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BMW 7er, Modell E38
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Alt 07.03.2004, 17:41   #1
rk-oldtmer
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Standard APEX Sportfedern

Hallo Zusammen,
kennt jemand APEX Sportfeder 40mm siehe Ebay


MfG
rk
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rk-oldtimer
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Alt 07.03.2004, 18:25   #2
meschanescha
Hubraum zzgl. Ladeluft!
 
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Registriert seit: 27.09.2003
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Fahrzeug: 745d, 116i, 325CI, Alpina B5
Standard

Würd ich Dir fast abraten.

Wenn man schon ans Tieferlegen denkt dann ist ja schon der Wusch nach optischer Aufwertung und Verbesserung der Straßenlage da...

Warum dann nicht gleich richtig?

60/20 hab ich. Dat schaut vernünftig aus. Aber wenn Du tieferlegst mach gleich neue Dämpfer rein, sonst wirst nicht lange Freude dran haben...

Richtig vernünftig ist ein aufeinander abgestimmtes Komplettfahrwerk.
__________________
BMW - aus Freude am Auffahren.
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Alt 07.03.2004, 20:32   #3
rk-oldtmer
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Standard APEX

Zitat:
Original geschrieben von meschanescha
Würd ich Dir fast abraten.

Wenn man schon ans Tieferlegen denkt dann ist ja schon der Wusch nach optischer Aufwertung und Verbesserung der Straßenlage da...

Warum dann nicht gleich richtig?

60/20 hab ich. Dat schaut vernünftig aus. Aber wenn Du tieferlegst mach gleich neue Dämpfer rein, sonst wirst nicht lange Freude dran haben...


Vielen Dank für die Info

Habe H&R 35/15 ins Auge gefasst.
Suche noch günstigen Anbieter im Raum Ffm.

Richtig vernünftig ist ein aufeinander abgestimmtes Komplettfahrwerk.
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Alt 08.03.2004, 08:50   #4
meschanescha
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Die lokalen Händler werden alle einen ähnlichen Preis machen denk ich.

Hast schonmal bei ebay nachgesehen? Lösung hatte ich mal in meinem 5er, dazu einen Satz neue Stoßdämpfer - ich war äußerst zufrieden.

Oder lässt es gleich richtig krachen und nimmst :cool:
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Alt 08.03.2004, 12:24   #5
hunmen
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Standard federn

ich bin der meinung federn reichen!!! habe meinen nur mit federn von ap vorne tieferlegen
lassen und bin voll und ganz zufrieden. schöne keilform und fahrverhalten super. meinen vorgänger
e32 mit komplettfahrwerk tiefergelegt und enttäuscht. viel zu hart und nur am nicken. 1100 euros bezahlt
und scheisse war jetzt hundert euro und zufrieden.
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Alt 08.03.2004, 16:40   #6
meschanescha
Hubraum zzgl. Ladeluft!
 
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Fahrzeug: 745d, 116i, 325CI, Alpina B5
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Da bist zum einen mit den 1.100 Euro schön übern Tisch gezogen worden und zu hart und nicken widerspricht sich irgendwie.

Wenn er zu hart war - falsche Dämpferwahl.
Wenn er genickt hat - scheiß Stoßdämpfer.

Wenn man nur mit Feder tieferlegt ist die Gefahr vom Aufschaukeln viel größer. Du hast den normalen Dämpfer aber wesentlich weniger Federweg. Wenn der Dämpfer dann älter wird bzw. durch die Tieferlegungsfedern viel mehr beansprucht wird schaukelt das Auto sich gerne auf. Gefährlich bei schneller Fahrt.

Man sollte zumindest beim Tieferlegen neue Seriendämpfer verbauen. Sportdämpfer müssen ja nicht unbedingt sein.
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Alt 08.03.2004, 20:38   #7
rk-oldtmer
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Hallo zusammen,
hatte vorher E32 735i mit HR-Keil und Originaldämpfer bei KM 121000 eingebaut. Der Wager hat zwar auf der Vorderachse in bestimmten Situationen ein wenig gewippt, war aber auch bei hohen Geschwindigkeiten immer sicher im Fahrverhalten. Ich wollte mir halt noch ein wenig Fahrkomfort gönnen. Ich denke das es mit dem E38 nicht anders ist.
MfG
RK
quote]Original geschrieben von meschanescha
Da bist zum einen mit den 1.100 Euro schön übern Tisch gezogen worden und zu hart und nicken widerspricht sich irgendwie.

Wenn er zu hart war - falsche Dämpferwahl.
Wenn er genickt hat - scheiß Stoßdämpfer.

Wenn man nur mit Feder tieferlegt ist die Gefahr vom Aufschaukeln viel größer. Du hast den normalen Dämpfer aber wesentlich weniger Federweg. Wenn der Dämpfer dann älter wird bzw. durch die Tieferlegungsfedern viel mehr beansprucht wird schaukelt das Auto sich gerne auf. Gefährlich bei schneller Fahrt.

Man sollte zumindest beim Tieferlegen neue Seriendämpfer verbauen. Sportdämpfer müssen ja nicht unbedingt sein. [/quote]
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Alt 09.03.2004, 15:15   #8
hunmen
Gast
 
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Standard wiederspruch

habe bisher mit komplettfahrwerken nur negative erfahrungen gemacht.
zu hart und zu teuer und die tieferlegung meistens auch nicht so wie gedacht.
meine erfahrungen mit federn bei seriendämpfern sehr gut!!!
noch guter komfort und trotzdem besseres fahrverhalten durch niedrigerem schwerpunkt
und den etwas härteren federn.
und noch was dran. hatte mal einen toyota supra. tieferlegung gab es nur minimal
und für schweine geld. hab dann die serienfedern stauchen lassen um ca 70 bis 80mm und man
glaubt es kaum es war perfekt
aber das ist alles ansichts sache. hab einen kumpel auch mit e38 und der lebt auch immer nach der
maxime nur das teure ist gut.
und fällt regelmässig auf die schnauze. und ich mit meinen günstigen lösungen hab das selbe oder
sogar bessere ergebniss für ein viertel des preises
ist wohl alles ansichtssache. gruss hun
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