Modell F01/F02 |
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08.01.2022, 11:35
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 04.12.2017
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: BMW 730d F01 (05.2009)
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Luftfilterkasten beim 730d F01 aus 12/2009 wechseln
Hallo zusammen,
als ich letztens an der Waschanlage die Motorabdeckung angenommen habe, um den Schmutz der vergangenen 12 Monate zu entfernen kam mir die poröse (nicht mehr ganz weiße) Dichtung am Luftfilterkasten entgegen.
Ich dachte mir, fahre ich schnell zum und kaufe mir eine neue Dichtung - die kann ich ja wohl selbst noch montieren. Doch leider gibt es diese nicht einzeln, weil sie mit dem Luftfilterkasten verklebt ist. Also musste ich für knapp 280€ einen kompletten Luftfilterkasten (der nicht so heißt) kaufen. Also bestellt und heute abgeholt.
Hat jemand eine Anleitung oder ein paar Tipps (z. B. bzgl. Drehmoment der Schrauben), wie ich den tauschen kann. Es scheint einfach zu sein, aber ich bin kein professioneller Schrauber - will mich aber gerne selbst versuchen. Oder kann man die Dichtung irgendwie auch einzeln tauschen?
Vielen Dank im Voraus!
ricci007
P.S.: Ein paar Fotos folgen….
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08.01.2022, 11:43
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 04.12.2017
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: BMW 730d F01 (05.2009)
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Ansauggeräuschdämpfer
Teile-Nummer: 13 71 7 800 150
Kann es sein, das der Luftfilterkasten beim F01 730d nur zusammengesteckt wird und gar keine Schrauben notwendig sind?
Geändert von ricci007 (08.01.2022 um 12:56 Uhr).
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08.01.2022, 14:02
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 04.12.2017
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: BMW 730d F01 (05.2009)
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OK, es ist nur gesteckt.
Keine Schrauben notwendig.
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10.01.2022, 09:47
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#4
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Naivigator
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 (02.2015)
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Ich will ja nicht meckern, aber wenn man eine Dichtung braucht und deswegen ein komplett neues Bauteil kaufen muss….??
Bei meinem F01 habe ich vor ein paar Wochen einen Getriebeölwechsel machen lassen. Ölfilter extra, Pustekuchen!
Nur die komplette untere Getriebeabdeckung, in der der Filter verbaut ist.
Angenommen man hat einen Riss in der Plastikscheibe vom Hauptscheinwerfer. Gem. BMW braucht man jetzt einen neuen Scheinwerfer für ca. 800- 1.200 € (je nach Ausführung), oder man bastelt sich aufwendig eine Streuscheibe aus dem Zubehör davor.
Ich hoffe jetzt ja nicht dass, wenn ich mal eine neue Windschutzscheibe brauche, ich ein komplettes Dach kaufen muss
Gruß Klaus
__________________
Die STVO behindert meinen Fahrstil !!!
Geändert von Rennsemmel (10.01.2022 um 09:57 Uhr).
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10.01.2022, 13:00
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 04.12.2017
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: BMW 730d F01 (05.2009)
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Mein meinte, dass dies mittlerweile normal sei.
Ich erwiderte, dass ich eigentlich für eine neue Dichtung kein neues Auto kaufen will. Er lachte - ich fand es nicht witzig!
Und nachhaltig ist das auch nicht.
Was soll ich denn nun mit dem alten Luftfilterkasten mit kaputter Dichtung machen?
Vermutlich hat die undichte Dichtung keine nennenswerten Einfluss.
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10.01.2022, 15:02
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.05.2017
Ort: München
Fahrzeug: BMW F01-750i xDrive (11.2013)
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Also mit dem Normal hat der von der Niederlassung eigentlich schon recht.
Bereits vor 20 Jahren waren beim Auto gewisse Reparatur nur möglich, indem ganze Bauteile und Baugruppen ersetzt werden.
Bei meinem BMW E39 von 2000 (Facelift) waren mal die Reflektorhalterungen kaputt in beiden Scheinwerfern kaputt. Entweder beide Teile komplett tauschen für über 500€ das Stück oder selbst zerlegen und mit Teilen für ein paar lausige Euros aus der Bucht selbst reparieren.
Getriebeölservice am E65. Der Ölfilter ist in der der Wanne verbaut. Muss komplett getauscht werden.
Und bei modernen Autos inzwischen ein Klassiker: Steuergeräte
Wer da nicht mitziehen will muss halt schauen obs nicht andere Lösungen gibt.
z.B. Ich denke die Dichtung ist nicht irgendwie super Spezial. Ein passendes Hitzebeständiges Gummi aus der Bucht oder Fachhandel hätte es sicher auch getan.
Oder z.B. bei nem defekten Steuergerät, die kann man zu Spezialisten einschicken, häufig sind an ein paar Stellen nur alte Lötstellen gebrochen.
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10.01.2022, 15:08
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#7
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Das wird immer schlimmer, beim G muß jetzt schon der Luftfilter oder Innenraumfilter bei BMW resettet werden und das geht nur mit nem Serviceauftrag, sonst bleibt die Warnung ewig in der Historie stehen, das ist doch Mist.
Irgendwann kannst nichtmal mehr die Wischer wechseln ohne das ein Steuergerät tauschen mußt.
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