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Kommentare zur Meldung "Low-End: BMW 116i - Fahrbericht"
 Low-End: BMW 116i - Fahrbericht    Low-End: BMW 116i - Fahrbericht
Wenn BMW ein neues Auto vorstellt, so werden wichtige Motor-Journalisten eingeladen, dieses persönlich zu (er-) fahren, um darüber zu berichten. Nicht anders beim neuen BMW 1er, der im Juli in der Bundeshauptstadt Berlin seine Presse-Premiere feierte. Zwischen leckeren Häppchen, und angenehmen...
News vom 06.12.2011 | ganzen Artikel lesen >>
 
 
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Alt 06.12.2011, 20:02   #1
Leser
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Ort:
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Standard Low-End: BMW 116i - Fahrbericht

Das Stopp-Start System hat viele eingebaute Regeln, u.a. funktioniert es nicht unter 3 Grad Celsius.
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Alt 06.12.2011, 21:48   #2
Christian
Administrator
 
Benutzerbild von Christian
 
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
Standard

Das ist richtig. Allerdings war es am Testtag nicht so kalt, und auch hat das Start-Stopp-System auch nach rund 40 km Fahrt noch immer nicht funktioniert. Deswegen hatte ich bereits die Vermutung, dass ich ggf. irgendwas falsch gemacht/eingestellt hatte. Aber kann eigentlich nicht sein.

Gruß,
Chriss
Christian ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2011, 09:43   #3
Unregistriert
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Vermutlich war die Batterie nach der Standzeit (Ausstellungsstück) noch nicht ganz voll...
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Alt 07.12.2011, 10:36   #4
Highliner
Inefficient Dynamics
 
Benutzerbild von Highliner
 
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
Standard Einstellungssache

Batterie nicht ganz voll nach 40km Fahrt?

Nein, die SSA läßt sich deaktivieren bzw. decodieren. Ist beim E93 eines Freundes auch so eingestellt.
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)

if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
Highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2011, 20:26   #5
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
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Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
Standard

Im Großen und Ganzen kann ich den Bericht bestätigen, ich habe nämlich seit 2 Tagen und bisher etwa 300km auch so ein Teil als Ersatzauto. Allerdings empfinde ich den Motor insbesondere bei niedrigen Drehzahlen als sehr brummig. Ich war anfangs der Meinung, es sei ein Diesel.
Die Start-Stop-Automatic funktioniert gut, man erschrickt nur, wenn er - wahrscheinlich wg. der Batterie - plötzlich ohne ersichtlichen Grund wieder anspringt.
Wirklich grauenhaft ist die Freisprecheinrichtung, ich verstehe alles sehr gut, die anderen hören mich nur abgehackt und schwer verständlich.
Die Limit Taste ist gewöhnungsbedürftig, wenn man die aus Versehen drückt, beschleunigt der nicht mehr über die eingegebene Geschwindigkeit..

Aber ein sparsames (7,3 l/100km) sehr handliches Auto mit erstaunlich viel Platz im Innenraum.
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2011, 22:31   #6
JRAV
Auf Samtpfoten
 
Benutzerbild von JRAV
 
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
Standard

Hey Christian,

Das ist ein richtig guter Fahrbericht, hab ich mit viel Vergnügen gelesen!
JRAV ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2011, 06:57   #7
Christian
Administrator
 
Benutzerbild von Christian
 
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
Standard

Zur Problematik mit der Start/Stopp-Technik: im 1er Forum habe ich gelesen, dass die Technik wohl auch bei anderen 1er-Fahrer erst nach 300 km eingesetzt hat. Die Batterie wird in meinem Fall wohl tatsächlich leer gewesen sein, denn der Wagen stand sicher nicht nur einen Tag als Ausstellungsstück auf der Wiese.

@esau: Nein, brummig kam mir der 1er eigentlich nicht vor. Im Gegenteil: vom Sound her war ich eher positiv überrascht: der hört sich besser an, als mein V8 (was aber nicht schwer ist, denn der V8 im 7er hört sich einfach nur schlimm an, obwohl er sich z. B. im 6er sehr gut anhört....) Und laut war er auch nie.

Gruß,
Chriss
Christian ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2011, 09:20   #8
7erfly
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 7erfly
 
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
Standard

Zitat:
Zitat von Christian Beitrag anzeigen
Zur Problematik mit der Start/Stopp-Technik: im 1er Forum habe ich gelesen, dass die Technik wohl auch bei anderen 1er-Fahrer erst nach 300 km eingesetzt hat. Die Batterie wird in meinem Fall wohl tatsächlich leer gewesen sein, denn der Wagen stand sicher nicht nur einen Tag als Ausstellungsstück auf der Wiese.
Die SSA hatte ich mal im Mini und da war das auch so. Die Batterie muss schon gut voll sein, damit die einspringt. Außerdem wird zuvor zurückgewonnene Energie verwendet, je mehr man also immer ordentlich mit Motorbremse arbeitet - vor allem im Stadtverkehr - desto eher geht das Ding an.
Insgesamt fand ich das Ding eher nervig und die Spritersparnis ist im Vergleich zum Aufwand echt zu vernachlässigen.
7erfly ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2011, 12:28   #9
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
Standard

Zitat:
Zitat von Christian Beitrag anzeigen
@esau: Nein, brummig kam mir der 1er eigentlich nicht vor. Im Gegenteil: vom Sound her war ich eher positiv überrascht: der hört sich besser an, als mein V8 (was aber nicht schwer ist, denn der V8 im 7er hört sich einfach nur schlimm an, obwohl er sich z. B. im 6er sehr gut anhört....) Und laut war er auch nie.

Gruß,
Chriss
@Christian: Es mag sein, daß ich da inzwischen ein wenig "versaut" bin, und ich das Brummen beim Umstieg vom e65 v8 nicht bemängelt hätte

Aber auch im Vergleich zu meinem 13 Jahre alten exakt gleich starken (136 PS) SLK läuft der Motor vom BMW rauher...

Ingesamt gebe ich Dir aber recht, der 116i ist auch bei 180 sehr leise.
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2011, 12:39   #10
E66-Fan
Undercover Mitglied
 
Benutzerbild von E66-Fan
 
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
Standard

Zitat:
Zitat von esau Beitrag anzeigen
Aber ein sparsames (7,3 l/100km) sehr handliches Auto mit erstaunlich viel Platz im Innenraum.
7,3L für das "Low-End" finde ich ziemlich viel.
136PS für das "Low-End" genauso. Vor einigen Jahren waren 136PS noch "Low-End" beim E38, dann beim E39.. Welche Hausfrau braucht bitte 136-Turbo-PS zum Einkaufen?

Irgendwie habe ich das Gefühl, dass das Marketing an dieser Stelle nicht die selbe Sprache spricht, wie die Modellpalette. Aber für die grüne Bilanz gibt es ja den ECO-Pro-Modus und die Start-Stopp-Automatik.
__________________
Wenn du nichts hilfreiches beitragen kannst: Störe!
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