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12.07.2002, 16:01
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: saarbrücken
Fahrzeug: 750i E38 ve4kauft, Z3 M Coupe H&H, Hummer H3, E-Klasse 500E M55,Hayabusa RZ
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Vergleich E38 750i und E65 745i
hmmm, weil ja die 333ps vom 745 e65 etwas mehr sind als die 326ps vpm e38 750i hätte ich gerne mal gewusst, ob die fahrleistungen vom e65 auch wirklich besser sind, als vom 750i?? weiss da jemand mehr, hat einer vorher mal 750i gefahren und fährt jetzt 745. wäre für alle infos sehr dankbar.  
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13.07.2002, 11:32
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M5/F90 LCI Competition, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio (ab 06/20), VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
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Hallo,
also, ich hatte vor meinem 745i einen 740iA (4,4L) und konnte auf der Autobahn immer am 750i dranbleiben.
Einen Test habe ich nur für den 750iL gefunden (AMS Heft 9/01). Der Test für den 745i stammt aus Heft 24/01.
0 - 100 km/h
750iL: 7,3
745i: 7,0
0 - 140 km/h
750iL: 12,9
745i: 13,1
0 - 160 Km/h
750iL: 17,0
745i: 16,8
0 - 180 km/h
750iL: 22,5
745i: 22,1
0 - 200 km/h
750IL: 29,4
745i: 28,7
Subjektiv geht der 745i viel besser alls mein vorheriger 740iA. Das mag auch an der 6-Gang-Automatik liegen.
Viele Grüße
Klaus H.
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13.07.2002, 23:26
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: saarbrücken
Fahrzeug: 750i E38 ve4kauft, Z3 M Coupe H&H, Hummer H3, E-Klasse 500E M55,Hayabusa RZ
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danke klaus, das sieht ja recht gut für den 745i aus, also auf der bahn kann ein 740i mit meinem 750i nicht mithalten, schon oft gehabt, der 750i zieht ab 4200touren, dermassen brutal ab, dass der 740i nach "wenigen" sekunden weit weg war. aber die werte sind echt super vom 745 e65 (ein geiler wagen)
nochmals vielen dank!
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14.07.2002, 13:35
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#4
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Diebstahlopfer
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Dallgow
Fahrzeug: E38-750iLA
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Hi Klaus, Roland:
Jetzt fragt nicht woher, aber ich habe folgende "Zahlen" im Kopf:
E38-750i:
0-100 km/h = 6,6-6,8 Sek.
0-200 km/h = 28,5 Sek.
Gruß, Möhre
P.S. @Roland: Hatte schon das gleiche "Vergnügen" ... der 740er hatte keine Chance. Ich weiß allerdings nicht, ob es ein 4,0er oder ein 4,4er war.
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15.07.2002, 13:15
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: saarbrücken
Fahrzeug: 750i E38 ve4kauft, Z3 M Coupe H&H, Hummer H3, E-Klasse 500E M55,Hayabusa RZ
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ihr könnt mich jetzt steinigen, meine frau fährt ein 99ger z3 m coupe, dieses haut mir nicht ab, meine frau hat übrigens schon lehrgänge auf dem ring für die c-lizens gemacht, deshalb kann es an der fahrerin nicht liegen, sie fährt ausergewöhnlich gut auto!!
alles in allem, finde ich den 750i das beste auto was BMW, bis zum e65 gebaut hat!
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22.07.2002, 02:57
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#6
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F01 x-drive ,Frau X1 23d, Sohn 320d GT F34
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re:
@roland eckstein ist Deiner Motortechnisch Serie oder ist die maschine gemacht(Chip offen)??GrussDD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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31.07.2002, 20:15
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2002
Ort:
Fahrzeug: Specialized S-Works Enduro '04, 760i, 325 Cabrio, 318 tds touring
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Ich hatte einen Tag lang einen neuen 745i.
Meine Eindrücke:
1) Zum 740i ein echter Fortschritt in Fahrleistung und Fahrverhalten.
2) I-Drive ist eine absolut logische Sache.
3) Sinnlos geänderte Schalterplazierungen (Schiebedach ist jetzt Notruf!) sind schlicht dumm und BMW nicht angemessen.
4) Die Qualitätsanmutung im Innenraum ist im Vergleich zur Volllederausstattung des 750i eher bescheiden.
5) Die Fahrleistungen des 745i erreichen sicher das Niveau des 750i. Das (subjekive) Gefühl von Ruhe und Power fehlt aber. Der 750i schnurrt oder faucht, ganz nach Bedarf; und genau das macht den 12 Zylinder so großartig.
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01.08.2002, 12:21
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: saarbrücken
Fahrzeug: 750i E38 ve4kauft, Z3 M Coupe H&H, Hummer H3, E-Klasse 500E M55,Hayabusa RZ
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DD, mein auto ist motormässig serie!! geht aber schon gut ab!
@grizzly, dem kann ich nur zustimmen.
ich muss jetzt mal erhlich sein.
wenn ich jetzt die wahl hätte, einen neuen e65 oder einen neuen e38, würde ich den e38 nehmen, das ambiente ist gehobener, der e 38 ist der noble von den zweien. im e65 zuviel kunstoff!!
[Bearbeitet am 1.8.2002 von roland eckstein]
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01.08.2002, 18:50
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 21.07.2002
Ort: Addis Ababa
Fahrzeug: 730d E38/730d E65
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Hallo Roland,
exakt den selben Eindruck habe ich auch. Besonders die "Alu-Leiste" aus Plastik, die einmal rundum geht ist doch sehr billig anmutend. Der Lichteffekt ist ganz nett, aber es sieht grauenhaft aus.
Ich bin gespannt wie der 760i innen aussehen wird. Schließlich ist ein 750i die Topklasse und ein 745i die "zweite Reihe" grob gesprochen.
Gruss
michael
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02.08.2002, 08:15
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M5/F90 LCI Competition, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio (ab 06/20), VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
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Hallo,
es kommt sicher darauf an, in welcher Ausstattung man den E65 vor sich hat. M.E. stehen ihm besonders dunkle Innenausstattungen gut. Unbedingt muss das Edelholz bestellt werden. Das normale (IKEA-) Holz sieht einfach nur schrecklich aus. Die angesprochenen Leisten wirken bei einer dunklen Ausstattung absolut edel.
Ich bin letzte Woche nochmal in einem E38 mitgefahren. Ich finde die Ausstattung gegenüber dem E65 etwas hausbacken (entschuldige Roland).
Man kann den E65 jetzt ja auch mit Vollleder bestellen. Das ging bei meinem noch nicht.
Wenn der Roland seinen Bericht fertig hat, werde ich auch (sachlich  ) darauf antworten.
Viele Grüße
Klaus H.
[Bearbeitet am 2.8.2002 von Klaus H.]
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