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BMW 7er, Modell E38
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Alt 09.02.2020, 23:14   #31
Puddlejumper
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Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Ist eben schon einige Jahre her, seit ich das letzte Mal an einem M62 arbeitete...man verzeihe :-)
Meinem Bild? War nicht meines...sondern von Tante Google, um es zu veranschaulichen :-)
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
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Alt 10.02.2020, 00:06   #32
Haschra
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Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Dafür braucht man keine Kamera/Endoskop, sondern eine Taschenlampe.
Solch Dinger in/mit besserer Qualität gibts schon für unter 100€.
Das Geld hättest Du dir sparen können für DIESE Fehlersuche.

M f G


Das vor eingen Monaten.
Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showpo...74&postcount=8
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Alt 10.02.2020, 09:59   #33
ks-na
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Ort: Nandlstadt
Fahrzeug: E38 740i 01.97 E32 730i 12.90 E36 320i Touring 01.96
Standard

Hallo Haschra,

mit der Taschenlampe (ich habe eine sehr gute) hatte ich es anfänglich versucht. Auf der Beifahrerseite konnte ich sowohl vorne, als auch hinten recht gut reinsehen. Aber auf der Fahrerseite konnte ich nur im vorderen Teil etwas sehen, nicht aber im hinteren. Und da ich speziell beide Bereiche mit den Ablauflöchern sehen wollte, und das eben auch während des Fahrens, habe ich mir das Endoskop gekauft. Ich kann es auch noch in anderen Bereichen gut gebrauchen.

Was mich nach wie vor wundert, ist, dass neben dem Deckel eigentlich immer nur relativ wenig Wasser zu sehen war. Ich hatte erwartet, dass es da regelrecht sprudelt und fließt. Immerhin muss ich nach nur 100 Kilometern schon einen halben bis dreiviertel Liter nachfüllen. Kommt denn mit der sparsamen Tropferei so viel zusammen? Wie war das denn bei Euch so?

Na, mal sehen!

Grüße
Klaus Stefan
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Alt 11.02.2020, 18:20   #34
ks-na
E32 + E38, Fahrspaß pur!
 
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Registriert seit: 02.06.2004
Ort: Nandlstadt
Fahrzeug: E38 740i 01.97 E32 730i 12.90 E36 320i Touring 01.96
Frage

Hallo nochmal an alle Kühlwassergeschädigten,

nachdem ich mit meinem Endoskop die beiden Seiten des Abschlussdeckels im V auch während der Fahrt beobachten konnte, und dabei eigentlich nur sehr wenig Wasser gesehen habe, frage ich mich, ob wirklich die Dichtung des Abschlussdeckels die Ursache für den Wasserverlust ist. Ich muss zur Zeit schon nach 100 Kilometern einen halben bis einen dreiviertelten Liter nachfüllen. Da müsste doch eigentlich das Wasser an der Dichtung geradezu herausspritzen. Das ist aber nicht der Fall. Wo könnte das Wasser noch austreten? Außen am Motor oder an den Schläuchen ist nach wie vor nichts zu sehen. Es tropft nur aus der Getriebeglocke. In der Garage habe ich am Boden schon einen richtigen See. Da der Motor aber nach dem Einfahren in die Garage ja abgestellt wird, frage ich mich, wo dann das ganze Wasser herkommt. Hat jemand von Euch irgendeine Idee?

Grüße von einem genervten
Klaus Stefan
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Alt 11.02.2020, 18:23   #35
falkili
livin´ on a rig
 
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Wie schaut es denn mit dem Kühler aus? Ich meine speziell den Ablaufhahn auf der Fahrerseite unten?
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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Alt 11.02.2020, 18:24   #36
Puddlejumper
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Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Kühlmittelsammler undicht? Oder die O-Ringe, die die Rohre von der Wapu kommend undicht?
Machs halt mal auf, ist kein riesen Akt und tausche einfach mal die O-Ringe, sind doch keine Beträge.
Du kannst noch 100 Jahre hier herumfragen. Einfach öffnen, anschauen, neu dichten. Zumindest einmal die besagten O-Ringe.
Dazu muss die Wapu ab, also auch da eine neue Dichtung. Dann wirst weiter sehen.
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2020, 18:42   #37
Haschra
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Zitat:
Zitat von ks-na Beitrag anzeigen
Da müsste doch eigentlich das Wasser an der Dichtung geradezu herausspritzen.

Es tropft nur aus der Getriebeglocke. In der Garage habe ich am Boden schon einen richtigen See.
Tut es auch, aber in der Mitte des Deckels, meist auf der rechten Seite.
Das kann man mit einer guten Kamera von vorn (DK) sehen.

Das KANN NUR der Deckel sein,
da sonst KEIN Kühlwasser in die Glocke kommen kann.

Wenn Du die die Vertiefung am Ablaufloch, rechte Seite mit einem Küchentuch trocknest,
kannst Du bei laufendem Motor sehen, wie diese sich füllt,
und das Wasser im Loch verschwindet.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2020, 19:30   #38
ks-na
E32 + E38, Fahrspaß pur!
 
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Hallo Haschra,

Danke für Deine Antwort. Das mit dem Küchentuch probiere ich morgen und berichte dann wieder.

Noch eine Frage zum Druck im Kühlsystem. Das Wasser wird ja wahrscheinlich nur herausgedrückt, weil im System ein Überdruck herrscht. Und da der M62 ja mit recht hohen Temperaturen, d.h. über 100 Grad arbeitet, wird es wohl umso besser "fliesen".

Oder liege ich da falsch?

Grüße
Klaus Stefan
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Alt 11.02.2020, 19:45   #39
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
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Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

Wasser >100°C fließt nicht! Es verdampft!
Für einen halben Liter Kühlmittel muß es definitiv nicht "sprudeln" denn für 100km braucht man im heutigen Verkehr min. 1 Std..... nun versuche mal 1 Std. lang einen halben Liter Wasser aus zu kippen... das wird ein leidiges Tröpfeln
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2020, 20:00   #40
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von PacificDigital Beitrag anzeigen
Wasser >100°C fließt nicht! Es verdampft!
Aber nicht im E38 bei knapp 2 Bar Überdruck, da "fließt" es noch.

M f G
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