BMW 7er, Modell E32 |
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21.03.2009, 17:44
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2008
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: E32 730i M30 (05.87), E32 730i V8 M60 (06.92), E30 318IS M42 (03.90), E30 318i Cabrio M40 (08.93), Moto Guzzi California 1100i
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Gegenstück Türbremse
Hallo zusammen,
bei meinem V8 mit Doppelverglasung ist an der Fahrertür das Gegenstück der Türbremse in der A-Säule rausgebrochen. Es ist nicht nach aussen rausgebrochen sondern nach innen. Wenn ich nun die Türbremse wegmache, würde das Gegenstück in der A-Säule verschwinden.
Gibt es eine Möglichkeit irgendwie das Teil rauszubekommen und (falls es das gibt) ein neues reinzumachen?
Wie ist das Teil überhaupt beim 7ner befestigt? Sieht für mich aus wie mit Elektroden geschweisst...
Gruß
spaceballer
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21.03.2009, 18:05
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Fußraumverkleidung an der Seite wegnehmen.
Dazu wohl auch den Hauben-Entriegelungsgriff (2 oder 3 Schrauben) entfernen.
Dann ggf. die im Hohlraum montierten Gerätschaften raus und Du kommst von innen mit langer Hand an das lose Teil.
An der Tür lösen und das Teil rausnehmen.
Ob geschweißt oder geschraubt siehst Du dann recht schnell.
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21.03.2009, 19:05
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2008
Ort: Schwarzwald
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Hallo Frank,
na das hört sich mal gut an.
Kenne es nur bei anderen Fahrzeugen bei denen man nicht hinkommt und alles von aussen wieder irgendwie festschweissen muss.
Das sieht dann aber immer nicht so toll aus.
Kannst du mir auch sagen ob man das Teil neu bei BMW bekommt?
Vielen Dank für deine Hilfe.
Gruß
Micha...
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21.03.2009, 19:37
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Keine Ahnung.
Ich denke, dass es da ein Reparatur-Kit für gibt.
Kannst ja mal danach suchen.
Auswahl Baureihe
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21.03.2009, 20:05
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2008
Ort: Schwarzwald
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Hallo Frank,
habe eben im ETK geschaut aber leider nichts gefunden. Habe zwar die Türbremse gefunden aber der Reparatursatz NR. 12 ist für das Türschanier.
Dann werde ich wohl oder übel das alte Teil irgendwie flicken müssen.
Gruß
Micha...
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21.03.2009, 20:41
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#6
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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21.03.2009, 21:05
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2008
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Hallo Wolfgang,
wie du schon sagtest hilft es mir nicht weiter da ich die andere Seite benötige.
Werde nächste Woche das Teil mal ausbauen und schauen was ich da flicken kann. Vielleicht sind auch nur die Schweisspunkte ausgerissen.
Werde dann mal die Tür aushängen damit ich besser mit einer Bohrmaschine, Flex und dem Schweissgerät arbeiten kann. Vielleicht muss ich auch noch ein Blech zur Verstärkung von hinten irgendwie anbringen...
Gruß...
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21.03.2009, 21:59
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#8
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von spaceballer
Hallo Wolfgang,
Werde dann mit einer (Akku)Bohrmaschine, Flex und dem Schweissgerät arbeiten
Gruß...
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Die Geräte, mit denen du da arbeiten willst, werden aber auch immer größer. Steigerung wäre Presslufthammer
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21.03.2009, 23:47
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Mach doch so einen Beschlag selber,ist doch nicht die Welt.Blechplatte 1,5mm,muesste reichen.Dann jeweils 3 Loecher ueber und 3 Loecher unter den Beschlag Bohren,mit einem Schweissdraht durch die A_Stolpe den Beschlag Hochziehen,ausrichten,und Anschweissen.Danach noch die Punktschweissungen Schleifen,und Farbe drauf.Ist wirklich nicht so Schlimm.
Wenn Du den Alten Beschlag Rep.willst,wird das nicht so Gut Aussehen.
M.F.G. Dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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