Sie sind nicht angemeldet! Jetzt kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere Datenschutzerklärung.
Solltest das mal prüfen! Hatte genau die selben Probleme! Auslesen kannst du wie du willst das Ding meldet kein Fehler, bei mir war es ne kalte Lötstelle! Am besten ein gebrauchtes in der Bucht holen und kurz mal umtauschen und probieren!
Solltest das mal prüfen! Hatte genau die selben Probleme! Auslesen kannst du wie du willst das Ding meldet kein Fehler, bei mir war es ne kalte Lötstelle! Am besten ein gebrauchtes in der Bucht holen und kurz mal umtauschen und probieren!
Also folgendes wurde auch schon getestet :
Auf die Kraftstoffpumpe wurden 12V draufgegeben und der Motor ging im Lauf trotzdem aus, während die Pumpe weiterlief... Gibt der SBSR auch einen Befehl für "Motor aus" oder nur die Spannung für die Kraftstoffpumpe.. ?
Auf die Kraftstoffpumpe wurden 12V draufgegeben und der Motor ging im Lauf trotzdem aus, während die Pumpe weiterlief... Gibt der SBSR auch einen Befehl für "Motor aus" oder nur die Spannung für die Kraftstoffpumpe.. ?
Schau auf meinen Post auf der ersten Seite, da steht das das SBSR im Notfall die Kraftstoffzufuhr abschaltet. Wenn das SBSR eine kalte Löt Stelle hat wird das passieren.
Mit der Pumpe wird alles in Ordnung sein.
•SBSR (Satellit B-Säule rechts): Regelung der Kraftstoffpumpe und Kraftstoffabschaltung in Notfällen
Die Verkleidung abzunehmen an der Säule ist ganz einfach.
Schau auf meinen Post auf der ersten Seite, da steht das das SBSR im Notfall die Kraftstoffzufuhr abschaltet. Wenn das SBSR eine kalte Löt Stelle hat wird das passieren.
Mit der Pumpe wird alles in Ordnung sein.
•SBSR (Satellit B-Säule rechts): Regelung der Kraftstoffpumpe und Kraftstoffabschaltung in Notfällen
Die Verkleidung abzunehmen an der Säule ist ganz einfach.
Ok dann werde ich das heute Nachmittag mal ausprobieren, dazu kam ich noch nicht, weil der Gurtroller davor sitzt und den muss man mit nem großen Vielzahn lösen... Werde heute die passende Nuss besorgen und berichten.
Ok dann werde ich das heute Nachmittag mal ausprobieren, dazu kam ich noch nicht, weil der Gurtroller davor sitzt und den muss man mit nem großen Vielzahn lösen... Werde heute die passende Nuss besorgen und berichten.
Muss noch dazu sagen das bei mir das nachlöten der Kontakte nur kurzzeitig geholfen hat (1 Monat ca.) erst nach dem Austausch war es erledigt!
Muss noch dazu sagen das bei mir das nachlöten der Kontakte nur kurzzeitig geholfen hat (1 Monat ca.) erst nach dem Austausch war es erledigt!
kein Problem.. Wenn ich wüsste dass der Fehler 100 % vom SBSR kommt, würde ich den auch erneuern. Jetzt kommen wir zur nächsten Komplikation
bei Leebmann24 wenn ich die letzten 7 der Identnr. eingebe, steht unter dem Menüpunkt Satellit B Säule rechts "nicht kompatibel mit ihrem Fahrzeug"
In meinem ETK von Inpa & Co ebenfalls nicht verbaut.. Bei BMW angerufen ..
"ist bei Ihrem Fahrzeug nicht verrbaut"... Aber beim Auslesen steht doch das SBSR im Stäuergerätebaum..? Versteh ich nicht so ganz.. Kann mir das einer Bestätigen?
VIN : ......DS65433
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
Linear-Darstellung
