Siebener oder Phaeton?

[roland1]

wieder da -nachdem mir damals mein highliner geklaut wurde scheint es ein comeback zu geben ---aber noch quaele ich mich ----angeboten 750 il vollausstattung 2. hand 129 ooo km -bj 98--vorbesitzer ist mir bekannt 79 jahre --fahrzeug sieht aus wie jahreswagen innen graue ausstattung


und nun ein phaeton angeboten bekommen 2003 bj reichliche ausstattung ,allrad fast gleicher preis -alles so um die 10.....

was würdet ihr tun ?

[Todi.]

Das kannst nur du entscheiden. Und die Frage in nem Siebener- Forum.......

[E38_Fan]

Ich kann dir nur einen Tipp geben, die Reparaturkosten sind beim Phaeton im Vergleich zum E38 um einiges höher.

[oetti]

Na ja wenn Du gern in einem einen "Passat de Lux" durch die Gegend grukst. Ich würde den E38 nehmen, der schaut um einiges besser und eleganter aus

[MR1580]

Die VW Teile sollen richtig viele Macken haben, schau Dich mal z.b. bei Motor Talk um, da ist jeden Tag ein Neues Problem mit den VW Teilen.
Ich hab auch mal mit dem Gedanken Gespielt und als mir jemand ein VW Teil im Tausch gegen mein e38 angeboten hat, habe ich mich mal belesen und bin ganz schnell vom Tauschgedanken abgekommen!

Fazit: VW-Teil, nein Danke!

[E38_Fan]

Jede Baureihe hat ihre Macken, auch der Phaeton, aber bestimmt nicht mehr als alle anderen auch.Sonst dürfte auch niemand mehr einen E65 kaufen, um mal bei der gleichen Generation zu bleiben.

[Teddyboy89]

Den gedanken hatte ich auch zuerst aber dann kamms halt so das der siebener eh schon immer mein traumwagen war und das bmw mit der siebener reihe schon einer tradition nachgeht/erfahrungen in dem oberklassenbereich hat.
Wärend es käfer gan hatte bmw schon schicke limos mit reichlich ausstattung.
VW sehe ich eh als new comer in dem bereich und da vertraue ich lieb auf etwas was sich jahre lang bewährt hat.

Lg.olli

Ps : sry....aber e65 mal ausgenommen da hat bmw sich selbst ins knie mit geschoßen , so wie ich das immer so mitbekomme.....
Aber optisch sagt mir der pheaton wohl zu

[rengier]

Welcher Phaeton? 4.2? 6.0??

Der Phaeton ist technisch aufwendig. Vergleichbar mit dem E65/F01. Zudem Allrad und recht schwer. Da schließe ich Folgekosten nicht aus. Meinen hatte ich als NW für ein Jahr und keinen einzigen Mangel...

Vom Fahrverhalten her ist der Phaeton um Welten besser als ein E38 (740). Allrad, Fahrwerk, Dämpfung, Geräusche...

Fahrleistungen sind schlechter als im E65 (und E38) aufgrund der höheren Massen.

Das Innen- als auch Aussendesign gefiel (und gefällt) mir sehr gut. Verarbeitung war supi!

Mich störte es im Übrigen nicht, dass er irgendwie wie ein Passat aussah...Der F01 sieht ja auch aus wie ein 5er...was soll´s?!!

[Claus]

Zitat von roland1

was würdet ihr tun ?

Bei Autos sind Diven und aufgrund des Alters jederzeit für eine Überraschung gut. Fahr doch einfach mal beide zur Probe und lass Deinen Bauch entscheiden.

Dass der Phaeton etwas jünger ist, spielt eigentlich keine Rolle, denn die Wiederverkaufspreise sind bei beiden Autos in ein paar Jahren völlig vernachlässigbar.

Wer absolut unauffällig unterwegs sein will, ist im Phaeton sicherlich gut aufgehoben. Ich muss auch immer 2 x hinschauen, um zu erkennen, dass es doch kein Passat ist.

[Mafia 1988]

Der Phaeton stand bei mir auch als Option neben dem E65, A8 und S-Klasse. Das Design ist natürlich für viele Geschmackssache wie eben auch beim E65, aber mir gefällt der Phaeton auch. Eine klassische, zeitlose Limousine ohne großartigen Designexperimente eben. Der Phaeton ist im Straßenverkehr aber dennoch eine imposante Erscheinung schon alleine wegen seiner Abmessungen. Im Interieur finde ich das Design ebenso klassisch und zeitlos und mit Anleihen aus dem Bentley Continetal. Alles wirkt sehr aufgeräumt, hochwertige Materialien und ebenso eine gute Verarbeitung. In der angestrebten Preisklasse bis 25000.- hätte ich letztes Jahr quasi freie Auswahl an Motoren und Ausstattungen gehabt, weil die Preise schon seit eh und je im Keller sind. Allerdings sollte man bei Fahrzeugen die unter 12-13000.- kosten und mehr als 150tkm haben genauer hinschauen, da es leider sehr viele Fahrzeuge mit Wartungsstau gibt und erhebliche Mängel aufweisen. Die Unterhaltskosten dürften in etwa auf gleicher höhe sein wie beim E65 wobei es mit Sicherheit unterschiede bei Reparaturkosten gibt zwischen den großserien 3.0 TDI bzw. 3.2 TSI und den exotischen V10 TDI und W12...
Wenn man allerdings noch etwa 1/4 bis 1/3 des Kaufpreises auf hoher Kante hat für evtl. anfallende Reparaturen sollte man auf sicherer Seite sein. Andernfalls würde ich die Finger von den günstigen Angeboten lassen oder direkt zu einem gepflegten aus erster und max. zweiter Hand vom Händler mit Garantie und Gewährleistung kaufen.

Insgesamt bietet der Phaeton vom Preis/Leistung her natürlich das bessere Gesamtpaket, da vergleichbare Modelle deutlich weniger kosten. Aber die Unterhaltskosten werden wohl gleich sein...

Grüße