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25.11.2013, 15:27
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#1
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51 Jahre BMW 1972-2023
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.10.2010
Ort: Märkischer Kreis
Fahrzeug: E38-740iA (05.99) 735iA (10.01) E39-520 iA Touring (09.01) E30-320iA Cabrio (12.90) E21-318i Baur TC1 (04.82) Ford Puma (11/98) Renault Megané (06/99)
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Navigationssystem Professional Softwareproblem
Hallo zusammen,
habe mir einen gebrauchten 5er zugelegt.
Typ: BMW 550i
Ausführung: USA
Typschlüssel: FR93
E-Code: F10
Der KM-Stand und Tageskilometer werden bereits in KM angezeigt.
Navigation und Telefon funktionieren einwandfrei.
Navigationssystem Professional hat nur folgende Einstellungen der Sprachen: englisch, französisch, spanisch
Laut BMW-Händler lässt sich die Software nicht ändern, damit auf die deutsche Sprache umgestellt werden kann.
Lässt sich die Software wirklich nicht ändern?
Gruß Ralf
__________________
13 Jahre Forum 24.10.2010 - 24.10.2023
51 Jahre BMW Fahrzeuge 05.07.1972 - 05.07.2023
Ein Experte ist ein Mann, der hinterher genau sagen kann, warum seine Prognose nicht gestimmt hat. (Winston Churchill)
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26.11.2013, 04:14
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#2
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51 Jahre BMW 1972-2023
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.10.2010
Ort: Märkischer Kreis
Fahrzeug: E38-740iA (05.99) 735iA (10.01) E39-520 iA Touring (09.01) E30-320iA Cabrio (12.90) E21-318i Baur TC1 (04.82) Ford Puma (11/98) Renault Megané (06/99)
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26.11.2013, 06:27
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Da ist aber jemand ungeduldig
Dein Freundlicher hat, wie das oft der Fall ist, keine Ahnung.
Mit einer Firmware-CD auf der Deutsch drauf ist kannst Du das Navi auf Deutsch bringen.
Bin mir nur gerade nicht sicher ob Du nicht als zwischenschritt erst eine ältere Firmware einspielen und dann die aktuelle einspielen musst oder ob er direkt von der neuen die Firmware einliest wenn diese von der Version her mit der vorhandenen englisch/französisch/spanisch-Verison identisch ist.
Ah Moment... ich war gedanklich gerade beim E38/E39.... Deiner hat sicherlich Festplattennavi ... da weiss ich nich wie die Vorgehensweise ist... dennoch halte ich die Aussage des Freundlichen für ausgemachten Unsinn.... wende Dich doch mal an BMW München (nicht die NL sondern Kundenservice vom Werk).
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26.11.2013, 08:55
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#4
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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27.11.2013, 09:39
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#5
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51 Jahre BMW 1972-2023
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.10.2010
Ort: Märkischer Kreis
Fahrzeug: E38-740iA (05.99) 735iA (10.01) E39-520 iA Touring (09.01) E30-320iA Cabrio (12.90) E21-318i Baur TC1 (04.82) Ford Puma (11/98) Renault Megané (06/99)
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Danke für die Info, werde es mal auf diesem Weg versuchen.
Gruß Ralf
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28.11.2013, 09:08
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.07.2009
Ort: Hohenbrunn
Fahrzeug: diverses
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setzte dir den wagen gern auf ECE
US auf ECE machen wir bei F Serien recht viele.
Bei US-Repimporte sollte man nur sehr sehr vorsichtig sein...
sind meist komplette totalschäden die hierzulande dann wieder schnell und unfachmännisch
instandgesetzt werden, viel Fahrzeuge sind "waterflood" oder extremere Rahmenschäden da
in der USA jedes Fahrzeug nach einem Unfall einen "titel" bekommt und an die Versicherungsgesellschaft
zurückgeht...
hier zb. n paar Beispiele
https://www.iaai.com/Vehicles/Search.aspx
so, Keep care, am rande
greez
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