Motorraum Thermostatwechsel möglich ohne Viskolüfter-Ausbau?

Disco Stance · 26.06.2005, 22:44

Hallo!

Das ist die Frage...
Weil Viskolüfter-Ausbau dauert mir zu lange, ist wahrscheinlich ne etwas größere sache und meines Erachtens nach würde das auch so gehen. Zwar knapp aber es sollte gehen.
Wer hat das schonmal gemacht?
Auf Jon Evans website wird auch geschrieben dass es auch geht ohne den Lüfter auszubauen.

Danke für eure Antworten!

MfG,

Daniel

LeMans · 26.06.2005, 22:49

Hi,

ich habe das schon mal gemacht (beim V8). Geht super

MfG Eugen

Disco Stance · 26.06.2005, 22:51

Na dann hoffen wir mal dass es beim R6 auch hinhaut.

VollNormal · 28.06.2005, 22:54

Ist überhaupt kein Problem, 'ne 1/4"-Knarre mit geeigneten Verlängerungen ist zu empfehlen, ansonsten tut's auch ein gekröpfter Ringschlüssel. Einzig die untere lange Schraube ist etwas fummelig.

Movie222 · 29.06.2005, 00:01

Zitat:

Zitat von Disco Stance

Weil Viskolüfter-Ausbau dauert mir zu lange, ist wahrscheinlich ne etwas größere sache und meines Erachtens nach würde das auch so gehen.

was baust Du denn alles aus, wenn du die Viskokupplung ausbaust

32 Maulschlüssel drauf (linksgewinde) und zwei drei mal mit nem Kunststoffhammer drauf und los ist das Teil. Gegebenenfalls mal einsprühen.
Mit viel Pech

wird die Kupplung allerdings so fest sitzen das ohne blockieren der Riemenscheiber (Wasserpumpe) da nichts geht.
Ein Versuch wäre das aber wert, denn an dem Lüfterblatt hat man sich schnell auch mal geschnitten...

nordberg · 16.11.2008, 20:18

Zwangsweise nen alten Thread weiterführen...

Thermostat ist bei mir jetzt auch fällig.

Werd ich wohl am kommenden WE rangehen.

Wenn ich mir die Finger nicht allzu schmutzig mache, werd ich den Ausbau/Wechsel mit ein paar Bildlein dokumentieren.

dansker · 16.11.2008, 23:43

Denck aber dran,das das kleine Loch im Thermostat nach oben zeigen soll.So laesst sich das Kuehlsystem gruendlicher Entlueften.

M.F.G. Dansker

**peterpaul** · 17.11.2008, 01:06

Zitat:

Zitat von nordberg

Zwangsweise nen alten Thread weiterführen...

Thermostat ist bei mir jetzt auch fällig.

Werd ich wohl am kommenden WE rangehen.

Wenn ich mir die Finger nicht allzu schmutzig mache, werd ich den Ausbau/Wechsel mit ein paar Bildlein dokumentieren.

Hallo Nordberg!
Das ist eine prima Idee!

mfg
peter

nordberg · 17.11.2008, 09:18

Zitat:

Zitat von dansker

Denck aber dran,das das kleine Loch im Thermostat nach oben zeigen soll.So laesst sich das Kuehlsystem gruendlicher Entlueften.

M.F.G. Dansker

Danke für den Tip.

Werde dran denken..

nordberg · 23.11.2008, 13:09

Moin, Kollegen.

So... Thermostat ist gewechselt. Leider konnte ich keine Bilder machen.
Ist aber keine große Aktion. Alles in allem ca 1,5 Std Arbeit - mit Abkühlen und entlüften.

Das Teil geht raus, ohne den Visco-Lüfter abzunehmen.
Habe allerdings den dicken Schlauch, der vom Thermostat nach unten zum Kühler hinläuft, abmachen müssen.

Es ist auch nicht zwingend notwendig, das ganze Kühlwasser irgendwie aus dem System abzulassen (wer will, kann das natürlich auch tun).
Einfach den Deckel vom Ausgleichsbehälter abschrauben und die Entlüftungsschraube am Thermostat öffnen.
Die Brühe ein paar Minuten laufen lassen und dann anfangen mit dem Abbau von Schlauch und Thermostat-Deckel (4 Schrauben). Sind vllt 2 Liter, wenn überhaupt, die dann weg sind.
Alles schön saubermachen, neue Dichtung einlegen und trocken wieder zusammenbauen. Thermostat in "Pfeil nach oben" (Richtung Entlüftungsschraube, ca. 11 Uhr) einsetzen, Thermostat-Deckel anschrauben, Schlauch wieder dran, Entlüftungsschraube rein und zudrehen.
Wasser nachfüllen bis der Ausgleichsbehälter voll ist, Motor an, Heizung aufdrehen auf Anschlag, Gebläse an, warten bis der Druckaufbau beginnt.

Entlüften
Wenn der Druckaufbau begonnen hat und der Motor Temperatur hat, Entlüftungsschraube langsam öffnen und warten, bis das Wasser läuft (Achtung! Erst kommt heißer Dampf und dann heißes Wasser). Und nicht erschrecken, wenn Wasser oben aus dem Ausgleichsbehälter hochsteigt und blubbert/kocht - das ist normal.
Wenn dann nur noch Wasser kommt, Entlüftungsschraube zudrehen, Motor aus, Wasser nachfüllen, Deckel vom Ausgleichsbehälter zudrehen, Motor wieder an und auf Betriebstemperatur warten (Heizung immer laufen lassen), Entlüftungsschraube langsam öffnen und solange Wasser ablassen, bis die Menge im Ausgleichsbehälter passt.

Dicht?
Motor aus, alles abwischen und trocknen lassen, Taschenlampe in Bereitschaft bringen.
Wenn alles trocken ist, Motor an, laufen lassen und beobachten.

Hab ich was vergessen? Glaube nicht.

Ach ja - Nicht vergessen das Werkzeug aus dem Motorraum zu entfernen.