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BMW 7er, Modell E23
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Alt 27.04.2011, 07:45   #11
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W202 T, 1,8ltr+ Honda Magna750 V4
Standard

Würde mich auch schon Interessieren, ob es denn nun der Regler/Kohlen waren. Vielleicht hat er ja einen "Elektrischen Schlag" von der Lima bekommen
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2011, 16:10   #12
Walter735il
Mitglied
 
Registriert seit: 17.02.2007
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32-730iL (02.89), E32-Alpina B12 (05.89), E23 745ia Highline (05/86)
Standard

Nur die Ruhe

Regler kann heute beim Teilemenschen abgeholt werden. Der Freundliche wollte sage und schreibe 120.- haben, ich habe dankend eine Alternative gesucht.

Ob es heute noch zum Einbau kommt ist fraglich, mal sehen.

Schönen Gruß
Walter735il ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2011, 20:58   #13
Esu8
E32-Fanatiker
 
Benutzerbild von Esu8
 
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Uplengen
Fahrzeug: BMW 735iL E32 Handschalter in Royalblaumetallic Baujahr 03/1988 in super Zustand...
Standard

Damals zu meienr E23 Zeit waren es korrodierte Massekontakt die zu einer glimmenden Batterieleuchte führten. Ich habe diese damals entrostet und mit Kontaktfett behandelt und der Braten war gegessen...
Esu8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2011, 22:12   #14
Walter735il
Mitglied
 
Registriert seit: 17.02.2007
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32-730iL (02.89), E32-Alpina B12 (05.89), E23 745ia Highline (05/86)
Standard

Also Jungs,

Reglertausch beim Turbo geht ja schneller als Tanken. Das kenne ich vom V12 so nicht, daher war meine Motivation auch eher begrenzt. 25.- Euro und der Wagen läuft wieder wie geschmiert. Kein Glimmen, kein Getriebeproblem. Wobei ich dem Glück noch nicht traue.

Werde dem Wagen am Wochenende 1500km SuperPlus gönnen, mal schauen was sich dann wieder verabschiedet.

Ist eben mit gerade 140tkm ne Standuhr.

Gruß + Danke für den Ideen.
Walter735il ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2011, 18:36   #15
Walter735il
Mitglied
 
Registriert seit: 17.02.2007
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32-730iL (02.89), E32-Alpina B12 (05.89), E23 745ia Highline (05/86)
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Servus,

bin den Wagen am Wochenende einmal quer durch Deutschland gefahren. Der Regler scheint sich an die Lima gewöhnt zu haben - keinerlei Probleme.

Das Getriebe schaltet butterweich und fast immer. Einzig wenn der Motor halb warm ist, dann kennt die Kiste nur den ersten Gang. Sehr seltsam.

Ansonsten, so ein Turbo ist schon irgendwie nett. Säuft wie ein Loch, es gibt aber nicht schöneres als auf der Ladedruckwelle durch den Verkehr zu surfen und sich vom Becker Mexico mit guter Musik verwöhnen zu lassen. Das ist schon große Fahrkultur, gerade im Vergleich zum doch recht nervösen Alpina B12.
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Walter735il ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2011, 19:11   #16
LT750
BMW süchtig
 
Benutzerbild von LT750
 
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
Standard

Zitat:
Zitat von Walter735il Beitrag anzeigen
Einzig wenn der Motor halb warm ist, dann kennt die Kiste nur den ersten Gang. Sehr seltsam.
Wie wärs denn mal mit nem Wechsel des Getriebeöls und des dazugehörigen Filters
LT750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2011, 19:17   #17
Walter735il
Mitglied
 
Registriert seit: 17.02.2007
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32-730iL (02.89), E32-Alpina B12 (05.89), E23 745ia Highline (05/86)
Standard

Mein dritter Beitrag sollte die Antwort geben , ist bereits geschehen. Das Problem kam aber auch erst später, sprich vor und nach dem Wechsel lief alles einwandfrei.
Walter735il ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2011, 19:33   #18
LT750
BMW süchtig
 
Benutzerbild von LT750
 
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
Standard

Ist denn auch genügend Öl drinn
Vor allem bekommst Du das alte Öl auch nicht bei einem einfachen Wechsel komplett raus Entweder Du demontierst es komplett und lässt es lerr laufen oder Du wiederholst die Prozedur
LT750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.05.2011, 17:48   #19
Walter735il
Mitglied
 
Registriert seit: 17.02.2007
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32-730iL (02.89), E32-Alpina B12 (05.89), E23 745ia Highline (05/86)
Standard

Gut, wird wohl auf einen erneuten Wechsel hinauslaufen. Sobald ich Ergebnisse habe gibt es eine Rückmeldung.

Danke
Walter735il ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.06.2021, 13:22   #20
steyr-puch-fan
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 01.09.2020
Ort: Wilhelmsburg
Fahrzeug: BMW E23 Schalter & Aut. beides 81er Modell
Standard

Auch wenns es ein alter Beitrag ist , so möchte ich meinen Senf dazugeben...
Ich hatte das gleiche Problem und bei mir war es schlicht und einfach eine etwas locker sitzende Lampe im Kombiinstrument .
steyr-puch-fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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