Ansaugkrümmerdichtung 3,0 V8 ersetzen

[Carsten S.]

Hallo,
ich bin der Neue.Hat jemand schon mal beim V8 die Ansaugdichtungen vom
Ansaugkrümmer zu den Köpfen ersetzt?
Mein BMW Händler sagte mir, daß mein zuniedriger Leerlauf ( ohne Licht an und ohne Klima an ca.500 U/min. laut Drehzahlmesser und etwas ruppelig)
daher kommt.

Danke für Tips und Ratschläge Euer Carsten

[Viper V8]

Hi,

möglich währe das natürlich aber das solltest du dir vorher mal genauer ansehen... 500u/pm im Stand sind völlig normal... mehr hat meiner auch nicht und wenn ich Verbraucher einschalte geht das ehr höher als tiefer... grad mit Klima macht der mal locker 700-800 .... das ein V8 nie ganz rund läuft ist auch normal.... aber was meinst du mit ruppelig ???

Ich würde mir erstmal 1-2 Dosen Startpilot oder Bremsenreiniger kaufen und damit den Motor absprühen... wenn du dann eine Veränderung merkst ok dann zieht er luft... und du weiß dann auch gleich wo....

hast schon mal ein Reset aufs Steuergerät gemacht... danach hatte meiner auch ein super Standgas und dann solltest du auch nochmal gucken ob dein GAT (falls vorhanden) richtig mit macht...

Gruß
Kai

[yreiser]

Also bei mir war heute anch 3 monaten standzeit und anschliessender Scheinwerferjustage di Batterie fast tot. Hatte da auch einen niedrigeren Leerlauf. Nachdem ich 100 km gefahren bin und die Batterie sich wieder erholt hat ist wieder alles normal.

[Carsten S.]

Danke für die prompten Antworten!
Das mit dem Drehzahlanstieg, bei Einschaltung von Verbrauchern ist auch bei
mir.Bloß habe ich schon bei Anderen 3,0 V8 5er und 7er einen Leerlauf von
600 U/min gesehen.Die liefen dabei auch runder und die Gasannahme aus dem
Leerlauf heraus war da auch besser.Desweiteren habe ich so ein Vibrieren in
der höchsten Fahrstufe ab 100KM/h.Man könnte meinen, daß läge an den Reifen. Aber schaltet man manuell züruck in Fahrstufe 4 ist es weg.
Es fühlt sich ähnlich an wie damals, als bei Vergaser-Autos der CO-Wert
nicht paßte oder Nebenluft zog.
Mit steigender Drehzahl, fiel es nicht mehr so auf.
Genauso fühlt es sich an-steigt die Drehzahl,ist das "Eiern" weg.
Was sagt Ihr dazu??
Danke Euer Carsten!!

[christian d]

Hallo,

dass der V8 beim Einschalten von Licht oder der Klima eine höhere LL-Drehzahl hat, ist normal. Das ist extra so geregelt, damit er im Leerlauf ohne diese Verbraucher weniger braucht. Meiner läuft ohne Licht auch um die 500 1/min. Die Gasannahme ist dann auch etwas (!) verzögert. Da er aber auch schon 290.000 km gelaufen ist, kommen da viele Ursachen in Betracht. Klar, er könnte etwas Fremdluft ziehen. Dann würde er aber immer (!) etwas holperig im Leerlauf laufen. Macht er aber nur gelegentlich, beispielsweise, wenn man laange mit konstanter Drehzahl auf der AB gefahren ist und dann abfährt. Das ist aber eher ein Zeichen, dass die Lambdasonden mal neu müssten (Laufleistung siehe oben).

Also bevor ich wirklich vom Freundlichen die Ansauganlage abbauen lasse, würde ich erst mal andere Meinungen einholen und abklären, ob das Verhalten des Motors wirklich nicht normal ist.
Die Vibrationen können auch eine andere Ursache haben. Im letzten Gang bei Tempo 100 ist die Wandlerüberbrückung aktiv. Der evtl. unrunde Motorlauf wird nicht durch den Wandler "gedämpft". Könnte ja auch eine Zündspule sein, die sich langsam verabschiedet....

Gruß,
Christian.

[Carsten S.]

Vielen Dank!!!
Das mit der Wandlerüberbrückung ist gut. Da habe ich garnicht dran gedacht!
Danke!!!
Euer Carsten

[yreiser]

Unrunder Leerlauf kann auch durch zu alte Lambdasonden kommen !

[Carsten S.]

Danke auch dafür!
Ich bin deswegen auch schon liegen geblieben!
Da wurden beide erneuert!!
Ich arbeite im Autoverschleißteile-Handel. Eine 3-Mann Bude mit immer guten Preisen.Aber nur Verschleißteile - kein Tuning.
-Bremsen (Ate, Brembo,Textar)
-Stoßdämpfer ( Sachs, Boge, Bilstein)
-Spurstangen, Querlenker usw.(Lemförde,Febi,Sidem)
Falls bedarf an einem Preis besteht einfach mal anrufen!
05363/704816
Euer Carsten Schlaberg