Getriebe: Fahrzeug fährt rückwärts in "N" und vorwärts nur über einen Widerstand in "D"

[Hübi6]

Hallo zusammen,
ich habe seit heute das Problem wie oben beschrieben.
Sobald ich in "D" anfahren möchte, fährt das Fahrzeug nicht wie gewohnt automatisch gg. die Bremse an, sondern es bleibt einfach stehen - als wäre ich in Gangstufe "N".
Erst wenn ich gg. einen großen Widerstand angefahren bin, springt das Auto regelrecht los und ich kann fahren. Sobald der Wagen erstmal rollt schaltet alles wie gewohnt - Gasannahme ebenfalls.

Beim Rangieren ist mir noch aufgefallen, das sich das Auto in Gangstufe "N" wie in "R" verhält --> es rollt bzw. fährt rückwärts.
Ich vermute mal das Getriebe ist schrott oder?
Hat jemand ne genaue Analyse parat und wenn ja kann man es reparieren?

Danke und Grüße
Arne

[SALZPUCKEL]

entweder ist der Bowdenzug oben am Wählhebel oder unten der Hebel direkt am Getriebe verstellt (scheinbar genau um eine Gangstufe).
Das Getriebe würde ich erst mal sagen verhält sich so, wie es soll.

Gruß
Wolfgang

[Ich e32]

Dein Seilzug bzw der Schalter am Getriebe hat sich verstellt, aber durchs fahren etc haste dein Getriebetot eventuell auch schon herbei geführt

[Hübi6]

ok, das macht Sinn.
Gibt es eine Anleitung zur Reparatur des Seilzuges?

[SALZPUCKEL]

glaube ich nicht, weil der Schalter unten am Getriebe ist ja nur der "Befehlsgeber" und der Wählhebel die "Anzeige"
Gehen wir erst mal davon aus, dass die Anzeige des Wählhebels nicht zum Hebel am Getriebe passt, verschrotten können wir immer noch

[Ich e32]

na so änlich habe ich meine anderes auch gehimmelt.... Egal

@ Hübi6(geiler Name,ich sage nur Werner) Du kannst direkt am Getriebe auf N stellen. Das merkt man dadurch das du die Kardanwelle drehen kannst. Dein Wählhebel sollte jemand vorher natürlich auch auf N gestellt haben. Sollte das jetzt passen, Einmal alle durch schalten lassen und schauen das alle auch einrasten.Mit zwei Leuten und Bühne einfach. Kann ja auch gut sein das der Seilzug hängt

[Hübi6]

alles klar , danke für die schnellen und guten Antworten.
Allerdings habe ich natürlich keinen Zugang zu einer Bühne.
Muss ich mal schauen, ob ich die Tage bei einer Selbsthilfewerkstatt reinkomme und jemanden finde, der mir vernünftig helfen kann.

[V8 uli]

Hallo Arne,
hatte an meinem 40er dasselbe Problem, versuch mal manuell im 2. Gang anzufahren.
Falls das funktioniert, steckt irgend ein verschlissenes Plastik Kügelchen im elektrohydraulischen Schaltgerät fest.
Sollte kein Problem darstellen, du kannst das Schaltgerät hierhin schicken:
 Beissbarth und Müller GmbH & Co.
Für ca. 300 Euro schaltet das Getriebe wieder wie neu.
Wichtig, auch gleich einen neuen Ölfilter mit verbauen.

Gruß Uli

[Setech]

Ich hatte das auch schon mal. Da war das Teile #23  Schaltung Interlock Automatikgetr. JAPAN BMW 7' E32, 730i (M30) ? BMW Teilekatalog defekt.
Die Vulkanisierung ging kaputt und deswegen lies sich der Gang nicht sauber einlegen.
Das 4-Gang-Getriebe hat keine Probleme mit Kügelchen. Wenn man es im Stand nicht hochdreht und Öl alle 80Tkm wechselt, geht es nocht kaputt (zumindest äußerst selten).

[Hübi6]

Kann ich denn in diesem Zustand noch 25km zur Werkstatt fahren?