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Alt 02.11.2013, 18:43   #1
Villeneuve
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort:
Fahrzeug: Z4
Standard Risse im Kopf neuerdings normal

Moin,

laut BMW sind Risse im Zylinderkopf,welche zwischen Kerzengewinde und Ventilöffnung auftreten,inzwischen normal und sogar in der Auslegung berücksichtigt.

Sie können sich ab einer bestimmten Tiefe (Gott sei Dank) auch nicht mehr weiter ausweiten.

Gelesen in einer Autozeitschrift,welche einen 100.000km Test in einem aktuellen 5er Vierzylinder durchgeführt hat.
Wer sich die Foto`s mit den (im Gegensatz zur BMW Meinung) nicht nur oberflächlichen Rissen ansieht und nur halbwegs vom Fach ist,dem erschliesst sich wohl nicht,warum diese plötzlich nicht mehr weiterwachsen sollen.

Schade auch,dass sich der Redakteur des Artikels mit so einer Aussage seitens BMW einfach so zufrieden gibt.



Stephan
Villeneuve ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.11.2013, 09:31   #2
Hansekatze_730
---
 
Benutzerbild von Hansekatze_730
 
Registriert seit: 30.06.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 730 BJ.2.92 ,E38 735 Bj 1.97, Intense M9 FRO Bj.2012, GT Force Bj.2012.
Standard

Da lobe ich mir doch mein Eisenschwein E32 M30 ...
Hansekatze_730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.11.2013, 09:48   #3
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

Das darf/kann doch nicht Stand der Technik und der Qualitätseinstellung von Premiumhersteller sein?

...aber BMW siedelt die Haltbarkeit bei 3 Jahren und 150.000km an - auch eine Schande für einen einst renommierten Motorenhersteller.

Grüße Philipp
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

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