Mein erster 12-Zylinder

[schlumpf-nu]

Moinsen,


seit ein paar Tagen bin ich stolzer Besitzer eines e32 B12 5,0 mit langem Radstand.

Die 2Do Liste ist geschrieben und wird, so Gott will über den Winter abgearbeitet.

Seit längerer Zeit lese ich hier schon mit und hab mir doch schon die eine oder andere Reparatur " geklaut ".

Danke hierfür an die unermüdlichen Forengeister.

Bei Problemen komme ich wieder auf Euch zu und Bilde gibt es erst nach dem Lacker ;-) versprochen

[CCH]

Hallo schlumpf-nu,

schöner B12. Was ist denn alles zu machen?

Grüße

[schlaechter666]

Hallo und herzlich Willkommen und viel Spass mit'm B12

[schlumpf-nu]

Naja, zu tun nicht viel, doch bringt das eine das andere mit sich.

Sprich zerlege ich dieses, dann kannst Du gleich jenes mitmachen.

Den Überdruck im Kurbelgehäuse haben wir schon mal abgestellt

Wie lange hebt die WaPu im V12? Wasserschläuche sind ja auch schon 20 Jahre alt.

Wenn ich dieses Gummilager mache, dann kannst Du auch gleich jenes mit ausdrücken.

Ihr kennt die Scherzen und Sorgen die dann eine Plagen

[CCH]

Na ja, mein 750 BJ 93 hat bei 120tsd km einen neuen Kühler und eine neue WaPu bekommen. Bei 160tsd km ist mir der Flansch an einer Zusatzpumpe abgerissen...war ganz klar Materialermüdung...

[schlumpf-nu]

wie einer

[Swordy]

Wie immer ein Traum, ein B12

Wie ich dich kenne wird er Top


Und ich werde ein bisschen wehmütig....

[schlumpf-nu]

Servus Daniel,

was musstest Du auch Deinen B12 verscheuern

So schlimm wie am e34 Touring wird es net werden

[Swordy]

Na Thomas. Es gibt leider wichtigeres im leben als ein Auto... Ne Wohnung mit Garage geht da vor und zum Glück passt der E38 noch....

[Erich]

Zitat von schlumpf-nu

Den Überdruck im Kurbelgehäuse haben wir schon mal abgestellt

hat das geholfen, was ich Dir gesagt hatte mit den Rueckschlagventilen?
 Engine - VCV/PCV valves (v12)