Servus Leute,
zu folgendem Thema hole ich diesen Thread mal wieder hoch. Vielleicht können wir noch etwas mehr Licht ins Dunkel bringen.
Es geht darum, dass ich gerne die Keilriemenspanner samt Umlenk-/ bzw. Spannrollen wechseln möchte.
Die Teile sind wohl beim E38 M62TU ab Werk von INA. Gerne würde ich daher versuchen die Rollen und Spanner einzeln zu bekommen. Anscheinend wurden aber die Teile nach dem Auslaufen der Produktion leicht geändert. Warum ich das denke?
Ich habe zwei Youtube-Videos gefunden, wo beim M62TU die entsprechenden Teile getauscht wurden und man die Teile nebeneinander liegen sieht:
https://www.youtube.com/watch?v=uxiHVzkecK8
Minute 3:11
und
https://www.youtube.com/watch?v=isNHB47opuk
Minute 10:27
Nehmen wir mal die Rollen und Spanner für den großen Keilriemen:
Variante A (Geld wie Heu):
BMW 11287515865 (Spannrolle mit Hebel), ca. € 140,--
BMW 11281709613 (Riemenspanner), ca. € 75,--
ergo: ca. € 215,--
Variante B (NICHT Geld wie Heu):
INA 531 0162 10 (Spannrad), € 21,--
INA 532 0144 10 (Umlenkrolle), € 22,--
2* BMW 11281727159 Schutzkappe, € 18,--
INA 533 0013 10 (Riemenspanner) ca. € 35,--
BMW 0711 9 900 236, (Passschraube M8x65), € 3,50
BMW 0714 7 165 618, (Sechskantschraube M8x20), € 1,60
ergo: ca. € 100,--
Hat jemand schonmal die zweite Variante ausprobiert, welche offiziell nur bis 9/97 möglich war? Was haltet Ihr davon?
Danke und Grüße
Tom