Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 10.07.2006, 22:42   #1
Rudolf Fischer
Mitglied
 
Registriert seit: 11.04.2006
Ort: Dillingen
Fahrzeug: E32-735iA (01/1990) 149000km
Standard Was darf der kosten???????

Ich habe einen E32 730 8Zylinder gefunden und wollte mal euch fragen was der denn kosten darf und auf was ich besonders achten sollte.

EZ Juni 1992
2 Airbags
Klimaautomatik
Automatikgetriebe
kleine kratzer
200000 Km
2 Vorbesitzer

Vielen Dank jetzt schon fuer eure hilfe

mfg
Rudi
Rudolf Fischer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2006, 22:49   #2
Rottaler2
† August 2007
 
Benutzerbild von Rottaler2
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
Standard

Hi Rudolf
Das markanteste am V8 ist die Ölpumpe, die ist so gut geschmiert, dass die immer die Schrauben verlieren. Frag den Besitzer ob das schon gemacht wurde. Wenn er Bj. Ende 93 währe, könntest du den ohne GAT umschlüsseln lassen.

Gruß Reinhard
__________________
Interner Link) www.SuedOst.7-forum.com
jeden 2. Sonntag im Monat ab 12:00 Stammtisch in Eggenfelden
Rottaler2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2006, 22:59   #3
Rudolf Fischer
Mitglied
 
Registriert seit: 11.04.2006
Ort: Dillingen
Fahrzeug: E32-735iA (01/1990) 149000km
Standard Was

Was passiert denn wenn die schrauben lose werden? Kann ich das auch selber machen?
UND WAS DARF ER DENN KOSTEN??

Kat ist in Belgien uninteresant.

RUDI
Rudolf Fischer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2006, 23:51   #4
Rottaler2
† August 2007
 
Benutzerbild von Rottaler2
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
Standard

Zitat:
Zitat von Rudolf Fischer
Was passiert denn wenn die schrauben lose werden? Kann ich das auch selber machen?
UND WAS DARF ER DENN KOSTEN??
Kat ist in Belgien uninteresant.
RUDI
Hi Rudi
Klar Belgien habe ich nicht gelessen! Wenn du die Möglichkeit hast kannst es schon selber tätigen, mußt halt Motor heben damit man die Ölwanne raus bekommt kenn mich beim V8 nicht so aus, eventuell noch den Achskörper etwas ablassen, auf jeden Fall eine neue Dichtung besorgen, die wurde verbessert. Zum Preis würde ich je nach Ausstattung und aussehen von 1000-3000 € sagen, war aber im Schätzen nie recht gut, wenn ich an meine Frau denke!!!!

Gruß Reinhard
Rottaler2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2006, 00:24   #5
PeterM.
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von PeterM.
 
Registriert seit: 11.08.2003
Ort: Klinkrade
Fahrzeug: 750iL E32, 850i E31, 540i V8 Touring, 635CSI in Restauration,
Standard

Hi,
beim 3,0 V8 kannst du die kleine untere Ölwanne einfach so abschrauben.
Null Problemo.
Neue Dichtung vorher besorgen und natürlich frisches Öl + Ölfilter
Dann kannst du gleich die Schrauben kontrollieren. Auch wenn diese noch nicht in der Ölwanne liegen, trotzdem nacheinander rausnehmen und mit Schraubensicherung (z.B. Loctite) wieder einsetzen. Dann solltest du Ruhe haben.
P.S: unbedingt auf Rasselgeräusche der Steuerkette achten.
PeterM. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2006, 15:13   #6
yreiser
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von yreiser
 
Registriert seit: 18.01.2006
Ort: Luxembourg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ '94 / seit 02/2011 BMW F10 530d
Standard

Wieso soll das mehr als 1000 Euro kosten ? Die Dichtung liegt so bei 15 Euro, und viel mehr kommt dann nicht mehr dazu, wenn man es selbst durchführt.
yreiser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2006, 15:35   #7
etaPeta
Cruiser aus Leidenschaft
 
Benutzerbild von etaPeta
 
Registriert seit: 05.01.2006
Ort: Pendler
Fahrzeug: 325d e91 lci
Standard

@ yreiser: Nich die Reperatur so mehr als 1000€ kosten, sondern das ganze Auto!!!!

Ich würde übrigens auch so zu 2500€ dendieren,je nach Zustand Rost in den Türen,Wagenheberaufnahmen usw.!
etaPeta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2006, 15:39   #8
etaPeta
Cruiser aus Leidenschaft
 
Benutzerbild von etaPeta
 
Registriert seit: 05.01.2006
Ort: Pendler
Fahrzeug: 325d e91 lci
Standard

Und der Nachweisbarkeit der Kilometer natürlich.
etaPeta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2006, 22:30   #9
Rudolf Fischer
Mitglied
 
Registriert seit: 11.04.2006
Ort: Dillingen
Fahrzeug: E32-735iA (01/1990) 149000km
Standard Angebot

Soll 2200 VB kosten
Altherrenfahrzeug
Rudolf Fischer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2006, 23:44   #10
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von DVD-Rookie
 
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
Standard

das klingt gut....


Gruß


Harry
DVD-Rookie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 02:49 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group