7er vs. 6er GC

[bluebaker]

Hi zusammen,

habe im Moment den neuen 7er als 750I, mit dem ich auch extrem zufrieden bin. Nach ca. 10 Jahren 7er stellt sich mir die Frage, ob ich bei Auslauf des Leasingvertrages im Frühjahr 2013 mal einen 6er GC nehme.

Hat ihn jemand schon mal gefahren und kann was zum Vergleich zum 7er sagen? Kennt man schon Leasingraten...?

VG

[wolfgang]

ich kenne den Wagen auch nocht nicht aber ich sag mal vorab, die Leasingraten beim 6er werden dich schockieren,da wird nix gesponsert wie beim 7er.

[dorijan]

Ich hatte mich vor par Wochen mal direkt in München informiert.

Im Frühjahr 2013 sollen einige Funktionen aus dem LCI auch in im 6er GC verfügbar sein.

z.B. das neue Instrument gibt es derzeit nicht, das neue Navigationssystem gibt es derzeit nicht. Allrad für den Diesel kommt auch erst im Frühjahr 2013. Ein 650d wäre noch nicht angedacht und nicht in der Planung. Die Aussagen kamen von der BMW Kundenbetreuung in München.

Zu den Leasingraten hatte mal einen 6er GC beim freundlichen gerechnet und kam mit 36/10000/5000 bei knapp 1100 Euro mtl. raus. Drin waren 640d, Navi Prof, Volleder Merino, Head Up, Surround View, B&O Anlage, Dyn Drive, 20" Felgen, DAB Tuner, Standheizung, Glasdach.

[gucky]

Hi,
nach knapp 1000km kann ich nur oberflächlich urteilen.

Ich hatte vorher einen E65.
Mein neuer 640d GC ist DIESEM in allen Belangen weit überlegen.

Angedacht war eigentlich der X6 M50d, dieser war auch schon bestellt.
Als ich mit meinem X5 zur Reparatur mußte, verbrachte ich die Wartezeit im Showroom.
Dort stand er, der neue 640d GC.

Als ich mich hineingesetzt hatte, war es um mich, besser um meinen bestellten X6 geschehen.
Da er noch nicht in der Produktion war, konnte ich ihn problemlos stornieren und dafür den 640d GC kaufen.
Man muß einfach einmal drin gesessen haben und sich sein Urteil bilden, das kann und will Dir keiner abnehmen, da die Meinungen glücklicherweise auseinandergehen.

Ich hatte auch den 2013er 7er im Visier, der käme mich in dieser Ausstattung sogar 2000,-€ günstiger (ich hatte ihn mir zur AMI in Leipzig zu Gemüte geführt) aber der 6er ist schon eine Klasse für sich und es macht einen riesen Spaß ihn zu fahren.

Kommt der 7er bieder daher so trumpft der 6er GC mit seinem sportlichen Genen.
Wer aber auf den Typ Gran Coupe gekommen ist, der müßte einmal zum Augenarzt.
Der GC ist ein wunderschäner GT, meiner Meinung nach einer der schönsten heutzutage, aber keit GC.

mfG Gucky

[Jones]

Der 6ér GC sieht so aus, wie ich mir einen 7ér immer gewünscht hätte.

[Mr.Bimmer]

Würde BMW im 6er GC noch den v12 anbieten, dann wäre er perfekt!

[gucky]

Hi,
450PS im 650i GC reichen Dir nicht?

Es kommt ja noch der "M" mit 560PS.

Fuer was soll denn da noch der V12 gebaut werden?

Der ist viel zu schwer und wuerde das Fahrverhalten sicherlich nicht besser werden lassen.

Mir reichen vorerst sogar meine 313 Diesel PS.
Schnitzer tunt diesen auf 360 Diesel PS, mal sehen. Erst muss ich meine noch einfahren, dann werde ich weitersehen.

mfG Gucky

[Nera Espada]

V12 und GC wären einfach nur WOW!
Ist ja fast wie 8er, bloß ohne 2 weitere Türen. *rrr*

[Mr.Bimmer]

Es geht hier nicht um die leistung.. v12 ist einfach v12.
Finde es schade das bmw den v12 NUR im 7er anbietet. Da hat MB das bessere Konzept zb. Sl; S; CL; SLS; ...etc.

[AlexBln]

Bei Mercedes gibt es den V12 auch nur im S, CL, und SL - dazu fehlen BMW bis auf den 7er auch die Modelle. Der 6er ist etwas tiefer positioniert, ich denke nicht dass ein v12 im 6er laufen würde.