5er 6er 7er ...Intoleranz

Markuese69 · 03.04.2013, 21:10

Liebe Kollegen,
mein 7er brauchte mal etwas Neues,
kompl. Check: Spur, Überlagerungsgetriebe Aktivlenkung als Frühlingskollektion. ( dann knackts auch wieder weniger )

Ersatzwagen-Tipp vom Freundlichen:
640d GC .... ein schönes Auto...

als Viertürer endlich parkhaustauglich.

Nein, keine Diskussion über Coupes mit 4 Türen,
nein, ich bin das Problem.
Was mich da alles störte....

Die Länge des 6 GC wurde auf 7er Niveau gebracht,
so fehlte mir die Spritzigkeit des 6er und der Platz des 7er.

Das Schließgeräusch des Handschuhfachs ( störend, aber Kindergeb )
elegantes Ein - Aussteigen ( kann man vielleicht mit Übung lernen )
wenig Kopffreiheit und eng wie ein italienischer M-Anzug.
die Sitze..incl. der Kopfstützen kommen nicht ansatzweise an die Komfortsitze im 7er ran.
Apropos rankommen.
Während im 7er der Blow Job mit Betonung auf dem Job liegt,
wird's im im 6er schnell zur Mission impossible.

Freue mich jetzt schon wieder auf meinen 7er
oder wie Danny Glover in der Leathal Weapon Reihe immer sagte:
Ich bin zu alt für diesen Scheiß.....

Mr.Bimmer · 03.04.2013, 21:28

Zitat:

Zitat von Markuese69

Während im 7er der Blow Job mit Betonung auf dem Job liegt,
wird's im im 6er schnell zur Mission impossible.
...

Ich brech ab!

Im E65 ist es wie bei X-Men 3, der letzte Widerstand

Ich sag nur: Kühlfach!

BMA · 03.04.2013, 22:56

uups!?

.....hoffentlich sehe ich das bald anders, ansonsten hab ich die falsche Entscheidung getroffen und muss damit 3 Jahre leben. Bin ja auch F01/ Fo4 verwöhnt.

LG, BMA

**Claus** · 03.04.2013, 23:03

Zitat:

Zitat von BMA

.....hoffentlich sehe ich das bald anders.

Keine Panik, Deine Motorisierung macht mehr Spaß als jeder BJ, auf den Du im GC getrost verzichten kannst.

BMA · 03.04.2013, 23:10

Danke @Claus

Bin noch jung genug für diesen Scheiß.
Daher auch jetzt, denn sonst geht es mir irgendwann auch so wie Danny Glover und Markuse69

LG, BMA

Tito_2000 · 03.04.2013, 23:32

Ich bin mir nicht sicher ob ich das mit dem Blow Job richtig kapiere, meinst du jetzt wörtlich du kriegst es immer im 7er und im 6er GC gehts jetzt nicht oder was

Markuese69 · 13.04.2013, 21:57

Zitat BMA ansonsten hab ich die falsche Entscheidung getroffen lieber BMA Nein, ganz sicher nicht !!!!
Heute war ich Martin Riggs, mit leichter Todessehnsucht hatte ich den ganzen Tag einen M6 F13, Mann diese M-Jungs können was

. Hatte ich doch neulich am 640d GC rumgeknittelt. (nur 2000-4000, ab 160 naja, zu eng usw.)
Im M6, da passt alles, es sind keine Sinne mehr frei für diesstörtdasstört usw.

Hier führt die Enge und die Sitztiefe zur Integration und im Gegensatz zum M 5, der durch seine Optik stets unterschätzt wird, fährt dir nicht jeder TDI vor den Bug. Gerade schnell kann jeder, aber Kurven, war das bei diesem geilen Wetter ein Genuß. Alles auf Sport/ESP Off habe ich mich nicht getraut, Martin Riggs ist auch kein Ken Block.

Pedal to the Metal geht hier aus Spitzkehren gar nicht, Geduld, Gefühl und Verzahnung abwarten. Dann wird man belohnt. Und das eigene Talent versucht die fahrdynamischen Fähigkeiten des M 6 wieder einzuholen.

Der Klang ist sehr speziell, kein omnipräsentes V 8 Gewitter, sondern metallisches Hämmern zwischen 4500-7000. Die Nähe zum Rennsport ist hörbar. Gänsehaut pur

Der M6 ist ein Aphrodisiakum mit der Gefahr, dich zum lebenslangen Fußgänger zu machen.
Für einen Test mit passendem Dienstleister wollte ich mir keine Zeit nehmen, vielleicht ist es auch wichtiger, einen Freund zu haben, der einem von der Kloschüssel hilft, sollte diese einmal verbombt sein.

BMA · 14.04.2013, 12:31

@Markuese69: Meine Güte, nu kann ich ja wahrlich beruhigt der M-Lady entgegen sehen. Was ein Statement von Dir!
Ausser einer Sitzprobe in irgendeinem GC habe ich nämlich keinen blassen Schimmer, wie sich sowohl ein GC fahrt als auch ein M6.
Habe einfach zugeschlagen.
Um es mal ganz einfach auszudrücken. Jedweden fundamentalen Unterschied zu wissen, begeistert mich ein F01 und ein M6 dennoch zu gleichen Teilen. Beim M6 GC hatte ich einfach das Gefühl, den hat der "BMW-Weihnachtsmann" aus einem 7er und einem M6 Coupe genau für mich zusammengemixt.

Ein M5 wurde mir ebenso angeboten, auch zu einer viel günstiger Rate als der bestellte M, aber beim 5er hüpfen meine Emotionen zu wenig. Mir gefällt einfach der F01 viel besser als ein 5er, auch wenn sie innen starke Ähnlichkeiten aufweisen.

LG, BMA

Markuese69 · 17.04.2013, 00:50

Mann bin ich hart gelandet.
Da ist man voller Besitzerstolz auf seine Diva und nach der Rückgabe des M6 glaubt man, nur 4 der 8 Zylinder laufen.

Da war ich wirklich in festem Glauben, der nächste 750i wird blindbestellt.
Weil es einfach eine geile Karre ist......

Aber jetzt bin total neben der Spur.
Auch wenn ich echt noch Zeit habe, diese Bimmer sind noch auf dem Schirm.
550i X Drive Hausfrauentauglich, unscheinbar, unterhaltsam, sozialverträglich.
550i GT Platz überall ohne Ende, eine Win-Win Situation für Driver/Dienstleister, aber der guten Laune zuliebe nur von vorne dem Bimmer nähern.
M5 preiswertere Alternative zum M6, Raumökonomie
650i CG bildschön,
M6 oder M6 GC ,

und über die Kosten gar nicht erst nachdenken.

Wie sind eure Erfahrungen ????
Kommt nach dem 7er fast immer ein 7er ???
Für einen Mercedes fehlt mir zum Glück das George Clooney Silber