BMW 7er, Modell E38 |
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13.06.2010, 11:23
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.11.2005
Ort: Trier
Fahrzeug: E63 645 CI
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ich habe bei mir nur die heizventile ohne zusatzwasserpumpe verbaut.liegt daran,das ich ab werk kein BC und standlüftung hatte.natürlich inzwischen nachgerüstet.
kann man die zusatzwasserpumpe nachrüsten,müsste ja dann eigendlich nur mit dem schlauch der zusatzwasserpumpe irgendwo ran.aber wo?
macht das überhaupt sinn außr das ich dann die standlüftung ebenfalls nachrüsen kann.die heizung funktioniert bestens.
gruß
benny
__________________
BMW E38 730iA,Bj 3.95, INDIVIDUAL Nachtblau Met.,Vollleder Montana Sandbeige Bicolor mit Marineblau,elek.Rückbank,Rollos,SA345 Chromline,Navi MK3 16:9,BM24 TMC,Doppelverglasung,Xenon,Hydraulische Heckklappe, Sprachsteuerung,Regensensor,Sternspeiche 95,LCM III und viele Nachrüstungen
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13.06.2010, 13:47
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#32
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Eigener Benutzertitel
Registriert seit: 07.06.2008
Ort: München-Nord
Fahrzeug: E38-728iA M52 (07.98)
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Zitat:
Zitat von rednose
Hi Diether !
Übrigens haben die "Halunken" der NL München das Set bei ebäh verteuert: es kostet jetzt schon 110 € ...
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Hallo Rudi,
schade, aber im Vergleich zu 280€ für das Original-Ersatzteil doch immer noch der reine Segen...
Danke übrigens für die schnelle Info. Ich vermute mal, es handelt sich um eine Teilevereinheitlichung mit dem E39, denn eigentlich würde die geknickte Variante bei mir besser in den Bauraum passen (mit anderem Schlauch natürlich).
Beste Grüße,
Diether
Geändert von Diether (13.06.2010 um 13:53 Uhr).
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13.06.2010, 14:39
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von BMWe38
ich habe bei mir nur die heizventile ohne zusatzwasserpumpe verbaut.liegt daran,das ich ab werk kein BC und standlüftung hatte.natürlich inzwischen nachgerüstet.
kann man die zusatzwasserpumpe nachrüsten,müsste ja dann eigendlich nur mit dem schlauch der zusatzwasserpumpe irgendwo ran.aber wo?
macht das überhaupt sinn außr das ich dann die standlüftung ebenfalls nachrüsen kann.die heizung funktioniert bestens.
gruß
benny
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Hallo benny!
Die Zusatzwasserpumpe sorgt dafür, dass der Wasserstrom durch den Wärmetauscher unabhängig von der Motordrehzahl immer gleich bleibt.
Was bitte soll das mit der StandLÜFTUNG zu tun haben?
Wozu soll bei der StandLÜFTUNG der Heizungswärmetauscher von Wasser durchflossen werden ????
Was soll DAS denn für einen Sinn machen.
zum Thema: Zusatzwasserpumpe nachrüsten:
Schau Dir doch mal die Fotos an - dann siehste, wie die aussieht:
Die ist 1 Einheit mit den Heizungsventilen.
Rechts die beiden Abgänge (Gerade bzw. geknickt in die Wärmetauscher rein - und links das längliche graue Teil mit dem 1 Wasseranschluss für die Wasserzufuhr - DAS ist die Zusatzwasserpumpe.
Wenn Du das Teil nachrüstest - dann muss auch die Elektronik mitspielen - die Zusatz waPu wird angesteuert, wenn :
Zusatzwasserpumpe
Um auch bei niedrigen Motordrehzahlen den Wasserdurchsatz durch den Wärmetauscher sicherzustellen, ist eine elektrische Zusatzwasserpumpe verbaut. Diese Wasserpumpe sorgt für annähernd konstanten, drehzahlunabhängigen Wasserdurchsatz durch den Wärmetauscher.
Die Zusatzwasserpumpe wird eingeschaltet bei:
- Motortemperatur > 0 o C und Heizbedarf auf der Fahrerseite
oder
- Defrost ein
oder
- maximales Heizen Fahrerseite
oder
- Gebläsewählrad aus der Nullstellung
und
- Steuergerät in Ordnung
Die Zusatzwasserpumpe wird ausgeschaltet bei:
- Motortemperatur < 0 o C
oder
- Gebläse in der Nullstellung
- Steuergerät defekt
Zitat aus dem WDS 8.0
alles Klar?
mfg
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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13.06.2010, 14:48
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.11.2005
Ort: Trier
Fahrzeug: E63 645 CI
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@peterpaul
erst mal danke für die ausführliche erklärung
wie die aussieht weis ich ja.hab noch ne zusatzwasserpumpe mit heizventilen hier liegen.an meinen heizventilen befinden sich zwei stecker,die auch beide an die zusatzwasserpumpe passen.also an die ganze einheit heizventile mit zusatzwasserpumpe.
weil ich die standlüftung nachrüsten wollte, wurde sie schon reincodiert.
seit dem hab ich die fehlermeldung "zusatzwasserpumpe kurzschluss gegen masse" da mein klimasteuergerät von verbauter zusatzwasserpumpe ausgeht.
deswegen dachte ich die steht da in zusammenhang.
ich habe manuelle klimaanlage keine automatik.
die beiden oberen schläuche an den heizventilen sind ja gleich.nur wo geht dann der schlauch der zusatzwasserpumpe hin.dann sollte eine nachrüstung doch möglich sein.
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13.06.2010, 15:30
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von BMWe38
@peterpaul
erst mal danke für die ausführliche erklärung
....
die beiden oberen schläuche an den heizventilen sind ja gleich. nur wo geht dann der schlauch der zusatzwasserpumpe hin.dann sollte eine nachrüstung doch möglich sein.
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Hi!
Das ist der Vorlauf = Zuführung des Wassers zu den Wasserventilen ....
mfg
peter
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22.06.2010, 15:19
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#36
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Pro USA !!!
Registriert seit: 01.08.2006
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38 740 M60B40 TÜV 07/23 :-) ,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16, F01 730d EZ 2010
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Zitat:
Zitat von rednose
Übrigens haben die "Halunken" der NL München das Set bei ebäh verteuert: es kostet jetzt schon 110 € ...
Gruß,
Rudi
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Mach nun mal 119euronen draus,menno.....gekauft ;-)))
Oli
Geändert von Rottwauz1 (22.06.2010 um 15:59 Uhr).
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14.08.2010, 19:21
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#37
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der Checker
Registriert seit: 29.05.2008
Ort: Saalbach-Hinterglemm
Fahrzeug: E38-740d (10.99) E38-750i individual (96) E53-X5 3.0i (10.01) E46-320ci (99)
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Hi 7er Gemeinde!
Habe das Problem "Kurzschluss gegen Masse" bei der Zusatzwasserpumpe.
Pumpe habe ich ausgebaut, ist sauber und mit 12volt angesteuert, funktioniert wie es soll.
Zurückgebaut, Kabel ausgesteckt, aber der Fehler laesst sich nicht löschen.
(bzw.kommt gleich wieder)
Wo könnte das Kabel ausgerissen sein??
Soweit es in dem Motorraum sichtbar ist habe ich die Isolierung aufgemacht und es ist nichts zu sehen.
Wo ist das andere Ende des Kabels?
Mfg ChubbyChucker
__________________
Bin kein Freundlicher Fan! Bin selber Freundlich!
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14.08.2010, 21:24
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#38
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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geht ne andere pumpe bei der der fehler nicht im fehlerspeicher steht?
__________________
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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14.08.2010, 21:27
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.11.2005
Ort: Trier
Fahrzeug: E63 645 CI
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das andere ende der beiden kabel sollte an einem stecker des klimabedienteiles sein.einfach mal im WDS schauen.
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15.08.2010, 11:31
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#40
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der Checker
Registriert seit: 29.05.2008
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Das Klimabedienteil, habe ich rausgezogen und dort sind die Kabel in Ordnung.
Ist irgendwo eine Stelle wo das Kabel gern bricht?
Florian!
Welche andere Pumpe meinst?
Egal wie ich die Temperatur einstelle kommt überall nur kalte Luft. (Klimabetrieb)
Aber wenn ich die Temperatur auf 32Grad stelle auf beiden Seiten kommt fast kein Luft mehr.
Ohne Klima geht alles fast normal, Scheibenheizung heizt auch.
Zusatzwasserpumpe wird beideseitig heiss.
Mfg ChubbyChucker
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