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BMW 7er, Modell E38
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Alt 26.04.2009, 18:05   #1
mrx79
Mitglied
 
Registriert seit: 26.03.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-728i (.96) Automatik
Standard Auto bremst sporadisch selber (ABS+ASC Lampe kurz an)

Hi,

hatte gestern eine etwas beängstigende Situation auf der Autobahn.
Bin so mit ca. 140-150km/h mit Tempomat gefahren (ca. 500km Strecke) als es plötzlich einen richtig fiesen Ruck gab (Auto hat einfach mal für ca. 0,5-1,0sek. die Bremsen angelegt - keine Vollbremsung aber schon deutliche Verzögerung)

Dabei ging kurz (für ca. 2 Sek. - ich denke Lamp Check nach Steuergeräte Reset) die ABS und ASC Lampe an und danach wieder aus.

Motor lief unverändert weiter und danach war auch alles wieder ok.

Das ganze ist seit dem her auch nicht nochmal aufgetreten.

Scheint Primär mit Tempomat zu passieren und auch bevorzugt bei Geschwindigkeiten über 120km/h. Ohne Tempomat ist es mir bisher noch nie passiert.

Was könnte das sein? ABS Steuergerät defekt? Sensor defekt?

Ist halt schon recht beunruhigend, wenn man sich vorstellt das sowas mal auf nasser Straße inner Kurve passiert... da hätte man dann sicher bei etwas höherer Geschwindigkeit ein Problem.

Gruß
mrx79 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2009, 18:22   #2
E66-Fan
Undercover Mitglied
 
Benutzerbild von E66-Fan
 
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); wechselnde BOS-Dienstfahrzeuge (Golf Variant, Passat Variant 4MOTION, Tiguan 4MOTION, etc.)
Standard

Interner Link) Gute Frage....
__________________
Wenn du nichts hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
E66-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2009, 19:12   #3
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

wenn du nur ASC und kein DSC hast, KANN dein wagen garnicht selbst bremsen. ich denk mal du hast ne grenzwertige bereifung drauf und nun regelt das ASC, sprich er geht vom gas (haut die drosselklappen zu) falls dem so ist, wirds bald öfter kommen und du wirst für nen ordentlichen reifenumfang sorgen müssen.


mfg Benni
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2009, 19:14   #4
Bastl
Wieder auf der Suche...
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: NRW
Fahrzeug: Mercedes S203 & Skoda Octavia
Standard

Das geschilderte hat sicher nix mit dem Reifenprofil zu tun

Bei Tempomat und um die 140 km/h will ich mal nen E38 sehen, der da Traktionsprobleme bekommt
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2009, 19:39   #5
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

das nicht... aber wenn VA ne andere raddrehzahl als die HA meldet: genau, dann wird abgeregelt
und wenn ich vorne nen anderen radumfang (falsche Reifengröße) wie hinten hab, dann taucht genau so ein problem auf
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2009, 19:45   #6
werty
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
Standard

Zitat:
Zitat von warp735 Beitrag anzeigen
das nicht... aber wenn VA ne andere raddrehzahl als die HA meldet: genau, dann wird abgeregelt
und wenn ich vorne nen anderen radumfang (falsche Reifengröße) wie hinten hab, dann taucht genau so ein problem auf
Richtig !

und schon ist es vorbei mit den E39 Felgen zumindestens bei Einigen
werty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2009, 22:14   #7
mrx79
Mitglied
 
Registriert seit: 26.03.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-728i (.96) Automatik
Standard

Hallo,

also da ja Angaben zum Fahrzeug gewünscht werden: Ist ein E38 728i Automatik Bj. 96 (kurz vor Facelift)

ok, mag sein das er auch nur die DK kurz zugehauen hat... könnte sich ähnlich anfühlen.

Raddrehzahlprobleme würde ich mal ausschließen, da ich die Serien BMW 18 Zoll Bereifung auf Originalfelgen fahre. Da sollte eigenlich sichergestellt sein das keine für die Elektronik unzumutbaren Raddrehzahlen zustande kommen.

Es kann abe meiner Meinung nach kein normaler ASC Eingriff gewesen sein, hier blinkt ja dann nur die ASC Lampe in kurzen Intervallen.
Bei mir war aber die ASC UND ABS Lampe dauerhaft für ca. 2 Sekunden an und ist danach wieder komplett erloschen. Wie gesagt, sieht für mich eher wie ein Reset Lamp Check aus.

Sofern keiner ne Idee hat, würde ich mal Fehlerspeicher checken und ggf. auf Steuergerätedefekt oder irgendeinen Kabelbaum/Sensordefekt am ASC tippen.
ABS kann ja nur Bremse-öffnen und sollte auf die DK keinen Einfluss haben, von daher kann von da so ein Phänomen meiner Meinung nach nicht ausgelöst werden.

Oder hat sonst noch jemand eine Idee?

Gruß
mrx79 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2009, 22:18   #8
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Zitat:
Zitat von mrx79 Beitrag anzeigen
(kurz vor Facelift)
2 jahre nennst du knapp? der E38 kam 94 und das Facelift erst 98...

bin mir nicht sicher, aber ich glaub bei deinem wird ASC noch so altmodisch über nen Bowdenzug geregelt. Tempomat glaub auch, da keine EML. check die züge mal. evtl. hilft dir bei deinem problem schon ein tropfen öl...


mfg Benni
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2009, 22:21   #9
mrx79
Mitglied
 
Registriert seit: 26.03.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-728i (.96) Automatik
Standard

Ja ist alles noch mechanisch... werd ich mal prüfen ob das alles freigängig ist.

Danke
mrx79 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2009, 22:23   #10
Bastl
Wieder auf der Suche...
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: NRW
Fahrzeug: Mercedes S203 & Skoda Octavia
Standard

Ja, sicher über Bowdenzug - und Öl macht man nie auf bewegliche Teile mit Außenkontakt im Auto - das verharzt
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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