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BMW 7er, Modell E32
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Alt 12.05.2003, 14:34   #1
B11-Alpina
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Angelbachtal
Fahrzeug: Alpina B11, Polo 86c
Standard Handbremse Zieht nicht was Tun ?

Jo Jungs habe dass problem dass meine Handbremse die Wurst nicht
vom Teller zieht was soll ich machen Bremsbeläge hinten sind neu.

An der handbremse vorne hab ich dass Seil bis zu ende verkürzt,
hat nichts gebracht.

Was tun Sprach Zeus?
B11-Alpina ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2003, 14:48   #2
Der Ingenieur
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.02.2003
Ort: München
Fahrzeug: E39 523i ,ex 740i E32
Standard ???

Hi,

hast Du die Exzenter nach dem Belagwechsel wieder eingestellt?

Gruß Olli
Der Ingenieur ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2003, 15:22   #3
IMANUEL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von IMANUEL
 
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
Standard Kein Halten mehr

Hallo Andreas !

Wenn Du die Bremsbacken ordentlich an die Trommel angelegt hast,
die Trommel nicht eingelaufen war und nichts veroelt ist,
dann ist wahrscheinlich der Bowdenzug (Bremsseil) defekt.
Entweder das Bremsseil ist (an)gerissen oder die Bowdenzughuelle
ist durchgerostet/gebrochen.
Das passiert meistens an den Klemmschellen auf dem Hinterachstraeger oder dem Schraeglenker.
Hier ein Beitrag zu dem Thema.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Bowdenzug wechseln

Es kann auch am Spannschloss liegen, das den Anpressdruck,
der beim Ziehen am Handbremshebel entsteht,
auf den oberen und unteren Bremsbacken verteilt.

Gruss Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
IMANUEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2003, 22:30   #4
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Löse die Seile wieder, so dass sie locker liegen, wenn Der Hebel nicht gezogen wird.
Dann Reifen hinten ab und die Einstellschraube in der Bremstrommel mit Taschenlampe und Schraubenzieher drehen, bis diese Trommel fest ist.
nun die Schraube wieder 3x "frei" hebeln und es wird OK sein.
Andere Seite auch machen.

Nach einer kurzen Fahrt die Wärme der Felgen prüfen.
Keine darf wärmer sein als die andere Seite --> schleifende Handbremse.

Ich möchte Dir nicht zu nahe treten (bitte auch nicht falsch verstehen), aber das System der Handbremse ist so wie am E32 an sehr vielen Autos vertreten. Also solltest Du evtl. die Finger von Sicherheitsrelevanten Teilen lassen, wenn Du davon wenig Ahnung hast.
__________________

Signatur:

Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.05.2003, 19:14   #5
seba
Schlüpferstürmer
 
Benutzerbild von seba
 
Registriert seit: 30.12.2002
Ort: gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 3.5 schalter BJ 88
Standard

jajaja, ich kann das schon verstehen.
Ich mache ja auch nicht zum ersten mal die Bremsanlage, aber gerade heute ist mir
wieder ein tückischer fehler aufgefallen: Beim scorpio waren die sättel hinten fest - klare sache
Aber auch neue belebten die handbremse nicht wieder! Man konnte die handbremse 5 zacken ziehen,
dann kam wiederstand, aber kaum bremswirkung!
Die Überlegung mit dem Zug war schon ganz gut, denn vielleicht ist er an einer bestimmten stelle fest, und zwar kurz bevor die Kraft auf die beläge geht. So wars beim scorpio, die bremshebel am sattel bewegten sich beim anziehen, und als die beläge gerade eben anlagen ging nichts mehr. Zug abgenommen: nach 5 zacken wieder stillstand!! Also, neuer Zug verbaut, und er bremst wieder!
Wenn der Zug "scheinbar" freigängig ist kann auch ein guter schrauber an einer anderen stelle weitersuchen.
Mal den zug abbauen, und gucken ob er völlig frei ist!
Sonst natürlich das übliche: falsche einstellung des exzenters verhärtete beläge, öl, oder sonstwas....

mfg
seba
__________________
Der sicherste Reichtum ist die Armut an Bedürfnissen
seba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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