BMW 7er, Modell E32 |
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22.11.2004, 02:46
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: BMW 750iL E32
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Wer kann mir helfen!!!!!!!EML!!!!
Hallo..
Ich hab vor kurzen mein 750iL E32 Bjr 89 gekauft.
Seit eingen Tagen plagt mich die Elektrik am Fahrzeug.
Während der Fahrt in der Stadt leuchtet plötzlich die EML-Leuchte, ich kann dann nur sehr langsam vorankommen. Ich fahre rechts an, stelle das Fahrzeug ab, ziehe den Schlüssel heraus und warte bis das EML erlisch im Tacho. Im Anschluss starte ich das Fahrzeug und alles ist wieder in Ordnung. das kommt immer häufiger vor in letzter Zeit!!! Ich weis nicht woran es liegt.
Wie kann ich feststellen, ob mein ASC kaputt ist oder nicht?
Beim starten steht in der Betriebsanleitung, dass die ASC-Leuchte kurz aufleuchten muss und dann erlischen muss!! So ist ASC aktiv!!!
Bei mir leutet die ASC-Leuchte beim starten aber erlischt nicht!!
Ich weiss nicht ob ASC funktioniert oder nicht!!
Wenn es Nass ist und die Räder durchdrehen, steht im Tacho ASC!!
Heist das, Das mein ASC funtioniert oder nicht?
Ich würde mich sehr freuen, wenn mir jemand dies bezüglich Tipps geben könnte, das Auto wieder in Ordnung zu bringen!!
Gruss Rambo79
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22.11.2004, 03:23
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Dein ASC scheint richtig zu funktionieren. Das mit der Beschreibung würde eher zur EML-Leuchte passen. ASC läuft aber im Grunde unabhängig.
Vermutlich ist eine der beiden Drosselklappen fällig. Ich würde die an Deiner Stelle mal komplett reinigen. Tips gibt es hier im Forum dazu genug.
Gruß
Frank
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22.11.2004, 05:34
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#3
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Pruefe mal die Batterie und die Bordspannung. Du schreibst, dass er waehrend der Fahrt auf einmal auf Notprogramm schaltet und die EML Lampe angeht.
Wenn die Bordspannung waehrend der Fahrt mehr als 90 Sekunden < 11.6 V hat, geht alles auf Notprogramm.
Also pruefen, ob die Batterie genug Strom hat und auch ob die Lichtmaschine genug liefert bzw der Regler in Ordnung ist. Gib dann mal hier die Daten an.
Batterie
Batterie bei Zuendung auf Zuendschluessel-Stellung 2
Batterie waehrend des Anlassens (Niedrigstwert)
Spannung im Leerlauf bzw ueber 1.500 UPM
Wenn Du ein Multimeter dranhaeltst, kannst Du das einfach am Zigarettenanzuender machen, ohne die Haube hochzumachen oder den hinteren Sitz auszubauen. Pluspol befindet sich auch unter der Haube unter einem schwarzen Deckel mit einem roten + drauf. Auch dort kannst Du pruefen und am Domlager an den Schrauben gibt es gut Masse.
Versuche es auch einmal mit einem reset, damit die ganzen alten Fehlercodes geloescht werden, die jezt gespeichert sind.
Klick auf meine Seite unten, da steht drin wie der reset gemacht werden muss und was speziell zu beachten ist beim V12 in Sachen Synchronisieren der Drosselklappen nach reset.
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22.11.2004, 08:08
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: BMW 750iL E32
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Danke für die Tipps!!!
Ich werde mein besten geben, das problem zu beheben!!!
Gruss Rambo79
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