Wie schnell wäre der 750i denn ohne künstl. Begrenzung?

[-|MegaMan|-]

Original geschrieben von Mike735i

Und natürlich der Tacho Beweis!!!

 Tacho


Gruß Mike

WOW! und das bei 0,0 liter verbrauch

freundliche gruesse

[chatfuchs]

aber hättest Du nicht wenigestens den Wagen warm fahren können



gruss
frank

[Mike735i]

Hi MegaMan,

bei dieser Geschwindigkeit, kommt natürlich die Verbrauchsanzeige nicht mehr mi t!!!

[Mike735i]

Original geschrieben von chatfuchs
aber hättest Du nicht wenigestens den Wagen warm fahren können



gruss
frank

Hi Frank,
ist halt schwierig, bei dem Fahrtwind

[Holger-ZX12]

Original geschrieben von derbähr
vor 10 jahren lief auch jede gsxr1100 mit rennauspuff locker 320, ich frag mich warm die dann mit der hayabusa so einen zirkus gemacht haben das die 300 lief....
genauso mit dem cl65 der auch nur 300 laufen darf wegen der reifen. ich hab mir auf meinen 750er übrigens so 0815 schlappen draufmachen lassen, der mechaniker hat gemeint ich soll nicht über 290 fahren...

Hi,
nix für ungut aber das ist absoluter Schmarrn!
1. Fast alle Motorräder mit Sportauspuff verlieren Leistung, es gibt nur sehr wenige Ausnahmen und da ist die Mehrleistung unter 10%.
2. Laut Tacho sind schon viele über 300 gelaufen (ZZ-R1100 usw.), aber nie echte gemessene (Lichtschranke).

Die Busa war und bleibt die erste (Serie) die die 300 geschafft hat.
Die ZX-12R die zweite.
Und danach keine mehr, weil alle Freiwillig auf 299 begrenzen. (Um einem Gesetz zu vor zu kommen).

Man muss doch immer unterscheiden von was man redet, Tachowerte oder echte Werte.
Und echte Werte können halt nur gemessen werden (z.B. Lichtschranke usw.).
Wenn ich mit meiner 12er mal auf der Autobahn bin (Selten), gibt es keine "Gegner", und ein 750er z.B. ist kalter Kaffee, macht keinen Spaß, ist so wie 750er gegen Golf mit 90PS.
Auch alle 911er und A8 RS6 usw. macht keinen Spaß da der unterschied zu groß ist.
Wenn ich bei meiner 12er bei (echten) 270km/h noch mal Gas gebe (5Gang) geht halt noch mal richtig die Hölle ab. (Schwarze Striche auf dem Asphalt).

[chatfuchs]

*grins* das sind dann immer die "Mopeds" die auf der geraden richtig Stoff geben können und ich in einer Kurve auf der Autobahn wieder gemütlich vorbei ziehen kann - auf einer reinen geraden würde ich ja nur in weiter Ferne einen Punkt verschwinden sehen. Finde ich immer wieder beeindruckend - aber ich ziehe doch dann eine gemütliche Fahrt im 7er vor.

Gruss
Frank

[Holger-ZX12]

Original geschrieben von chatfuchs
*grins* das sind dann immer die "Mopeds" die auf der geraden richtig Stoff geben können und ich in einer Kurve auf der Autobahn wieder gemütlich vorbei ziehen kann - auf einer reinen geraden würde ich ja nur in weiter Ferne einen Punkt verschwinden sehen. Finde ich immer wieder beeindruckend - aber ich ziehe doch dann eine gemütliche Fahrt im 7er vor.

Gruss
Frank

Hi Frank,

da ist schon was drann, kommt auf den Fahrer und Bahn an.
( Bin noch nie von einem Auto überholt worden wenn ich nicht wollte).
Aber auf dem Moped (wie du sagst) hällt man es nicht so lange über 250 aus wie im 7er

[Beliskna]

Original geschrieben von Fireblade
ich hätte lust auf ein rennen mit einem diesel (mit einem bestimmten 740d
Gruß

Hallo Fireblade

Offensichtlich fehlen dir gewisse (ich will nicht sagen elementare) technische Kenntnisse des Motorenbaus, sonst würdest du die Zusammenhänge zwischen Leistung und Kraft besser verstehen und wissen, warum Diesel im Gegensatz zu vergleichbaren Ottomotoren soviel Kraft (Genau genommen Drehmoment) auf die Kurbelwelle bringen und welche praktischen, auf den Straßen immer wieder zu beobachtenden Auswirkungen dies hat, wenn ein z.B. TDI vergleichbare, bis nicht unwesentlich leistungsstärkere "Ottobrüder" hinter sich lässt. Ich gehe weiter davon aus, dass du noch keinen leistungsstarken modernen Diesel unter dem Hintern hattest, anders sind deine Statements schwer zu erklären, -oder du magst halt ganz einfach keine Diesel :zwink

Fireblade, ich stelle ein ganz andere, zugegeben nicht offenkundige aber doch wahrscheinliche Behauptung auf, nämlich, dass du mit deinem 735 auf einer BAB kaum einem Serien 330d hinterher kommen würdest. Einzig bzgl. der Vmax hättest du Vorteile, nicht jedoch wie diese erreicht wird. Wäre ich gezwungen in so einem, hoffentlich nur virtuellen Rennen auf wen zu setzen, würde meine Wahl nicht auf dich fallen.
In Sachen Durchzug und Beschleunigung ziehst du gegen einen 330d den Kürzeren, knapp aber doch. Dein Leistungsvorsprung (PS) wird durch das Höhere Gewicht des 7er und den Drehmomentvorteil des 330er mehr als kompensiert, -postuliere ich mal.

Deine, ich muss schon sagen, "Einbildung," es mit einem noch dazu gechipten 740 aufnehmen zu können, spricht für sich .. .

[Bearbeitet am 31.8.2003 um 16:23 von Beliskna]

[Bearbeitet am 31.8.2003 um 21:48 von Beliskna]

[L7]

Original geschrieben von HollgerOBB
Wenn ich bei meiner 12er bei (echten) 270km/h noch mal Gas gebe (5Gang) geht halt noch mal richtig die Hölle ab. (Schwarze Striche auf dem Asphalt).

Aha.

Bei 270 nochmal Schlupf.
An der Hinterachse.
Daß es Striche gibt.

Und Du lebst noch, um davon zu erzählen? Wem willst Du denn dieses Märchen erzählen?

[Tyler Durden]

Original geschrieben von L7

Aha.

Bei 270 nochmal Schlupf.
An der Hinterachse.
Daß es Striche gibt.

Und Du lebst noch, um davon zu erzählen? Wem willst Du denn dieses Märchen erzählen?

Hallo L7,



Ich denke das hier speziell und allgemein im Forum hat wohl kaum noch einen Sinn mehr...

Welcome to reality gees...and reality bites!

TYLER