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Alt 15.06.2004, 15:18   #1
DJNoName
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 09.12.2002
Ort: Wörth am Rhein
Fahrzeug: E60LCI-525d Limo, E64-630Ci Cabrio
Standard Instrumentenkombi Tausch: alt gegen "fabrikneu" -> codieren?!

Hallo zusammen,

morgen sollte ich mein niegelnagelneues Instrumentenkombi mit Chromringe (für meinen tds) erhalten. Immer mehr Pixelfehler und meine "ruhige" Hand bei der Chromringen-Nachrüstung haben mich zu diesem Schritt bewegt. In der Bezeichnung von BMW trägt es den Namen "Austausch Instrumentenkombination Chrom uncodiert" und ist für alle Diesel gleich.

Wenn ich das Teil morgen einfach einbaue, funktioniert es dann auf Anhieb? Und zieht sich die ganzen Informationen (wie km-Stand) aus dem Lichtmodul bzw. Steuergerät?

Oder muss ich doch zum BMW-Händler und es erst einmal codieren lassen? Was bedeutet eigentlich in diesem Fall: codieren? Nur km-Stand überspielen?

Da ich einen komplett neuen Motor jetzt drin habe, möchte ich unbedingt, dass das Kombi mit 0 km beginnt Im Lichtmodul, Steuergerät, etc. soll ruhig der alte km-Stand drin bleiben. Habe ja den alten km-Stand des Motors von meinem BMW-Händler bestätigt bekommen (und will auch später beim Verkauf niemanden reinlegen)!

Würde mich freuen von Euch zu hören!

Viele Grüße,
Dominik.
DJNoName ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.06.2004, 20:39   #2
DJNoName
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 09.12.2002
Ort: Wörth am Rhein
Fahrzeug: E60LCI-525d Limo, E64-630Ci Cabrio
Standard

Hat noch niemand sein altes gegen ein neues Kombi getauscht?? :(
DJNoName ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.06.2004, 22:02   #3
Jensemann
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Jensemann
 
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
Standard

Es muss codiert werden.
Gruß Jens

Zitat:
Zitat von DJNoName
Hallo zusammen,

morgen sollte ich mein niegelnagelneues Instrumentenkombi mit Chromringe (für meinen tds) erhalten. Immer mehr Pixelfehler und meine "ruhige" Hand bei der Chromringen-Nachrüstung haben mich zu diesem Schritt bewegt. In der Bezeichnung von BMW trägt es den Namen "Austausch Instrumentenkombination Chrom uncodiert" und ist für alle Diesel gleich.

Wenn ich das Teil morgen einfach einbaue, funktioniert es dann auf Anhieb? Und zieht sich die ganzen Informationen (wie km-Stand) aus dem Lichtmodul bzw. Steuergerät?

Oder muss ich doch zum BMW-Händler und es erst einmal codieren lassen? Was bedeutet eigentlich in diesem Fall: codieren? Nur km-Stand überspielen?

Da ich einen komplett neuen Motor jetzt drin habe, möchte ich unbedingt, dass das Kombi mit 0 km beginnt Im Lichtmodul, Steuergerät, etc. soll ruhig der alte km-Stand drin bleiben. Habe ja den alten km-Stand des Motors von meinem BMW-Händler bestätigt bekommen (und will auch später beim Verkauf niemanden reinlegen)!

Würde mich freuen von Euch zu hören!

Viele Grüße,
Dominik.
Jensemann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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