Top Liste der schlechtesten Auto , die wir selbst mal hatten

[Donbrillo]

Mein schlimmster Wagen war ein Chevy Impala. Ein Kompi, baugleich mit dem Capris. Zweimal im Jahr kam die Kopfdichtung, einmal die Einspritzpumpe und zweimal der Anlaßer. Ein bekannter hatte den gleichen. Wir konnten nicht mal aus den zweien einen machen. Weil seiner die gleichen Probleme hatte.
Also kauft euch bloß nicht einen Ami mit einen 5,7l Diesel. Aber als Kombi hatte er schön viel Platz. Achso die Glühkerzen waren auch schnell hinüber.

Gruß
Donbrillo

Honda Accord 3-Türer
Habe ich als erstes Auto für 300 DM gekauft und nach 2 Wochen auf Grund erheblicher technischer Mängel wieder vertickt. Wohl für'n Fuffi

Opel Ascona C-CC
Stand mehr in der Werkstatt als bei mir vor der Tür.
Für einen armen Azubi aus der Stahlbranche (seinerzeit) war es immer der Horror schlechthin. Nach einen selbstverschuldeten Unfall (wie'n großer mit Vollgas rückwärts gefahren und den einzigen PKW hinter mir übersehen ) mußte ich die Karre weiterfahren. Habe dann aber doch einen Dummen gefunden, der mir den Schrotthaufen abgekauft hat .
Danach kamen Audi 80, Polo, BMW (318, 535,520,535,740,740).

[Bootsmann]

Moin, Gruß von Bootsmann!

bei nunmehr 122 (einhundertzweiundzwanzig) Fahrzeugen, die ich in meinem bisherigen Leben besessen habe, gab es eigendlich nur Probleme mit den Neufahrzeugen! Hier ins besondere bei FORD!
An zweiter Stelle kam dann Fiat !(ist aber schon einige Jahre her!)

Ansonsten hatte ich die wenigsten Probleme mit Volvo und Mercedes Benz!

Gruß aus Hamburg!

[Rüdiger]

Mahlzeit,

MAZDA 929 mit viel Elektrik

besonders nett die Klappscheinwerfer, gingen irgendwann mal abwechselnd auf und zu, also links hoch , rechts unten, Knopf gedrückt = rechts hoch, links unten.

Rost ohne Ende, einmal Kardanwelle gebrochen, einmal Getriebe defekt.

Das Gefährt durfte dann den Heldentod sterben, es wurde bei einem Tag der offenen Tür, beim Bund von einem Gepard tiefergelegt.

Opel Omega war auch ganz nett.
Riss im Wärmetauscher, hat bei eingeschalteter Heizung das Kühlwasser innen auf die Scheibe geblasen. Ich hatte im Winter immer die Wahl: Blindflug oder frieren !

zuverlässigtes Fahrzeug bis jetzt:
BMW 328i touring, hat mich vier jahre nie im Stich gelassen.

und hoffentlich mein Heizölbimmer, die ersten 9000 sind überstanden

Gruß
Rüdiger

[OnlyTheFinest]

meine 2 bisherigen Wagen waren bzw. sind TOP

mit 18 E34 525itouring - ein Spitzenteil damals...

und jetzt der E38, der seit 220tkm km für km ohne jegliche Probs abspult...

[Andreas69]

Alle hatten mir von Renault abgeraten, aber der seinerzeit wahrscheinlich
am besten motorisierte Kleinwagen Renault Clio Williams (150 PS) sah
eigentlich - nach Entfernung aller Renault-Embleme etc. - recht nett aus
und fuhr wirklich sehr geil.
Ab ca. 50.000 km fangen diese Kisten allerdings an, sich in ihre Einzelteile
aufzulösen.
Irgendwann steige ich morgens in das Auto, will starten, aber nichts tut sich.
Beim 2. Versuch gehen auf einmal sämtliche Lampen und Kontrolleuchten an,
obwohl ich nichts eingeschaltet hatte
Ich ziehe den Schlüssel wieder ab, aber alle Leuchten und Lampen bleiben an

Plötzlich meint die Beifahrerin: "Wieso raucht das da vorne ?"
In der Karre macht sich gleichzeitig ekelhafter Gestank breit und der Qualm wird stärker
Nach öffnen der Motorhaube konnte man sehen, das etliche Kabel vor sich
hin schmurgelten, naja - war halt ein Kabelbrand.
Werkstatt benötigte fast 2 Monate um den Schaden zu reparieren, da
angeblich irgendwelche speziellen Williams-Teile nicht lieferbar waren
Einige Wochen nachdem ich das Auto wieder hatte, fahre ich so mit 140
auf der Autobahn und plötzlich fallen verschiedene Zusatzinstrumente wie
z.B. die Öldruckanzeige auf Null, Motor klint aber noch normal.
Fahre sofort auf einen Parkplatz, prüfe Ölstand etc., alles passt, dachte
schon "Glück gehabt, war alles nur Einbildung..." - will weiterfahren, lasse
den Motor wieder an, aber nur noch ein widerliches metallisches Klackern
ist zu hören
Das wars dann endgültig, Motorschaden, was genau kaputt war, weiss ich
nicht mehr, Renault meinte jedenfalls, dass ein Austauschmotor rein müsste
Habe die Dreckskarre dann für ein paar DM verscherbelt ...

[BMWupptich]

Ich hatte mal einen Datsun 1200 (heute Nissan)

mehr als 100km an einem Stück hat er nie gelaufen - dann war wieder irgendwas defekt. Innerhalb eines Jahres ist er mir förmlich unterm Hintern weggerostet

War das eine Freude, als ich den auf´m Schrottplatz mit dem Kran plattmachen durfte

[nob]

Mein schlimmstes Auto war ein Fiat 131 Mirafiori. Nach zwei Wochen mit 500 DM Verlust schnell wieder verkauft.

Mein bester und zuverlässigster Wagen war ein Honda Legend V6 2,7 Coupe, danach der E32 mit 3,5 R6 Motor.

[Xiberger]

Mein erstes Auto (Studentenzeit) war ein Fiat Uno D, mit so einem mickrigem 1300ccm Dieselmotörchen und 45PS, 150km/h max ...
Gekauft mit 40.000km, verkauft mit 80.000km, dazwischen lagen neue Achsmanschetten vorne, Zündschloss (durfe dann nach Anleitung vom ÖAMTC 2 Wo. lang kurzschließen ), Lichtmaschine, Kupplung, und zur Krönung dann Zyl.kopfdichtung und anschließend Zyl.kopf + gesamten Motorraum abgefackelt (Motor ließ sich nicht mehr abstellen und lief 5min mit defekter Kopfdichtung Vollgas im Leerlauf und das ganze um 02.00 nachts in St. Anton in Tirol, die Touris waren stinkig und die Feuerwehr kam auch noch, weil's so geraucht hat vorne und hinten raus )
Positives gabs auch - die Kurvenhaftung war der Hammer, und wintertauglich war die Kiste auch noch (bis auf einmal, als ich in Tschechien den Schneepflug überholte und 1km später im Graben landete, gottseidank genau zwischen 2 Bäumen )
Also nie mehr wieder FIAT !
Cheerio,
Stefan

[nob]

Hab noch einen vergessen, meinen Alfa Spider 2,0 BJ 86. Fast nichts was nicht schon getauscht wurde.

Behalte Ihn dennoch...