Automatikgetriebe 730i V8 schaltet hart. Wer weiß Rat?

LoFo · 11.01.2003, 22:22

Hallo, Forum,
bei meinem 7er schaltet das Automatikgetriebe zwischen 80 + 90 km/h oft unnötig hin und her.
Außerdem schaltet das Getriebe oft auch zwischen anderen Gängen hart rauf oder runter.
Woran kann das liegen ?
Eigentlich sollte man doch ein sanfteres Schalten erwarten können.
Ich habe aber nicht den Eindruck, daß das Getriebe defekt ist.

Danke im voraus für Eure Hilfe

Lothar

Herbie01 · 11.01.2003, 22:55

Hallo,
Alt bekanntes Problem bei den 5HP18 Getrieben.
Du kannst fogendes Probieren Softwareupdate der EGS auf ich meine D3000.
Getriebeoelwechsel mit filter achtung beim befüllen 200ml zuwenig oder zuviel können das Getriebe zerstören.
Achtung auch bei den Typenschildern ist es grün nur ein Oel zulässig am besten bei BMW kaufen.
Ist das Typenschild schwarz kommt dextron III zum einsatz. Freigabeliste sende ich Dir auf anforderung.
Aber wenn das Getriebe mehr als 250.000 km gelaufen hat, ist meist ein Tauschgetriebe fällig. AM besten von ZF direkt.
Gruß
Ralph

warp735 · 11.01.2003, 22:58

Ja, das ist ein problem und wurde aber auch von BMW erkannt. Es gibt inzwischen neue eproms. Musste dir bei deinem Freundlichen holen. Danach schaltet er nicht mehr bei einer Geschwindigkeit hin und her und er macht das ganze auch sanfter.

Mfg Benni OO==00==OO

mistertical05 · 11.01.2003, 23:37

Bei mir ist es genause,
mein 730 v8 schalte auch super hart, hin und her!
Ab und zu dauert es sogar wenn ich den rückwertsgang einlege, bis er im getrieb eingelt wird(dann aber hart).
Hat einer erfahrung damit eprom update. was kostet sowas?

Chaabo · 12.01.2003, 01:11

http://www.7er.com/modelle/e32/eprom_tausch_egs/

Das wird all' Eur Probleme lösen.

...fragt sich nur, wie lange...

Gruß

David.

Andrzej · 12.01.2003, 08:44

@David
Gibt es auch neue Eproms fuer 5HP30 Getrieben?
Gruess Andrzej

Chaabo · 12.01.2003, 09:53

Ja, schau' mal bei Emil unter Tipps und Tricks, dort steht auch die Bestellnummer für das 5HP30-EPROM.

Andrzej · 12.01.2003, 11:08

Danke David!

carstenheld · 12.01.2003, 20:20

War bei mir exakt genau so - Herumgezicke des 5HP18 bei 80-90 km/h u.s.w.
Aber bevor ich den EGS-Update machen konnte, war das Getriebe hinüber.
Ob einfach so oder wegen Werkstatt-Pfusch nach Getriebeölwechsel sei jetzt mal dahingestellt...!
Das Getriebe habe ich im Oktober reparieren lassen (1350 Euro), seitdem fährt er einwandfrei.
In den 6-7000 km die ich seitdem draufgefahren habe hat er sich bei der "kritischen Geschwindigkeit" insgesamt höchstens 5 Mal verschaltet, es ist nicht festzustellen, dass das Problem sich wieder häuft.

Ich hab jetzt allerdings noch keinen EGS-Eprom-Update gemacht, das werde ich im Frühjahr angehen.

Die Kosten sind ja "peanuts" im Vergleich zu einem Tauschgetriebe oder einer Reparatur, deshalb würde ich auch raten, das als erstes zu machen und erst mal abzuwarten ob´s was bringt.
Wenn der Bock danach immer noch ruckelt, wird´s wohl doch teuer...! Leuten aus dem Süden der Republik kann ich eine kleine freie Hinterhof-Getriebe-Werkstatt bei Augsburg empfehlen (Mail oder U2U).

Gruß und frohes Glatteisdriften,
*C*

Harald · 13.01.2003, 08:47

Du hast folgende möglichkeiten:

1. Software auf D3000 tauschen (hat bei mir nichts gebracht)
2. Getriebeöl wechseln (hat bei mir auch nichts gebracht)
3. Vorschlag von T*I*S (Hydraulische Steuergerät tauschen) koste 1090.-Euro o. Bauen (zu teuer)
4. Getriebe überholen lassen (je nach anbieter) zw, 1000-1500.-Euro

Da mir die ganze Sache zu teuer wurde fahre ich zur Zeit im Winterprogramm oder Schalte Manuell..Das geht noch bis auf den großen Kick.Down.

Auch ein Getriebegeschädigter

Harald