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Alt 13.10.2004, 16:30   #1
Mekked
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.10.2004
Ort: München
Fahrzeug: 730d
Standard frage zur LMM

hi leute,

ich habe mal ne ganz komische frage
ich habe im etk nachgeschaut was der LMM kostet
jetzt stehen da zwei unterschiedliche teile nr.
13712247002 und 13627787076 oder ist beides das gleiche ???
welche LMM brauch ich jetzt oder ist das egal

siehe link
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://rust.mine.nu/bmw/showparts.do...20&x=109&y=116

Geändert von Mekked (13.10.2004 um 16:41 Uhr).
Mekked ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.10.2004, 16:59   #2
Dieselkraft
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Dieselkraft
 
Registriert seit: 24.09.2004
Ort: Güstrow
Fahrzeug: Omega B, ''BMW Inside'' Motor: M57N, Getriebe: GA6HP26Z
Standard

Kann sein das es nach alter und neuer Werksverkabelung geht. Aber welches die richtige Teilenummer ist, müßtest mal bei deinen originalen nachschauen.
__________________
Gruß, Mario
Dieselkraft ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.10.2004, 17:19   #3
Mekked
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.10.2004
Ort: München
Fahrzeug: 730d
Standard

ist das nicht egal welch ich da nehme
schliesslich sind ja beide für mein fahrzeug (zwecks fahrgestell nr.)
oder???
kann es sein das die eine nr die alte nummer ist
und die andere nr. die aktuelle
Mekked ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.10.2004, 17:28   #4
Mister B
Kyesinga!
 
Benutzerbild von Mister B
 
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38)
Standard

Den alten HFM bekommt man nicht mehr. Nur den neuen.
Wenn der verbaut wird muß codiert werden.

Grüße
MB
Mister B ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.10.2004, 17:39   #5
Mekked
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.10.2004
Ort: München
Fahrzeug: 730d
Standard

ist der mit 7002 am ende der alte????
und habe ich es richtig gelesen dass es den neuen ab 1/2001 gaab

und wenn es neu codiert werden muss?
einfach zu bmw fahren und die machen das ???
und was kostet sowas ca.???
Mekked ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2004, 12:11   #6
Dieselkraft
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Dieselkraft
 
Registriert seit: 24.09.2004
Ort: Güstrow
Fahrzeug: Omega B, ''BMW Inside'' Motor: M57N, Getriebe: GA6HP26Z
Standard

Außerdem passt alte Werksverkabelung nicht mit neuer zusammen, da die Pins bei der alten rund sind und bei der neuen sind sie flach. Fahr am besten zum freundlichen, bei mir konnte er auch helfen.
Dieselkraft ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2004, 14:55   #7
Mekked
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.10.2004
Ort: München
Fahrzeug: 730d
Standard

hi,
vielen dank für die auskunft
dann weiss ich jetzt das ich die neue drinn habe
da bei mir die pins flach sind

noch ne frage wenn in der mitte vom LMM gehäuse noch ein rundes gehäuse ist wo der sensor seitlich mit eingeführt wird
ist der dann mit HFM
weil ich habe auch LMM´s gesehen ohne diese extra abtrennung in der mitte
Angehängte Grafiken
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Mekked ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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