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BMW 7er, Modell E38
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Alt 14.04.2008, 13:01   #1
Chrwezel
Gruß, Christoph
 
Benutzerbild von Chrwezel
 
Registriert seit: 05.07.2005
Ort: Bremen
Fahrzeug: 31.07.2003 e65 745i
Standard 7er handschalter, wie fahrt ihr euren 7er mit handschaltung an?

um den 7er mit handschaltung anzufahren gibt es zwei möglichkeiten.

a) erst gas geben und dann die kupplung kommen lassen.

b) erst kupplung kommen lassen und dann gas geben wenn die kupplung losgelassen wurde.

ich selbst fahre den 7er nach variante b) an. wie macht`s ihr?
Chrwezel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2008, 13:07   #2
haasep
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von haasep
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
Standard

Bin zwar Automatikfahrer, aber bei Variante A verschleisst die Kupplung viel schneller. Kenne das noch von früher, von Rentnerfahrzeugen, wo nach wenigen Kilometern die Kupplung kaputt war.

Variante A muss man machmal benutzen, wenn man an einem steilen Berg anfahren möchte und man ein schmalbrüstigen Kleinwagen hat (Corsa 1,2).
Hatte das mit einem Mietwagen erlebt.

Ich musste an einem steilen Berg stark Gas geben und die Kupplung kommen lassen, damit der Motor nicht abstirbt. Anschliessend hat es stark nach verbrannter Kupplung gerochen.
haasep ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2008, 14:39   #3
Ekkehart
Mitglied
 
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
Standard Anfahren

Es gibt nur eine Variante:

1. Kupplung treten

2. Gang einlegen

3. Motor auf Drehzahl des höchsten Drehmoments bringen

4. Blitzartig einkuppeln und Vollgas geben

Bei etwa 8% Schlupf hat man besten Vortrieb und höchsten Verschleiß von Reifen und vorher Reibbelägen. Eine gute Kupplung hält das etwa 10x aus.

Einen großvolumigen Motor < 2,5l kann man im Regelfall bei Standgas einkuppeln und DANN mehr oder weniger zügig beschleunigen.

Ich habe bis dato 1x eine Mitnehmerscheibe gebraucht, verölt, weil Gewebedichtring bei einem R6 Benz defekt war und Öl in die Kupplung lief.
Ekkehart ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2008, 14:57   #4
knuffel
Moderater Moderator
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Zitat:
Zitat von Chrwezel Beitrag anzeigen
um den 7er mit handschaltung anzufahren gibt es zwei möglichkeiten.

a) erst gas geben und dann die kupplung kommen lassen.

b) erst kupplung kommen lassen und dann gas geben wenn die kupplung losgelassen wurde.?
Es gibt noch eine dritte Möglichkeit.
So, wie es seit Urzeiten gemacht wird.....
Man gibt etwas Gas und kuppelt währenddessen ein.
Gleichzeitig !!
Wenn die Kupplung gegriffen hat, kann man beschleunigen, wie man möchte.

Gruß
Knuffel
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2008, 15:08   #5
Jippie
† 01.03.2020
 
Benutzerbild von Jippie
 
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
Standard

Zitat:
Zitat von Chrwezel Beitrag anzeigen
um den 7er mit handschaltung anzufahren gibt es zwei möglichkeiten.

a) erst gas geben und dann die kupplung kommen lassen.

b) erst kupplung kommen lassen und dann gas geben wenn die kupplung losgelassen wurde.

ich selbst fahre den 7er nach variante b) an. wie macht`s ihr?
Ich merke gerade, dass ich mir über die wirklich wichtigen Dinge des Lebens noch nie Gedanken gemacht habe...

Danke für die Erleuchtung.

Gruß Jippie

PS: Und warum hat der Joghurt eigentlich keine Gräten?
__________________
--------------------------------------------------
Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
--------------------------------------------------
Jippie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2008, 15:57   #6
Provolone
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Provolone
 
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Paris
Fahrzeug: 728i 05.01
Standard

Zitat:
Zitat von Chrwezel Beitrag anzeigen
um den 7er mit handschaltung anzufahren gibt es zwei möglichkeiten.

a) erst gas geben und dann die kupplung kommen lassen.

b) erst kupplung kommen lassen und dann gas geben wenn die kupplung losgelassen wurde.

ich selbst fahre den 7er nach variante b) an. wie macht`s ihr?
a) Ist der Wahnsinn
b) Kann man sich eventuell vorstellen
c) Beste Möglichkeit: auf Automatik umrüsten

Gruss
__________________
Gruß


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Provolone ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2008, 16:48   #7
Hisholy
Geistiger Tiefflieger
 
Benutzerbild von Hisholy
 
Registriert seit: 28.05.2006
Ort: Neunkirchen-Seelscheid
Fahrzeug: E65 740i Prins VSI, E34-520i
Standard

Zitat:
Zitat von Provolone Beitrag anzeigen
c) Beste Möglichkeit: auf Automatik umrüsten
Genau!
Hisholy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2008, 18:29   #8
187pure
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.05.2006
Ort: Georgetown
Fahrzeug: E38-730 '95 / Cadillac Escalade '04
Standard

ich kenne jemanden der schaltet ohne die kupplung zu treten. als ich ihn fragte wieso er das macht sagte er mir er wolle die kupplung schonen
187pure ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2008, 18:33   #9
Swordy
Individual Azuritschwarz
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Swordy
 
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
Standard

Ich Fahr immer mit ein wenig gas an so 1000U/min..... und vorsichtig kuppeln....
__________________
Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren......

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) My Black Pearl (745i Individual)
Swordy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2008, 19:21   #10
ach
Fahrendes Mitglied
 
Benutzerbild von ach
 
Registriert seit: 27.01.2007
Ort: Hannover
Fahrzeug: E38-728iA VFL, E 53 X5, Bj. 2006
Standard

PS: Und warum hat der Joghurt eigentlich keine Gräten?[/quote]
Ist doch klar:Weil ja schließlich im Brot auch keine Kamele ohne Kaffeefilter
sind!
Uwe
ach ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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