E32 irgendwann mit H-Kennzeichen?

[Mecky740iLE32]

Hallo Leute,
meint ihr, der E32 wird das H-Kennzeichen noch erleben oder ist das bis 2016 längst aufgrund von Klimavorschriften abgeschafft?
Wäre ja echt was feines. Denkmalschutz für E32er...
Gruß
Stefan

[Münsteraner]

Mhmmm
die können ja das H-Kennzeichen abschaffen aber nicht meinen 7er
So schlecht verdienen werd ich wohl hoffentlich nie


Gruß Thomas


der seit heut ne Garage für den Dicken hat für nen 10er im Monat

[Juergen7er]

Zitat von Mecky740iLE32

Hallo Leute,
meint ihr, der E32 wird das H-Kennzeichen noch erleben oder ist das bis 2016 längst aufgrund von Klimavorschriften abgeschafft?
Wäre ja echt was feines. Denkmalschutz für E32er...
Gruß
Stefan

na logisch schaffen wir das. Immerhin deutsche Wertarbeit. Mit ein büschen Pflege und Liebe kein Problem. Andere Hersteller habe auch schon H - Kennzeichen. Der E32 ist der robustete den BMW je gebaut hat.

Gr. Jürgen

[Mecky740iLE32]

Dass die E32er das überstehen steht fest. Die sind einfach qualitativ sehr hochwertig. Wäre nur schade, wenn das H-Kennzeichen abgeschafft würde und viele schöne Oldtimer nicht mehr fahren dürften, weil so sehr auf Abgasvorschriften etc. wert gelegt wird. Die sollten mal lieber dafür sorgen, dass die USA sich an das Kyoto-Protokoll halten. Das würde viel mehr bringen als Umwelt-Plaketten.
Gruß
Stefan

[wian0011]

Wer plant ein H-Kennzeichen in 2016?
Meine zwei E32 brauchen ja leider noch.
Es wäre aber cool ab kommendem Jahr den einen oder anderen E32 auf der Straße mit H-Kennzeichen zu sehen.

Steuerlich lohnt es sich ja auf jeden Fall. Selbst bei meinem "kleinen" 730'er R6 mit KLR Umrüstung.

[K-H Grabowski]

Ich hab den Eindruck, wenn man sich im Forum und auf Treffen und auch in den Autobörsen umschaut, dass frühe e32 also 86er und 87er kaum rumfahren. Eigentlich schade.

[badzero]

Moin.
H-Kennzeichen ist bei meinem 7/87er das erklärte Ziel. Auch wenn das rein steuer- und versicherungstechnisch (je nach Motor) nicht so wirklich Sinn macht.
Grüße!

[oetti]

Zitat von badzero

Auch wenn das rein steuer- und versicherungstechnisch (je nach Motor) nicht so wirklich Sinn macht.
Grüße!

Dem kann ich mich nur anschließen, bei ner halbjährlichen Zulassung fährt man beinahe günstiger als beim H-Kennzeichen. Aber das sollte bei unseren Schätzchen eh nicht das Ausschlaggebende fürs H Kennzeichen sein. Es geht eher darum "geadelt" zu werden. Mein 740 wird wohl einer der Letzten werden, da Zulassung 01/94, aber egal. Ich habe eher die Befürchtung durch die Oldtimerschwemme die die Fahrzeuge der 80er auslösen werden, könnte das H-Kennzeichen auf 40 Jahre erhöht werden.

Mein B11, 3,5 wird es aber schon 2017, er ist Zulassung 03/87 einer der ersten die Nr 30. Zur Zeit noch im Aufbau, aber zum H-Kennzeichen wird er fertig sein!!!

Mein erster E32, denn ich nicht mehr hab würde es schon nächstes Jahr, er war Zulassung 10/86!!! Ob es den noch gibt???

[Thomas_78]

Zitat von K-H Grabowski

Ich hab den Eindruck, wenn man sich im Forum und auf Treffen und auch in den Autobörsen umschaut, dass frühe e32 also 86er und 87er kaum rumfahren. Eigentlich schade.

Meiner ist ja EZ 05/1988 und wird im Winter geschont.
(Bis jetzt keine Rost, nicht einmal an Fahrwerkteilen.)

[68msw]

H-Kennzeichen lohnt sich doch nur für wenige Fahrzeuge. Die Fahrzeuge ab den 80ern dürfen durch den Kat und die Umweltzonen und die Steuererleichterung hält sich in Grenzen.

Mein 730i kostet 220€ Steuer (Euro2) und rund 200€ Versicherung im Jahr. Dank der Gasanlage halten sich die Spritkosten auch in Grenzen. Preiswerter kann man keinen 7er fahren.


Ich möchte den sehen, der seinen Golf2 1,3Kat mit H-Kennzeichen fährt.