captain_Slow
Für manche Motoren gibt es die DME auch ohne EWS - keine Ahnung ob es die für diesen gibt.
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Für den aber nicht, das ist schon ein M52, den gab es erst ab mitte 95, der hatte immer EWS. Den M50 gab es auch ohne, in den 1. Baujahren.
__________________
MFG
Hannes
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