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Alt 23.12.2013, 23:31   #11
Alfred G
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Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von Artos Beitrag anzeigen
Die Leistungsdaten sind wirklich...na sagen wir mal speziell.
Ja, ich gehe davon aus, dass sich das v.a. beim Überholen und auf einer (leeren!) Autobahn bemerkbar macht. Aber ich fahre eh' nicht soviel Autobahn.

Und mal ehrlich: Wann kann man denn überhaupt noch so richtig Gas geben? Selten.

Im Stadtverkehr - denke ich - hat er ganz ordentlich Drehmoment und ziemlich guten Antritt.

Wer schon mal in USA mit einem Ford Crown Vic im Taxi mitgefahren ist, wird das bestätigen, der hat die gleiche 4,6-Liter Maschine.
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Alfred G ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.12.2013, 00:01   #12
Mafia 1988
Diplomatenfahrzeug-Fahrer
 
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Registriert seit: 26.05.2012
Ort: Düsseldorf(D), Istanbul(TR)
Fahrzeug: BMW 750Li, BMW 118i, Opel Astra H
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Ich finde den Lincoln auch sehr schön, vor allem die allerletzte Generation. Exotisch und Auffälliger als ein 7er Langversion, aber es gibt ein Manko: Die Verarbeitung! Auch wenn der TownCar besser ist als ein durchschnittlicher Ami, an einen 7er BMW kommt das Ding immer noch nicht dran. Aber viel Spaß damit!

Grüße
__________________
>>> Богатство, власт, чест и гордост <<<
Mafia 1988 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.12.2013, 00:12   #13
Alfred G
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von Mafia 1988 Beitrag anzeigen
es gibt ein Manko: Die Verarbeitung! Auch wenn der TownCar besser ist als ein durchschnittlicher Ami, an einen 7er BMW kommt das Ding immer noch nicht dran.
Auf gar keinen Fall. 7er BMW = Luxus-/Oberklasse, Lincoln = hochwertiger Ford.

Schade, dass sich die Amis nicht (mehr) trauen, echte Luxus-Autos zu bauen. Anders hingegen in den 50ern: Der 1957 Series 70 Cadillac Eldorado Brougham war sogar teurer als ein Rolls Royce Silver Cloud!
Alfred G ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.12.2013, 01:20   #14
e30Fahrer
aus Freude am fahren!!
 
Registriert seit: 30.03.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: E28 525i M30, E28 520i Edition, E28 525eta
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Zitat:
Zitat von Alfred G Beitrag anzeigen

Wer schon mal in USA mit einem Ford Crown Vic im Taxi mitgefahren ist, wird das bestätigen, der hat die gleiche 4,6-Liter Maschine.
Ich hatte mal das Vergnügen ein ehemaligen Crown Vic Police Interceptor fahren zu dürfen. Ich war damals vom Schub des Wagen wirklich überrascht.
e30Fahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.12.2013, 07:40   #15
E38_Fan
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Registriert seit: 14.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
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0-60 MPH in 8.4 sec und 1/4 Mile in 16.6 sec. es gibt schlimmeres

Zitat:
Freund von mir sollte 2000 EUR zahlen für einen Oldie - dabei verlangt da der TÜV ja eh' so gut wie nix außer H4-Scheinwerfer (Kosten: 60 Euro für normale, 100 Euro für gute).
2000€ ist natürlich heftig, da würde ich es auch woanders versuchen.
E38_Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.12.2013, 09:59   #16
Alfred G
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Zitat:
Zitat von e30Fahrer Beitrag anzeigen
Ich hatte mal das Vergnügen ein ehemaligen Crown Vic Police Interceptor fahren zu dürfen. Ich war damals vom Schub des Wagen wirklich überrascht.
was hattest du denn angestellt...?

Scherz beiseite: der könnte ETWAS besser gehen, er hat wohl 254 statt 239 PS.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Ford Crown Victoria Police Interceptor - Wikipedia, the free encyclopedia
Alfred G ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.12.2013, 10:32   #17
E38_Fan
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Ort:
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
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Ist der 4.6l eigentlich der gleiche Motor wie im damaligen Mustang GT??
Dann könnte man ja auch den Eaton M112 Kompressor verbauen, nur mal so laut gedacht
E38_Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.12.2013, 10:55   #18
ThomasG
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Benutzerbild von ThomasG
 
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Ort: Bradford
Fahrzeug: G11-740xd LCI (09.20)
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Die Kisten sind einfach cool, und es gibt keinen geileren Sound als den eines echten amerikanischen V8.
__________________
"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
ThomasG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.12.2013, 11:40   #19
Alfred G
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Benutzerbild von Alfred G
 
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Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Wobei das TC ja eher auf leise getrimmt ist, aber bisserl sound hat er schon, siehe hier ab ca. 1:20

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 2011 Lincoln Town Car Signature Limited, Start Up, Exhaust, and In Depth Tour - YouTube

Die Proll-Variante gibt's natürlich auch:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) lincoln town car racing exhaust - YouTube
Alfred G ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.12.2013, 11:47   #20
ThomasG
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ThomasG
 
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G11-740xd LCI (09.20)
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Es muss nicht laut sein, um geil zu klingen.
ThomasG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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