Modell E65/E66 |
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Interaktiv |
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- Anzeige -
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21.05.2013, 22:18
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2012
Ort: Südholstein
Fahrzeug: VW CC 3.6, Mercedes S320cdi, CLK430
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Meine sehen etwas anders aus und sind wesentlich kleiner ich benötige wenn dann die 22mm.
Und noch etwas positives ich habe mein Geld aufgrund mangelnder Beschreibung des Händlers wiederbekommen und darf die Ware sogar behalten also falls jemand 32mm Swirls braucht, ich habe noch welche Nagelneu
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Seit 2010 nur positive Erfahrungen mit BMW
mfg.Christoph
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26.05.2013, 23:43
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#22
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.05.2013
Ort: Köln
Fahrzeug: E65-730D (09.02)
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Ich wollte mich auch mal einklinken
habe einen 2002 730d
Der einen klappenschaden hinter sich hat
Motor wurde bereits überholt
und eine brandneue ansaugbrücke eingebaut
ich habe auch vor die klappen raus zu machen
ich frage mich warum ich eine neue verbaut gekriegt hab
da hätte es ja der alte ja auch getan
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27.05.2013, 08:19
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#23
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Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
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Weil die drallklappe die deinen motor testört hat kaputt ist!
Und die ansaugbrücke gibt es nur mit drallklappen!
Ich weis nicht ob es die drallklappen einzeln gibt aber es wäre ja schlimm wenn die die alte ansaugbrücke drinn gelassen hätten.
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27.05.2013, 23:51
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#24
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.05.2013
Ort: Köln
Fahrzeug: E65-730D (09.02)
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DANKE
driver
jetzt sag mal wo ich am schnellst billigsten an blinstopfen ran komme
LG ALÉX
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28.05.2013, 01:06
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#25
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Die 7er Pflegestation
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
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Hallo,
die Klappen gibt es zumindest bei BMW nicht alleine zu kaufen, macht ja bei denen keinen Sinn.
Ich bin auch einer, der die Dummy Geschichte bevorzuge ist eine schönere Sache.
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28.05.2013, 09:36
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.05.2004
Ort: Lüneburger Heide
Fahrzeug: 730d X3 02/14
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Lieferadresse
Zitat:
Zitat von CoPilotCologne
DANKE
driver
jetzt sag mal wo ich am schnellst billigsten an blinstopfen ran komme
LG ALÉX
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Hallo Alex,
moin aus der Lüneburger Heide,
Hier kannst Du die Dummi`s kaufen:
Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.pmwltd.co.uk/?page_id=155
Du brauchst 6 Stck, warscheinlich 22mm Durchmesser. Das solltest Du vorher sicherstellen. Oder beide ( 32mm Durchmesser ) bestellen mit Rückgaberecht.
Arbeitsaufwand beim ersten Mal ca 4 Std.
Hier noch die super Anleitung, für den Fall, dass Du diese noch nicht gesehen hast:
Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://sway-la.de/files/Ansaugbruecken-umbau530D.pdf
Gruß
Swobi
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28.05.2013, 10:44
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#27
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Moin!
Die Dummy Aluplates kann man sich getrost sparen. Die in der E39 Version verwendete Schraubenlösung hält bombenfest und ist effektiv gleich und vor allem preiswerter. Habe ich schon an sechs M57 Dieseln so umgebaut. Funktioniert tadellos.
Und die 4 Stunden Umbauzeit sind auch stark übertrieben. Maximal 2 Stunden inkl. Bier- und Kippenpausen.
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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28.05.2013, 11:03
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#28
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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stimmt,
jeder bei mir zur CRS.Revision eingelieferte 3.0 bmw-diesel,
bekommt die drallklappen im verbund entfernt ...
kost nix und tut nicht weh
sollte die M57-E65/66 Anzaugbruecke identisch sein mit der des M57-E38/E39/E46,
dann haette bmw mit 100%iger sicherheit eine bruecke ohne drallklappen,
verbauen koennen ...
die Ansaugbruecke eines M57+Schaltgetriebe ist OHNE Drallklappen
die metallblindstopfen zu kaufen, ist absoluter mumpitz ...
M5-Gewinde / LockTitte / M5x10-Schraube ---> fertig...
das geld fuer die metalldinger aus dem zubehoer,
sollte man eher fuer sinnvollere dinge am kfz investieren ...
gruss
__________________
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
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29.05.2013, 00:00
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#29
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.05.2013
Ort: Köln
Fahrzeug: E65-730D (09.02)
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vielen DANK erstmals für eure Hilfe
nur es gibt also 2 Wege
1'ter Orig. Belassen selber sägen & verschrauben mit M5x10
2'ter kommplett raus und stopfen rein
welcher der Methoden ist jetzt die bessere für mein Motor ?
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29.05.2013, 10:11
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#30
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Zweitaktölpanscher
Registriert seit: 30.08.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730d (E65) (02/2003)
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Beide Methoden erreichen exakt das Gleiche.
Nur die eine ist viel billiger.
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