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Alt 07.08.2006, 16:11   #21
draw1249
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.03.2004
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: BMW G15 840xd Facelift (07/22), iX1 30e (U11), E38 728i A
Standard

Wär es mein Bruder und hätten wir nur ein Budget von 2500€ würd ich ihm zu nem Golf raten,90 oder 115 PS,vielleicht noch Klima,Cd-Radio,nette Felgen,schöne Farbe und dann hat er ein gutes solides Auto und das kann er dann noch ein paar Jahre fahren oder nach einem wieder verkaufen und der Wertverlust hält sich da auch in Grenzen.Und der 115PS-Golf fährt sich auch ganz gut.Mein Bruder hat seit letztem Jahr einen Golf 5 mit 115 PS,neu gekauft und ist seitdem sehr zufrieden damit und die PS reichen alle mal.

Natürlich ist der 7er oder auch 5er schöner,besser,etc.,aber als Fahranfänger und dann für 2500€ Kaufpreis,da ist doch dann ständig irgendwas und das ist bei 5er/7er halt auch teurer als beim Golf und wenns nur die Reifen oder Bremsen sind...


mfg
draw1249
draw1249 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2006, 16:24   #22
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

Zitat:
Zitat von uli_w
Das ist in meinen Augen aber ein Pseudo-Argument.

Mit mehr PS riskiere ich es eher, in einer nicht eindeutigen Situation zum Überholen anzusetzen, weil "Ich hab ja Reserven!".

Er"fahr"ung soll der junge Mann sammeln. Überlebensnotwendige Erfahrung. Schenkt ihm ein Fahsicherheitstraining zum Führerschein und lasst ihn sein erstes Auto selber bezahlen, dann regelt sich das wahrscheinlich von selbst.

Und Steuern und Versicherung soll er bitteschön auch selber löhnen. Das ist unheimlich lehrreich...

uli_w
Dem stimme ich auch zu, aber es war wie gesagt ein Arrgument meiner Eltern, was mir leider zum Verhängnis wurde - es reizt einfach und man denkt "ach da passiert schon nichts"...

So ein Fahrsicherheitstraining, habe ich mal mit meinem FDP-Ortsverband als Gesetzesentwurf ausformuliert und eingebracht - leider abgelehnt. Sollte eine Auflage sein während der Probezeit ein Training zu besuchen was staatlich subventioniert wird...

Gruß Philipp
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

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Alt 07.08.2006, 16:30   #23
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

Zitat:
Zitat von JPM

So ein Fahrsicherheitstraining, habe ich mal mit meinem FDP-Ortsverband als Gesetzesentwurf ausformuliert und eingebracht - leider abgelehnt. Sollte eine Auflage sein während der Probezeit ein Training zu besuchen was staatlich subventioniert wird...

Gruß Philipp
das wäre mal ne gute idee gewesen , könnte von mir sein, schade das es nichts wurde
mfg wolf
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2006, 16:45   #24
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

Soweit ich weiß wurde es aber in Verbindung mit FS 17 aufgenommen.

Ich denke dass Mercedes oder BMW die eh keine Steuer zahlen, sowas sofort auch als Werbung unterstützen würden.

Muss ja kein M3 CSL Fahrertraining sein - sondern ein normales mit einem 1er, A-Klasse oder Opel Astra

Deutschland ist eh eines der wenigen Autofahrerländer..

Gruß Philipp
JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2006, 16:49   #25
Homer76
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Homer76
 
Registriert seit: 18.11.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 523i, Opel Signum, MB C200 CDI
Standard

Jedes Auto hat Vor- und Nachteile.

macht es doch nicht einzig und alleine an den PS-Zahlen fest. Das ist doch albern.
Letztlich geht es bei dem Budget doch auch darum das der Wagen die eine oder andere Sicherheitsausstattung mitbringt.

Und sorry, aber ein kleiner Corsa oder Polo für das Geld würde ich nem Fahranfänger mit Sicherheit nicht antun.

Lieber etwas älter aber in gutem Zustand. Kann doch ruhig 10 Jährchen alt sein oder noch ein bißchen älter. Die Haltbarkeit vieler Fahrzeuge diesen Alters ist gut. Das wissen wir doch selbst.

Und wenn ich mir anschau, was ein E36 oder E34 bereits an Sicherheit mitbringt, würde meine Wahl in diese Richtung gehen.

Außerdem kennt niemand den Bruder hier persönlich (noch nicht )!!

Vielleicht ist er ein sehr verantwortungsvoller junger Mann, dem man ohne weiteres eine größere Maschine anvertrauen kann.

@Micha

Zahlt er die Folgekosten (Steuer, Versicherung, Reparaturen...) selbst????
Wenn nein, dann wäre ein 320 E36 sicher eine gute Wahl, da hier auch die gewünschte Fahrzeuggröße berücksichtigt wird.
Aber den Reihensechser würde ich ihm gönnen. Ist einfach schön und haltbar.
Versicherung ist sicher teurer. Muss er mal sehen.

Zahlt er alles selbst, dann würde ich ihm (sofern es ein BMW sein soll) wirklich zum E34 raten, da er hier mit gleicher Motorisierung am günstigsten fährt.

Wie gesagt, Teileversorgung ist phänomenal und die Wartung des Autos sollte ja kein Problem darstellen. Ist ja alles da.

Asonsten würd ich es aber nicht unter einem Golf machen. Und was bekommt man da für 2500 Euronen????

Mit Sicherheit keinen langlebigen, kultivierten Reihensechser verbunden mit recht guter Ausstattung.

Wie länge hält ein VW 4-Zylinder eigentlich???
__________________
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Homer76 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2006, 16:55   #26
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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also wir hatten nur die 2.0 GTI Maschine die einen anderen Kopf hatte als die normale Version und noch andere besser Teile.

Hatten nie Defekte am Motor wenn ich mich zurückerinnere - ok waren auch immer Neuwagen max. 4 Jahre alt und max 120tkm am Ende runter, aber dennoch sehr solide deutsche Technik

Habe noch nie negatives gehört oder gelesen über denn alten GTI Motor, guter Sound, haltbar und nach dem Öl sollte man bei jedem Auto ab und zu schauen, aber der Öl-Verbrauch hielt sich in Grenzen, 0.5L auf 10-15tkm.

Würde wenn einen 95er oder 96er 3er Golf nehmen, da Airbags da zum Bsp serinemäßig waren und zum Mod. 96 die Stoßfänger lackiert sind was besser aussieht.

Sitze sind 1a und von Recaro.

Gruß Philipp
JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2006, 17:31   #27
187pure
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Registriert seit: 24.05.2006
Ort: Georgetown
Fahrzeug: E38-730 '95 / Cadillac Escalade '04
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bmw eignet sich wohl am wenigsten fürn fahranfänger und alte sowieso nicht.
was macht man mit 18 jahren? man ist vielleicht noch in der ausbildung und verdient nicht soviel und dann soll er einen e34 bezahlen. der geht öfter kaputt, versicherung, steuer und heckantrieb im winter!!

weiss du was ich für probleme mit dem 7er im ersten winter hatte und da hatte ich schon 3 jahre den schein. was ich früher mit dem mazda 90 durch den schnee gefahren bin ging mit dem 7er nicht schneller als 60 kmh.

und der golf rostet und ist in der versicherung wie der 7er.

soll der sich ein toyota mazda oder mitsubishi holen
187pure ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2006, 17:39   #28
Homer76
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Homer76
 
Registriert seit: 18.11.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 523i, Opel Signum, MB C200 CDI
Standard

Zitat:
Zitat von 187pure
bmw eignet sich wohl am wenigsten fürn fahranfänger und alte sowieso nicht.
was macht man mit 18 jahren? man ist vielleicht noch in der ausbildung und verdient nicht soviel und dann soll er einen e34 bezahlen. der geht öfter kaputt, versicherung, steuer und heckantrieb im winter!!
Dann schau mal was ein E34 an Versicherung kostet.
Wenn man einen mit Euro2 nimmt, ist die Steuer zu verkraften.
Ob was kaputt geht oder nicht richtet sich nach dem Pflegezustand des Fahrzeuges.
An einem gut gepflegten älteren Wagen geht mit Sicherheit weniger kaputt, weil die meisten Teile bereits durchgetauscht wurden.
Mit guten Winterpellen kommt man auch mit nem Bimmer gut durch den Winter.
Ich hatte jedenfalls nie Probleme!!!!!!!

Und jetzt zieh Dir mal im Vergleich die Ersatzteilpreise für Japaner rein!!!!

Es steht und fällt einiges sowieso mit der Tatsache werd ie FOlgekosten trägt und wie sein monatliches Budget aussieht.

Und das Herz, wenn man vor nem Auto steht welches einem gefällt.
Homer76 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2006, 18:07   #29
187pure
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.05.2006
Ort: Georgetown
Fahrzeug: E38-730 '95 / Cadillac Escalade '04
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mein herz sagte mir damals nimm denn 600er benz mein verstand war aber dagegen. japaner teile sind verdammt billig und man braucht keine spezialwerkzeuge
187pure ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2006, 18:12   #30
Homer76
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Homer76
 
Registriert seit: 18.11.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 523i, Opel Signum, MB C200 CDI
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Mein Honda wusste das leider nicht!!!!

Da hab ich mal bös mit den Ohren geschlackert als da die erste Werkstatt kam!!!!

Also bisher konnte ich an meinen BMW´s (2xE34 und 1xE32) fast alles selbst machen. Und wenn man mal Spezialwerkzeug brauchte, dann hat man das immer irgendwo leihen können.

Wenn ich ein Teil brauche, welches sündhaft teuer ist und nicht unbedingt neu sein muss, dann ruf ich nen Schlachter an und hab das Teil zu nem günstigen Kurs innerhalb kürzester Zeit.

Meine BMW´s waren jedenfalls die günstigsten Autos, die ich je gefahren habe. Vor allem die E34!!!!!
Homer76 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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